Wie man ein mechanisches Bergungssystem dimensioniert

Ein Ölbekämpfungssystem ist mehr als nur ein Ölabscheider. Das Schaumlöffel Das ist zwar wichtig, aber nur ein Teil der Bergungskette. Ein ausreichend dimensioniertes System muss Öl sammeln, transportieren und lagern können, die Einsatzkräfte versorgen und unter den Bedingungen, unter denen ein Ölunfall wahrscheinlich ist, funktionsfähig bleiben. Ist ein Teil unterdimensioniert, verlangsamt sich der gesamte Einsatz.

Das ist der beste Ansatz für die Beschaffung. Man sollte nicht mit der Frage beginnen: „Welcher Skimmer hat die größte Nennkapazität?“, sondern vielmehr: „Welches Gesamtsystem kann die zu erwartende Ölmenge realistisch auffangen, transportieren, lagern und versorgen?“

Dieser Einkaufsratgeber erläutert die wichtigsten Entscheidungen zur Dimensionierung eines mechanischen ÖlbekämpfungssystemEs richtet sich an OSROs, Öl- und Gasunternehmen, Terminals, Raffinerien, Pipelines, Eisenbahn-Einsatzteams und Schiffsbetreiber, die praktische Ausrüstung benötigen, die sie einsetzen, bedienen und warten können.

Klartextregel: Ein Bergungssystem ist nur so schnell wie sein langsamstes Glied. Skimmerkapazität, Pumpenleistung, Schlauchgröße, Antriebseinheit, temporärer Speicher, Auslegeranordnung, Schiffsunterstützung und Besatzung müssen alle aufeinander abgestimmt sein.

1. Beginnen Sie mit dem Reaktionsszenario.

Die Dimensionierung beginnt mit den Gegebenheiten vor Ort, nicht mit dem Katalog. Ein System, das für einen Raffinerie-Sumpf konzipiert ist, unterscheidet sich von einem System, das für einen flachen Fluss, einen Hafen, ein Tanklager oder ein Offshore-Versorgungsschiff ausgelegt ist.

Bevor Sie die Geräte vergleichen, definieren Sie die wahrscheinlichsten Leckageszenarien:

• Wo wird das System eingesetzt: Binnenwasserstraße, Küstenlinie, Hafen, Terminal, Raffinerie, Pipeline-Kreuzung, Eisenbahnkorridor, Tank, Lagune oder Offshore-Standort?
• Um welches Öl oder Produkt handelt es sich höchstwahrscheinlich: Diesel, Rohöl, Schmieröl, Bunkeröl, verwittertes Öl, emulgiertes Öl oder gemischte ölige Rückstände?
• Wie gelangen die Einsatzkräfte zum Einsatzort: per LKW, Anhänger, Container, Boot, Arbeitsschiff, Kran, Gabelstapler oder per Hand?
• Welche Wasserbedingungen sind zu erwarten: ruhiges Wasser, Strömung, Wellen, Treibgut, Eis, flaches Wasser, eingeschränkter Zugang oder enge Industrieanlagen?
• Welches regulatorische, planerische oder interne Reaktionsziel muss erreicht werden: Barrel pro Stunde, Barrel pro Tag, Begegnungsrate, Lagervolumen oder geografische Abdeckung?

Ein gutes Ölbekämpfungssystem wird anhand des Reaktionszeitraums dimensioniert. Soll eine bestimmte Ölmenge geborgen werden, bevor das Öl einen sensiblen Bereich erreicht, muss das System auf die verfügbare Zeit, die zu erwartende Ölviskosität und die praktikable Einsatzrate ausgelegt sein. Bei einem Bereitschaftseinsatz an einem Terminal sind Zuverlässigkeit und reproduzierbare Einrichtung möglicherweise wichtiger als maximaler Durchsatz.

2. Schätzen Sie die tatsächlich anzutreffende Ölmenge ein.

Ein Abschäumer kann kein Öl zurückgewinnen, mit dem er nicht in Berührung kommt. Das klingt selbstverständlich, ist aber einer der häufigsten Fehler bei der Dimensionierung. Die auf dem Typenschild angegebenen Rückgewinnungsraten sind zwar zum Vergleich nützlich, die tatsächliche Rückgewinnung hängt jedoch davon ab, wie viel Öl an die Abschäumerfläche gelangt.

