AMERYKAŃSKI WYBUCH OGNIA
American Fireboom to ognioodporny bom olejowy, który został pierwotnie opracowany we współpracy z firmą 3M i wyprodukowany na licencji. Tysiące stóp tego wysięgnika dostarczono na całym świecie do celów spalania na miejscu (ISB). Ten produkt to bomba ogniowa pierwszej generacji wykorzystująca pływaki ceramiczne. Podczas incydentu na Deepwater Horizon w Zatoce Meksykańskiej amerykańskie Fireboom i Hydro-Fire® Boom firmy Elastec były dwoma najskuteczniejszymi systemami ISB. Moment dowodu
American Fireboom jest ognioodporną barierą pływającą, która wygląda i zachowuje się jak konwencjonalny wysięgnik wyciekający olej, ale może wspierać celowo kontrolowane spalanie. Wykorzystuje unikalne, odporne na wysokie temperatury elementy rdzenia i tkaniny ceramicznej, które zachowują swoją integralność od -65 F do ponad 2,000 F. Podczas operacji spalania w Zatoce Meksykańskiej ta wysięgnik olejowy wytrzymał oparzenia do 11 godzin. Ten ognioodporny wysięgnik zabezpieczający przed olejem został również pomyślnie przetestowany w próbach polowych (Wielka Brytania, Nowa Fundlandia) i Exxon Valdez.
Ten wysięgnik ISB pokryty materiałem ochronnym z PVC jest produkowany z materiałów odpornych na wysokie temperatury, w tym z dzianej siatki ze stali nierdzewnej, ceramicznej flotacji i wbudowanego kabla napinającego ze stali nierdzewnej. American FireBoom może być pakowany do transportu, przechowywania i wdrażania przy użyciu jednego z kilku systemów; pojemniki, otwarte tace lub palety lotnicze.
Kontakt uczyć się więcej.
AMERYKAŃSKIE ZDJĘCIA FIREBOOM
AMERYKAŃSKIE WIDEO Z WYBUCHEM OGNIA
Elastec Fireboom przewyższa konkurencję
Latem 2010 wspieraliśmy operację kontrolowanego spalania w Zatoce Meksykańskiej, aby zminimalizować wpływ wycieku ropy Deepwater Horizon. Kilka modeli ognioodpornego wysięgnika olejowego zostało wdrożonych na wczesnych etapach spalania insitu, z których dwa (American Fireboom i Wysięgnik Hydro-Fire®) są produkowane przez Elastec. Te wysięgniki okazały się najbardziej odporne i były odpowiedzialne za najdłuższe ciągłe oparzenia oraz za unieruchomienie największej ilości oleju ze środowiska morskiego.
Zanim studnia Deepwater Horizon została zamknięta, w Zatoce Meksykańskiej przeprowadzono kontrole 411, przy czym większość z nich zatrudniała Bomba ognia Elasteca. Czas działania naszych opatentowanych systemów Hydro-Fire® Boom i American Fireboom trwał cztery razy dłużej niż konkurencyjne - niektóre nawet do 12 godzin. Elastec posiada tytuł GUINNESS WORLD RECORDS® dla „Najdłuższe ciągłe spalanie wycieków ropy na morzu”.
Bezpieczny start zapłonnika dla operacji spalania Insitu
Opona Elastec Bezpieczny start Zapłon został zaprojektowany, aby zapewnić bezpieczny i łatwy sposób na rozpoczęcie kontrolowanych oparzeń insitu (ISB) dla operacji odzyskiwania wycieków ropy. Zapłonniki te były szeroko stosowane w kontrolowanej operacji spalania Deepwater Horizon w Zatoce Meksykańskiej.
Każdy gal 1. / Pojemnik 3.8 l jest wstępnie napełniony nietoksycznym środkiem żelującym Safe Start do mieszania z olejem napędowym. Typowe pochodnie morskie są wykorzystywane jako źródło zapłonu, topiąc pojemnik i umożliwiając rozprzestrzenianie się zżelowanego płonącego paliwa.
Normy ASTM dotyczące spalania oleju w warunkach in situ
Poniższe łącza oferują informacje związane z Międzynarodowe ASTM normy dotyczące spalania oleju na miejscu.
- F1788-19 Standardowy przewodnik dotyczący spalania wycieków ropy na wodzie na miejscu: względy środowiskowe i operacyjne
- F1990-19 Standardowy przewodnik dotyczący spalania rozlanego oleju w warunkach in situ: Urządzenia zapłonowe
- F2152-07 (2018) Standardowy przewodnik dotyczący spalania rozlanego oleju na miejscu: wysięgnik ognioodporny
- F2230-19 Standardowy przewodnik dotyczący spalania wycieków oleju na wodzie na miejscu: warunki lodowe
- F2533-20 Standardowy przewodnik dotyczący spalania ropy naftowej w warunkach in situ na statkach lub innych jednostkach
- F2823-20 Standardowy przewodnik dotyczący spalania wycieków ropy na bagnach na miejscu
- F3195-16 Standardowy przewodnik dotyczący szacowania ilości oleju zużytego w przypadku oparzenia in-situ