Skimmer, pompa, agregat, tymczasowe przechowywanie: jak wygląda kompletny pakiet odzyskiwania

Pakiet odzyskiwania musi działać jako system

Kupno sprzęt do reagowania na wycieki oleju Pojedyncza sztuka na raz może wydawać się wydajna na papierze. Skimmer jest wyceniany. Pompa jest dodawana później. Jednostka napędowa jest wypożyczana z innej przyczepy. Tymczasowe przechowywanie jest obsługiwane przez dowolny dostępny zbiornik lub pojemnik. Takie podejście może się sprawdzić podczas ćwiczeń, ale to kiepski sposób na zbudowanie pewności siebie w przypadku prawdziwego wycieku.

Należy dobrać odpowiedni rozmiar i zakupić kompletny zestaw do odzyskiwania jako działający system. Skimmer musi być dopasowany do oleju i kanału wodnego. Pompa musi przemieszczać odzyskany produkt, nie zakłócając działania systemu. Jednostka napędowa musi obsługiwać cedzidło oraz pompa Przy odpowiednim przepływie i ciśnieniu. Tymczasowe magazynowanie musi być gotowe przed odzyskaniem pierwszego galona. Węże, złączki, elementy sterujące, części zamienne i transport – wszystkie muszą być zgodne z tym samym planem.

Dla OSRO, terminali, rafinerii, operatorów rurociągów, portów i obiektów przemysłowych celem nie jest samo posiadanie sprzętu. Celem jest wdrożenie pakietu, który może być przemieszczany, uruchamiany, obsługiwany, konserwowany i dokumentowany przez osoby, które będą go faktycznie używać.

W tym przewodniku omówiono główne elementy pakietu odzyskiwania mechanicznego i sposób, w jaki są one ze sobą powiązane.

Cztery podstawowe części pakietu naprawczego

Praktyczny pakiet naprawczy składa się z czterech podstawowych elementów:

1. Cedzidło – urządzenie zbierające ropę naftową z powierzchni wody.
2. Pompa – urządzenie transferowe, które przemieszcza odzyskany olej i wodę ze skimmera do tymczasowego miejsca przechowywania.
3. Jednostka mocy – źródło hydrauliczne, pneumatyczne, dieslowe lub elektryczne, które napędza skimmer i pompę.
4. Tymczasowe przechowywanie – zbiorniki, pęcherze, barki, przyczepy lub inne pojemniki, w których przechowywany jest odzyskany produkt do momentu jego przeładunku lub utylizacji.

Te cztery elementy stanowią serce pakietu, ale nie stanowią jego całości. System gotowy do użycia w terenie obejmuje również wąż, krzywki lub złączki, zawory, filtry, elementy sterujące, podnośniki, punkty kotwiczenia, narzędzia, części zamienne, absorbenty do utrzymania porządku oraz sposób transportu wszystkiego na miejsce akcji.

Jeśli jeden element jest za mały lub niedopasowany, cały system zwalnia. Skimmer o dużej wydajności niewiele pomoże, jeśli pompa nie jest w stanie przepompować lepkiego oleju. Dobra pompa nie pomoże, jeśli zbiornik tymczasowy napełni się w dwadzieścia minut. Mocny agregat nadal może stwarzać problemy, jeśli załoga nie będzie w stanie bezpiecznie kontrolować prędkości głowicy skimmera.

Zacznij od scenariusza wycieku, a nie od listy sprzętu

Przed wyborem pakietu należy określić scenariusze operacyjne, które ma on obejmować. Terminal z dokami, studzienkami i zbiornikami wodnymi ma inne potrzeby reagowania niż operator rurociągów pracujący na strumieniach i rowach rolnych. OSRO obejmujący terminale, rzeki, stawy przemysłowe i prace przybrzeżne może wymagać pakietu modułowego, który można podzielić na mniejsze zespoły reagowania.