Man sollte die Kontaktrate berücksichtigen. Die Kontaktrate bezeichnet die Ölmenge, die durch Ölsperren, Strömung, Schiffsbewegungen oder natürliche Ansammlungen dem Ölabscheider zugeführt wird. Bei vielen Einsätzen ist nicht der Ölabscheiderkopf der limitierende Faktor, sondern die Menge an Öl, die aufgefangen und zum Bergungspunkt geleitet werden kann.

Für die Beschaffung sollten Sie folgende Fragen stellen:

• Funktioniert der Skimmer innerhalb eines abgegrenzten Ölpolsters oder auch bei verstreutem Ölfilm?
• Wird der Boom das Öl konzentrieren oder wird die aktuelle Entwicklung das Öl über das Fördergebiet hinaus treiben?
• Kann eine BoomVane, ein Arbeitsboot oder eine Ölkranhaspel die Ölförderung verbessern und die Arbeitsbelastung der Besatzung verringern?
• Wird das Öl dickflüssig genug sein, um ein effizientes Abschöpfen zu ermöglichen, oder wird es sich hauptsächlich um einen Ölfilm mit begrenztem rückgewinnbarem Volumen handeln?
• Werden Schuttsiebe, Schutzvorrichtungen oder Vorabsperrungen benötigt, um zu verhindern, dass Müll in den Bergungsbereich gelangt?

Dieser Schritt sorgt für realistische Erwartungen. Auch ein Hochleistungssystem benötigt konzentriertes Öl am Ansaugpunkt. Bei vielen Einsätzen im Binnenland und in Küstennähe kann eine gut geplante Anordnung der Ölsperren, eine zuverlässige Pumpe und ausreichend Speicherkapazität die tatsächliche Ölgewinnung deutlich stärker verbessern als der Kauf des größten verfügbaren Ölabscheiders.

3. Wählen Sie den Skimmertyp passend zum Öl und zum Betriebsbereich.

Die mechanische Ölrückgewinnung beginnt mit der Wahl des richtigen Skimmerkopfes. Die beste Wahl hängt von der Ölart, der Viskosität, dem Schmutzgehalt, den Wasserbedingungen, der Zugänglichkeit und dem erforderlichen Grad der Öl-Wasser-Trennung ab.

Skimmer approach	Best fit	Sizing consideration	Elastec example
Drum skimmer	Light to heavy oils where low water pickup is important	Good for controlled recovery pockets; pump and storage should match oil viscosity	TDS118, TDS136
Grooved disc skimmer	Oil that benefits from increased oleophilic surface area	Useful where high oil recovery efficiency matters and debris is manageable	X30 Grooved Disc, X150
Weir skimmer	Higher volume fluid recovery where more water pickup is acceptable	Storage and decanting capacity become especially important	SeaSkater NP
Belt, brush, or specialty systems	Heavy oil, debris, ice, or special operating conditions	Select by site conditions and support equipment, not skimmer alone	Application-specific Elastec systems

Elastec-Trommelskimmer werden häufig dort eingesetzt, wo Öl mit sehr geringem Wasseranteil abgesaugt werden soll, während gerillte Scheibensysteme unter geeigneten Bedingungen die Ölaufnahme verbessern können. Wehrskimmer können zwar größere Flüssigkeitsmengen fördern, was jedoch in der Regel einen höheren Wasseranteil im abgesaugten Ölstrom bedeutet. Das ist nicht falsch; es ändert lediglich die Anforderungen an Lagerung und Dekantierung.

Kauftipp: Vergleichen Sie Skimmer nicht allein anhand der Nennleistung. Berücksichtigen Sie das Gesamtpaket: Öltyp, Ölviskosität, Wasseraufnahme, Toleranz gegenüber Verunreinigungen, Pumpenkompatibilität, Stromversorgung, Schlauchlänge, Mobilität und den benötigten Personalaufwand.

4. Die Pumpe muss auf die Ölmenge und nicht nur auf die Fördermenge in Gallonen pro Minute ausgelegt sein.

Die Pumpe ist der entscheidende Faktor, bei dem viele Rückgewinnungssysteme entweder gut funktionieren oder versagen. Eine Pumpe muss das zurückgewonnene Produkt vom Skimmer zum Lager befördern, ohne zu überlasten, zu verstopfen, das Öl unnötig zu emulgieren oder ständige Überwachung zu erfordern.

