Biura Elastec będą zamknięte 31 grudnia 2021 r.

Blisko
Menu Szukaj
Zamknij wyszukiwanie

Lekcje wyciągnięte z wycieku ropy w Santa Barbara w 1969 r. - minabajty nr 3

blogi, Minibajty autorstwa Al Allen
Karta 3 na blogu Minibytes
Minibajty autorstwa Al Allen

Korzystanie z systemów próżniowych w przypadku wycieku ropy Santa Barbara.

Zdjęcie #1: Santa Barbara, 1969 - Yahoo.com, Public Domain
Usuwanie wycieków oleju w Santa Barbara

Zdjęcie #2: Santa Barbara, 1969 - Yahoo.com, Public Domain

W 1969, zaledwie kilka dni po wybuchu na platformie A w kanale Santa Barbara, w Kalifornii, stałem na nabrzeżu Sterns, obserwując, jak ropa naftowa wnika do przystani w Santa Barbara. Minął tydzień od wycieku, a jednak najlepsze wysiłki, jakie w tamtym czasie wydawały się możliwe, obejmowały pływający sznur słupów telefonicznych, które służyły jako wysięgnik bezpieczeństwa i ciężarówki próżniowe ustawione wzdłuż linii brzegowej w celu zasysania oleju z powierzchni wody przez 4 -inże otwarte węże (zdjęcie #1). Krótko po tym dniu wdrożono wysoce „wyrafinowane” techniki odzyskiwania zamontowane na statku (zdjęcie #2). Nie wiedziałem, że nieefektywność tych działań reagowania pochwyci moją wyobraźnię i skieruje mnie na trwającą rok 50 misję znalezienia lepszych sposobów na zatrzymanie i usunięcie rozlanego oleju.

Przed tym wydostaniem się z Santa Barbara nurkowałem i mierzyłem natężenie przepływu naturalnych olejów wyciekających w tym samym regionie. I tak, tylko dla kopnięć, bardzo dobry przyjaciel (wraz z własnym małym samolotem), a ja monitorowałem i fotografowałem wybuch przez kilka tygodni. Korzystając z tych samych technik, które opracowaliśmy do pomiaru naturalnego natężenia przepływu wycieku oleju, wkrótce opracowałem oszacowania natężenia przepływu wydmuchu. Kiedy przemysł naftowy i agencje rządowe dowiedziały się o tych lotach i że moje obliczenia ujawniły możliwe uwolnienia wybuchów dziesięć razy większe niż ich własne, wkrótce zostałem wciągnięty w zamieszanie w mediach, groźby, zeznania przed podkomisją Senatu USA w Waszyngtonie, i lata sporów. Kiedy sprawa wreszcie się zakończyła, moje szacunki okazały się słuszne, a rozliczenia finansowe osiągnięte, spotkałem się z nieoczekiwaną silną zachętą do bycia dostępnym jako Specjalista ds. Wycieków ropy na przyszłe wycieki ropy. Choć początkowo niechętnie, stopniowo podjąłem wyzwanie. Wiedziałem jednak, że lepiej być czymś więcej niż tylko estymatorem objętości wycieków; Lepiej podchodzę poważnie i skupię się na sposobach poprawy „wydajności reakcji”! Wkrótce rozwinęła się zupełnie nowa kariera. Mam nadzieję, że dzielenie się tą „podróżą” przez te minibajty będzie dla ciebie interesujące i mam nadzieję, że będzie dla ciebie cenne.

Na moich poprzednich blogach omawiano znaczenie wskaźnika napotkania oleju wraz z równaniem do obliczania poziomu oleju w systemie odtłuszczania Tom wskaźnik spotkań. Ograniczenia wpływające na tę szybkość obejmowały właściwości fizyczne układu zgarniającego (pokos i prędkość) oraz charakter i grubość dostępnego oleju. Teraz jedną rzeczą jest szybki dostęp do ropy, ale inną (jak opisano powyżej), aby zrobić to skutecznie! W zeszłym miesiącu dyskutowałem jak wydajność sprawność to% napotkanego oleju, który jest faktycznie odtłuszczony i zabrany na pokład. W zależności od rodzaju skimmera umiejętności osób obsługujących skimmer, wiatr i warunki morskie itp. Aż 50% napotkanego oleju może łatwo ślizgać się wokół, przez lub pod systemem odpieniania. W ostatnich latach producenci zaawansowanych skimmerów wymyślili wiele sprytnych systemów, w tym obracające się bębny i tarcze o wysoce oleofilnych (lub olejnych) powierzchniach. Takie przedpłużki zostały ustawione wzdłuż lub w obrębie statków z wysięgnikami odchylającymi, aby można było osiągnąć wydajność przepustowości od 75% do 85%. Postępy te doprowadziły również do regeneracja wydajności (% oleju w mieszance olej / woda wzięty na pokładzie), które mogą osiągnąć wartości od 85% do 90% w sprzyjających warunkach pracy.