Przydatna rozmowa na temat rozmiarów powinna obejmować:

• Prawdopodobny rodzaj oleju: olej napędowy, surowa ropa, olej opałowy, olej smarowy, olej zwietrzały, olej emulsyjny lub produkt mieszany.
• Przewidywany zakres lepkości: lekki produkt o łatwym przepływie, oleje średnie lub ciężkie oleje wymagające pompowania śrubowego lub krzywkowego.
• Miejsce operacji: dok, port, staw rafineryjny, zbiornik, strumień, rzeka, jezioro, linia brzegowa lub obszar postojowy na morzu.
• Dostęp: za pomocą ciężarówki, przyczepy, wózka widłowego, dźwigu, małej łodzi, łodzi roboczej, quada lub przy użyciu narzędzi ręcznych.
• Warunki wodne: spokojna woda, prąd, zanieczyszczenia, płytkie zanurzenie, fale, lód, roślinność lub ograniczony dostęp.
• Cel akcji ratunkowej: szybkie usunięcie plamy, ciągłe sprzątanie, wsparcie linii brzegowej, czyszczenie zbiornika lub zapewnienie gotowości do działania.
• Wielkość załogi i poziom wyszkolenia: doświadczony zespół OSRO, zespół reagowania terminalowego, zespół wykonawców lub zespół mieszany.

Ten krok zapewnia uczciwość procesu zamówień. Właściwy pakiet to taki, który pasuje do planu reagowania, a nie ten z największą liczbą w specyfikacji.

1. Skimmer: dopasuj głowicę do oleju i miejsca

Skimmer jest najbardziej widoczną częścią zestawu, ale nie należy go wybierać wyłącznie ze względu na jego wydajność. Ważna jest szybkość odzysku, ale równie ważna jest zdolność zbierania wody, tolerancja na zanieczyszczenia, ciąg, dostęp, czas konfiguracji oraz rodzaj oleju, z którym skimmer będzie pracował.

W przypadku wód chronionych, reagowania w głębi lądu, terminali i obiektów przemysłowych, skimmery bębnowe Elastec, takie jak TDS118 oraz TDS136 to typowe przykłady odzysku oleofilowego. Powierzchnia bębna przyciąga olej, wycieraczki go usuwają, a odzyskany produkt spływa do pompy lub zbiornika. Systemy te są przydatne tam, gdzie ważna jest niska zawartość wody i gdzie olej może zostać odprowadzony do powierzchni skimmera.

W przypadku większych objętości lub grubszych warstw, systemy z rowkowanymi tarczami i bębnami mogą być lepszym rozwiązaniem. W przypadku działań w pobliżu brzegu i w portach, modele takie jak Magnum 100 mogą zapewnić większą, pływającą platformę skimmera niż mała, przenośna jednostka.

Skimmery jazowe, Takie jak Elastec SeaSkater Systemy typu „style” mogą być przydatne w miejscach, gdzie gromadzi się ropa i może ona spływać przez krawędź jazu. Mogą być proste i skuteczne, ale operator musi zwracać uwagę na zbieranie wody, wolną burtę i falowanie.

Przy wyborze skimmera należy zadać sobie następujące pytania:

• Czy skimmer sprawdzi się zarówno w przypadku najlżejszych, jak i najcięższych produktów, z jakimi mamy do czynienia?
• Czy może działać na najmniejszej możliwej głębokości wody?
• Czy toleruje gruz, roślinność i śmieci, które zwykle znajdują się w naszym miejscu?
• Czy nasza załoga poradzi sobie z tym zadaniem, mając pod ręką sprzęt?
• Czy pompa jest zamontowana przy skimmerze, umieszczona na brzegu, czy pozostaje na jednostce pływającej?
• Czy skimmer można ustawić na zmienną prędkość, aby poprawić zbieranie oleju i zmniejszyć pobór wody?
• Czy skimmer jest łatwy do czyszczenia, kontroli i ponownego użycia po wierceniu lub rozlaniu?