Eine Pumpe, die für Dieselkraftstoff gut geeignet ist, ist möglicherweise nicht die richtige Lösung für kaltes, verwittertes Rohöl. Eine Pumpe, die dickflüssiges Öl fördern kann, ist für dünnflüssiges Öl in einem kleinen Industriebetrieb unter Umständen überflüssig. Die Pumpenauswahl sollte anhand von Viskosität, Saughöhe, Schlauchlänge, Förderhöhe, Verunreinigungen und der Empfindlichkeit des Skimmerkopfes erfolgen.

Zu den wichtigsten Faktoren für die Pumpendimensionierung gehören:

• Ölviskosität bei der zu erwartenden Betriebstemperatur, nicht nur bei Raumtemperatur.
• Erforderliche Transferdistanz vom Abschäumer zum Tank, zur Blase, zum Lastkahn, zur Vakuumeinheit oder zum IBC-Container.
• Ansaugbedingungen, einschließlich Schlauchdurchmesser, Förderhöhe, Krümmungen und Anschlüsse.
• Toleranz gegenüber Verunreinigungen, Emulsionen und gemischtem Ölwasser.
• Ob die Pumpe reversibel sein muss oder mit variabler Drehzahl laufen können muss.
• Wartungszugang und Ersatzteilverfügbarkeit während einer längeren Reaktionszeit.

Für die Förderung von Schwerölen kommen häufig Verdrängerpumpen wie Schrauben- oder Drehkolbenpumpen infrage. Bei leichteren Ölen und kürzeren Förderstrecken können andere Pumpentypen praktischer sein. Wichtig ist, dass die Pumpe im Kontext des Gesamtsystems dimensioniert wird. Ein Skimmer mit einer höheren Förderleistung als die Pumpe fördert, führt im praktischen Einsatz nicht zu einer höheren Systemkapazität.

5. Wählen Sie die für den Standort geeignete Stromquelle.

Eine Energiequelle ist nicht nur ein Zubehörteil. Sie bestimmt, wo das System betrieben werden kann, wie viele Komponenten gleichzeitig laufen können, wie die Besatzung die Geschwindigkeit steuert und welche Wartungsunterstützung benötigt wird.

Elastec-Trommelskimmersysteme können je nach Anwendung mit pneumatischen, hydraulischen oder elektrischen Energiequellen konfiguriert werden.

Bei der Dimensionierung der Leistung Folgendes beachten:

• Skimmer, Pumpe und Zubehör können gleichzeitig betrieben werden, falls dies für den Betrieb erforderlich ist.
• Hydraulikfluss und -druck sind auf die Ausrüstung abgestimmt, mit Reservekapazität für reale Feldbedingungen.
• Am Einsatzort stehen Treibstoff, Luft oder Strom zur Verfügung.
• Die Bedienelemente sind so einfach, dass die Besatzung die Drehzahl von Abschäumer und Pumpe anpassen kann, ohne mit den Geräten kämpfen zu müssen.
• Das Stromaggregat ist tragbar genug für den Zugangsweg und robust genug für die Umgebung.

Ein komplettes Ölbekämpfungssystem sollte einfach aufzubauen und in Betrieb zu nehmen sein. Ist die Antriebseinheit zu schwer für den Einsatzort, benötigt sie nicht verfügbare Versorgungsleitungen oder kann sie Pumpe und Skimmer nicht gleichzeitig betreiben, ist das System unterdimensioniert, selbst wenn der Skimmerkopf auf dem Papier die richtige Größe zu haben scheint.

6. Führen Sie die Speicherberechnungen frühzeitig durch.

Temporäre Speicher sind zwar nicht das, wofür Einsatzkräfte normalerweise Geld ausgeben möchten, doch sie können den entscheidenden Unterschied zwischen einer kontinuierlichen Wiederherstellung und einem stockenden Betrieb ausmachen. Sobald der Speicher voll ist, kommt die Wiederherstellung zum Erliegen. Daher ist die Speicherkapazität einer der wichtigsten Faktoren bei der Systemdimensionierung.