W niedalekiej przyszłości opowiem o postępach, które zostały również zrealizowane w zakresie kontrolowanych palenie oleju na wodzie i obróbka oleju za pomocą dyspergatory chemiczne. Podczas operacji spalania ognioodporne wysięgniki są holowane za dwiema łodziami w konfiguracji U, aby zebrać 100 do nawet 1,000 baryłek oleju, po czym zapalniki ręczne lub rozmieszczone w powietrzu można wrzucić do oleju, aby wyeliminować większość oleju w ciągu godziny lub mniej. Dyspergatory mogą być rozmieszczane łodzią lub samolotem z dużo większą prędkością niż statki zaangażowane w odtłuszczanie lub spalanie. Dyspergatory modyfikują właściwości fizyczne i chemiczne oleju, pozwalają olejowi rozpadać się na bardzo małe kropelki, usuwają olej z powierzchni oraz przyspieszają dyspersję i naturalną degradację oleju w kolumnie wodnej. Ilość zastosowanego środka dyspergującego stanowi często bardzo małą część ilości oleju, którą można zdyspergować (zaledwie 5% lub nawet 1% lub mniej w przypadku najnowszych chemikaliów).

Skuteczność, z jaką olej można szybko spalić na powierzchni wody lub wyeliminować za pomocą środków dyspergujących (zwykle o wysokiej zawartości 75% do 95%), często konkuruje, a nawet przewyższa wydajności omówione powyżej, obejmujące mechaniczne ograniczanie i odzyskiwanie oleju za pomocą odpieniaczy. Podczas gdy takie wydajności są osiągalne w sprzyjających warunkach, istnieje wiele czynników operacyjnych, środowiskowych i społeczno-politycznych, które mogą poważnie wpłynąć na wykonalność i celowość zastosowania stosowania środków palących i dyspergujących.

W ciągu kilku dziesięcioleci przeprowadzono wiele badań, seminariów, warsztatów, ćwiczeń szkoleniowych, badań laboratoryjnych i prób terenowych dotyczących wykonalności, wydajności, kosztów, kwestii bezpieczeństwa, wpływu na środowisko i ogólnych kompromisów tych opcji reakcji. Oczywiście kwestie te są zbyt złożone i kontrowersyjne, aby można je było odpowiednio rozwiązywać w comiesięcznych miniblogach. Mam jednak nadzieję, że uda mi się skromnie docenić wiedzę naukową (a nawet sztukę) w zakresie zapobiegania wyciekom ropy i reagowania na nie oraz dlaczego tak ważne jest zachowanie naszych oceanów, jezior, rzek, strumieni i ląduj tak czysto, jak to możliwe. Spróbuję zrównoważyć te kwestie osobistymi historiami, miłymi wspomnieniami, głupimi błędami, doświadczeniami z pogranicza śmierci i lekcjami wyciągniętymi z mojej własnej oleistej ścieżki.


Al AllenAlan A. Allen ma ponad pięćdziesięcioletnie doświadczenie jako doradca techniczny i nadzór terenowy obejmujący setki wycieków ropy na całym świecie. Al jest uznawany za wiodącego konsultanta i trenera w zakresie technik monitorowania i wykrywania wycieków ropy naftowej, stosowania chemicznych środków dyspergujących oraz ograniczania, odzyskiwania i / lub spalania rozlanego oleju w arktycznych i subarktycznych warunkach.

Prawa autorskie © 2018, Al Allen. Nieautoryzowane użycie i / lub powielanie tego materiału bez wyraźnej i pisemnej zgody autora tego bloga jest zabronione.


Dowiedz się więcej o Elastec sprzęt do wycieków ropy, Fireboom, systemy dyspergujące.


Zasubskrybuj powiadomienia, gdy zostanie opublikowany nowy „Minibytes”


العربية简体中文EnglishFrançaisDeutschहिन्दी日本語Bahasa MelayuPolskiPortuguêsРусскийEspañolTürkçe