Der Speicherbedarf hängt von der Art der gewonnenen Flüssigkeit ab, nicht nur vom gewonnenen Öl. Soll das System ein Öl-Wasser-Gemisch gewinnen, muss der Speicher entsprechend dimensioniert werden. Ist das Umfüllen zulässig und praktikabel, kann dies den Speicherdruck senken. Es sollte jedoch nicht ohne Genehmigung und ein klares Verfahren davon ausgegangen werden.

Gestalten Sie den Lagerplan wie folgt:

• Erwartetes Ölvolumen zuzüglich Wasseraufnahme.
• Ein realistischer Betriebszeitraum zwischen Tankwechseln, Umfüllungen oder Saugwagenwartungen.
• Die Anzahl und Größe von tragbaren Tanks, Decktanks, Blasen, Lastkähnen, IBCs oder Vakuumeinheiten.
• Sichere Betriebskapazität, nicht nur das Nennvolumen des Tanks.
• Sekundäre Eindämmung, Verankerung, Heben, Transport und Entsorgungslogistik.

Aus Planungsgründen sollte der Speicher so dimensioniert sein, dass die Crew während der Spitzenzeiten der Abschäumung nicht alle paar Minuten anhalten muss. Die beste Kombination aus Abschäumer und Pumpe nützt wenig, wenn die abgeschiedene Flüssigkeit nirgendwohin abfließen kann.

7. Dimensionierung von Ausleger, Booten und Positionierungsausrüstung unter Berücksichtigung des Skimmers

Auffang- und Positionierungseinrichtungen steuern, wie das Öl den Bergungspunkt erreicht. In vielen Fällen bildet die Ölsperre den Anfang des Bergungssystems. Sie sammelt das Öl, verlangsamt es, verdickt es und ermöglicht so das Abschöpfen.

Die Ausrüstung für die Ölsperre muss an die jeweilige Einsatzumgebung angepasst sein: geschütztes Gewässer, Strömung, Uferlinie, Hafen, Fluss, Offshore, Industriegebiet oder schnell fließendes Wasser. Sperrsperrenlänge, Freibord, Tiefgang, Verbindungsstücke, Anker, Schleppleinen, Trommeln und die Ausbringungsmethode beeinflussen die Bergungsleistung.

Auch Versorgungsschiffe sind wichtig. Ein Arbeitsboot kann benötigt werden, um den Ölausleger zu schleppen, den Skimmer zu warten, Ausrüstung zu transportieren, Lagergut zu bewegen oder das System sicher zu positionieren. In flachen oder mit Treibgut gefüllten Gewässern sind Tiefgang, Deckfläche, Manövrierfähigkeit und Hebeösen möglicherweise wichtiger als die Höchstgeschwindigkeit.

Für eine vollständige Systemdimensionierung sind folgende Punkte zu berücksichtigen:

• Primärer Auffangbehälter und Ersatzsektionen.
• Auslegertrommeln oder Container für schnellen Einsatz und Rückholung.
• Anker, Schleppleinen, Schleppleinen, Bojen, Lichter und Markierungen.
• Arbeitsboote, Landungsboote oder Versorgungsschiffe, die auf die Ausrüstung und die Besatzung abgestimmt sind.
• Hilfsmittel zur Ölgewinnung in der Strömung, wie zum Beispiel Ablenkarme oder BoomVane-Systeme, wo dies angebracht ist.

Ein Ölabscheider, der ohne geeignete Methode zur Ölförderung im offenen Wasser liegt, ist als Bergungssystem kaum brauchbar. Ölsperren, Boote und Positionierungsgeräte sollten von Anfang an Bestandteil des Beschaffungspakets sein.

8. Planung für Schuttbeseitigung, Zugang und Feldpflege

In sauberen Testtanks kommt es selten zu Leckagen. Sie treten eher in der Nähe von Docks, zwischen Wasserpflanzen, Baumstämmen, Müll, Eis, Schlamm, Ufervegetation und bei eingeschränktem Zugang auf. Bei der Systemauslegung sollten die Ausrüstung und das Personal berücksichtigt werden, die für den reibungslosen Ablauf der Bergungsmaßnahmen auch unter suboptimalen Bedingungen erforderlich sind.

Überlegen Sie, ob das System Folgendes benötigt:

• Schutzvorrichtungen, Siebe oder Abfallentsorgungsgeräte.
• Flachwassertauglichkeit oder Ausrüstung, die leicht genug ist, um von Hand bewegt zu werden.
• Ersatzschläuche, Armaturen, Abstreifer, Riemen, Hydraulikkupplungen und grundlegende Verschleißteile.
• Ein Feldwerkzeugset, Absorptionsmittel, persönliche Schutzausrüstung, Beleuchtung und Kommunikationsausrüstung.
• Ein Einsatzanhänger oder -container, der so organisiert ist, dass die Einsatzkräfte schnell finden können, was sie benötigen.

Bei der Beschaffung sollte Ausfallzeit berücksichtigt werden. Kann ein kleines Schlauchstück das gesamte System lahmlegen, gehört es in die Notfallausrüstung. Ist mit Trümmern zu rechnen, sollten die Geräte so ausgewählt und bereitgestellt werden, dass die Trümmerbeseitigung gewährleistet ist.

9. Passen Sie das System an die Besatzung an.

Ein System ist nur dann sinnvoll, wenn die verfügbare Besatzung es sicher einsetzen und bedienen kann. Ein größeres System mag zwar attraktiv erscheinen, doch wenn es einen Kran, mehrere Schiffe, spezialisierte Mechaniker oder eine große, geschulte Besatzung erfordert, die während der ersten Einsatzphase nicht verfügbar ist, ist es möglicherweise nicht die richtige primäre Einsatzlösung.

Die Crew-Größenplanung sollte Folgendes berücksichtigen:

• Einsatzteam für Ausleger, Anker, Skimmer, Schläuche und Lager.
• Bediener für Skimmer, Pumpe, Antriebseinheit und Behälter.
• Personal für die Verwaltung des zurückgewonnenen Produkts, das Umfüllen nach Genehmigung, den Tankwechsel und die Abfallverfolgung.
• Wartungsunterstützung für Pumpen, Hydrauliksysteme, Schläuche und Verschleißteile.
• Aufsicht, Sicherheitskontrolle und Kommunikation.

Schulungen sollten Bestandteil des Kaufs sein, insbesondere für Ölförderunternehmen und Einrichtungen, die die Ausrüstung möglicherweise nicht wöchentlich einsetzen. Ein optimal dimensioniertes System, das mit dem tatsächlichen Team gebohrt wurde, ist in der Regel einem größeren System überlegen, das noch nie unter Feldbedingungen montiert wurde.

10. Die Einkaufsspezifikation sollte die gesamte Wertschöpfungskette berücksichtigen.

Wenn Sie Angebote einholen, sollten Sie die Spezifikation auf das gesamte System ausrichten, anstatt nur einen Skimmer anzufordern. Das hilft den Lieferanten, ein passendes Paket vorzuschlagen, und erleichtert die interne Prüfung.

Eine aussagekräftige Einkaufsspezifikation sollte Folgendes beinhalten:

• Ziel-Leckageszenarien und Einsatzorte.
• Zu erwartende Ölsorten, Viskositätsbereich, Temperaturbereich und Verschmutzungszustände.
• Erforderliches Förderziel, z. B. Barrel pro Stunde, Barrel pro Tag oder Betriebsperiode.
• Gewünschter Skimmertyp bzw. Leistungsbedarf, einschließlich akzeptabler Wasseraufnahme.
• Anforderungen an die Pumpe, Schlauchlänge, Förderstrecke und Auslasspunkt.
• Bevorzugte Stromversorgungsquelle und Standortbeschränkungen.
• Temporäres Speichervolumen und Übertragungsmethode.
• Ausleger, Anker, Trommeln, Boote und Ausbringungsausrüstung.
• Mobilitätsanforderungen: Anhänger, Container, auf einem Schiff montiert, mit Gabelstapler, Kran oder von Hand tragbar.
• Besatzungsstärke, Schulungsbedarf, Ersatzteile, Dokumentation und Wartungserwartungen.

Dieser Ansatz beugt einem häufigen Beschaffungsproblem vor: dem Kauf eines Abschäumers und dem anschließenden Versuch, das restliche System darum herum zusammenzustellen. Es ist in der Regel besser, die Gesamtanlage von Anfang an zu dimensionieren.

Beispielhaftes Framework zur Systemdimensionierung

Jeder Reaktionsplan ist anders, aber das folgende Rahmenwerk kann Beschaffungsteams dabei helfen, die Diskussion zu strukturieren.

Question	Why it matters	Procurement output
What oil are we recovering?	Oil type and viscosity affect skimmer, pump, hose, and power choices.	Oil range and temperature assumptions
Where will it be recovered?	Current, waves, access, depth, and debris affect the whole package.	Operating environment and deployment limits
How will oil reach the skimmer?	Encounter rate often limits real recovery.	Boom, vessel, and positioning plan
How far must product be transferred?	Long hose runs and thick oil require more pump planning.	Pump, hose, and power specification
How much fluid can we store?	Recovery stops when storage is full.	Tank, bladder, barge, or vacuum plan
Who will run it?	Equipment must match crew size and training.	Crew plan, training, and spare parts

Häufige Größenfehler, die Sie vermeiden sollten

• Den größten Abschäumer kaufen, ohne Pumpe, Speicherkapazität und Leistungsaufnahme zu prüfen.
• Unter der Annahme, dass die auf dem Typenschild angegebene Förderrate der tatsächlichen Förderrate im Feld bei dünnen Ölschichten oder verstreuten Ölfilmen entspricht.
• Dabei wird vergessen, dass die aufgefangene Flüssigkeit auch Wasser enthalten kann, was den Speicherbedarf erhöht.
• Die Wahl einer Pumpe ohne Berücksichtigung von Viskosität, Temperatur, Schlauchlänge und Ansaugbedingungen.
• Unterdimensionierung von Ölausleger, Ankern und Begleitschiffen, die benötigt werden, um das Öl dem Ölabscheider zuzuführen.
• Bei langen Einsätzen werden Schutt, Ersatzteile und Wartungsbedarf ignoriert.
• Ein System spezifizieren, das die verfügbare Besatzung nicht schnell oder sicher einsetzen kann.

Eine praktische Checkliste für die Beschaffung

• ☐ Definieren Sie wahrscheinliche Szenarien für Ölunfälle und Ziele für die Gegenmaßnahmen.
• ☐ Öltypen, Viskositätsbereich und Temperaturbedingungen bestimmen.
• ☐ Schätzen Sie die Begegnungsrate und den Eindämmungsbedarf ein.
• ☐ Wählen Sie den Skimmertyp je nach Öl, Wasser, Ablagerungen und Zugänglichkeit.
• ☐ Pumpentyp und -kapazität an Abschäumerleistung und Förderdistanz anpassen.
• ☐ Stromversorgung, Bedienelemente und Betriebskapazität prüfen.
• ☐ Größe des Speichers für aufgefangene Flüssigkeiten, nicht nur Öl.
• ☐ Dazu gehören Ausleger, Verankerungen, Trommeln, Schiffe und Positionierungsausrüstung.
• ☐ Planen Sie für Schutt, Ersatzteile, Werkzeuge, PSA und Feldwartung.
• ☐ Bestätigen Sie die Mannschaftsstärke, den Ausbildungsstand, die Dokumentation und den Übungsplan.

Abschließender Gedanke: Dimensionieren Sie das System, nicht die einzelne Maschine.

Die mechanische Ölrückgewinnung ist am effektivsten, wenn die Anlagen als zusammenhängende Kette betrachtet werden. Das Öl muss aufgefangen, konzentriert, zurückgewonnen, abgepumpt, gelagert, transportiert und dokumentiert werden. Ist ein Glied schwach, verlangsamt sich der Prozess.

Für eine Ölunfallbekämpfungsorganisation oder eine Öl- und Gasanlage ist das richtige Ölbekämpfungssystem nicht immer das größte. Es ist das System, das zur wahrscheinlichen Art des Ölaustritts passt, die erwartete Ölmenge fördert, mit den verfügbaren Teams kompatibel ist und auch unter schwierigen Bedingungen wie Schlamm, Wind, Kälte, geringer Wassertiefe, abgelegenen Gebieten oder beengten Verhältnissen eingesetzt werden kann.

Eine solche Dimensionierung erfordert zwar mehr Vorplanung, zahlt sich aber im Ernstfall aus. Ein optimal abgestimmtes Bergungssystem erhöht die Chancen der Einsatzkräfte, das Öl einzudämmen, zu bergen und vom Wasser zu entfernen, ohne durch unpassende Ausrüstung Zeit zu verlieren.

Sprechen Sie mit Elastec über Skimmer, Pumpen, Antriebseinheiten, Ausleger, Lager und Einsatzanhänger.