Skimmer, który pasuje do danego miejsca, zazwyczaj będzie wydajniejszy od większego skimmera, który jest trudny do uruchomienia, podania lub podtrzymania.

2. Pompa: rozmiar dostosowany do odzyskanego produktu, a nie tylko do czystej wody

Pompa to miejsce, w którym wiele pakietów ratunkowych odnosi sukces lub ma problemy. Odzyskana ropa rzadko jest czystą, przewidywalną cieczą. Może zawierać wodę, zanieczyszczenia, roślinność, piasek, zemulgowaną ropę lub zwietrzały produkt. Rano może być łatwo pompowana, a wraz ze spadkiem temperatury gęstnieć.

Pompę do usuwania wycieków ropy należy dobrać pod kątem produktu, który będzie ona transportować. Paliwa lekkie mogą być transportowane przez mniejszą pompę. Ciężkie oleje często wymagają pompy wyporowej, pompy śrubowej, pompy krzywkowej lub innego typu pompy, która poradzi sobie z lepkością bez utraty ciśnienia zalania lub zakłóceniu procesu odzyskiwania.

Pakiety Elastec często łączą skimmery z pompami, takimi jak ES400 pompa do transferu odzyskanego oleju lub E150 Pompa, w zależności od skimmera, źródła zasilania i rodzaju oleju. Nie chodzi o to, aby jedna pompa pasowała do każdego zadania. Chodzi o to, aby pompa była dopasowana do skimmera i oczekiwanego produktu.

Przy wyborze pompy należy wziąć pod uwagę:

• Zakres lepkości prawdopodobnych olejów.
• Tolerancja ciał stałych i zanieczyszczeń.
• Wymagana odległość transferu i wysokość podnoszenia.
• Średnica węża i straty tarcia.
• Ograniczenia po stronie ssącej i niezawodność główna.
• Czy pompa ma być odwracalna lub łatwa do czyszczenia.
• Kompatybilność z zasilaniem hydraulicznym, pneumatycznym i elektrycznym.
• Łatwość konserwacji w terenie.

Nie dobieraj pompy wyłącznie na podstawie maksymalnej wydajności skimmera. Zwróć uwagę na całą drogę od skimmera do tymczasowego miejsca przechowywania. Długie odcinki węży, zbyt małe rozmiary węży, gęsty olej i pionowy unoszenie mogą zmniejszyć praktyczną wydajność transferu. Dobry zestaw zapewnia wystarczającą wydajność pompowania, aby skimmer mógł pracować bez konieczności częstego zatrzymywania się w celu czyszczenia węży lub wymiany zbiorników.

3. Jednostka napędowa: kontrola i kompatybilność powinny być częścią zakupu

Agregat należy traktować jako część systemu odzyskiwania, a nie jako dodatek. Wiele pakietów reagowania wykorzystuje zasilanie hydrauliczne, ponieważ zapewnia ono zmienną kontrolę i może zasilać skimmery, pompy i inne narzędzia. Agregaty hydrauliczne z napędem spalinowym są powszechnie stosowane w przypadku reagowania zdalnego lub mobilnego. Agregaty hydrauliczne z napędem elektrycznym mogą być preferowane w obiektach z dostępem do zasilania z lądu, a w strefach niebezpiecznych mogą być potrzebne opcje elektryczne przeciwwybuchowe.

Agregaty hydrauliczne Elastec obejmują kompaktowe agregaty diesla, takie jak D7, do większych jednostek dieslowskich i elektrycznych, stosowanych ze skimmerami i pompami o większej wydajności. Elastec produkuje D9, D10, D22, D23S, D37, D50, D100, E7, E10, E25 Jednostki napędowe. Oznaczenie „D” dla tych modeli oznacza napęd diesla, a „E” – napęd elektryczny. Są to przykłady skalowalności pakietów w zależności od zadania. Właściwy wybór zależy od przepływu hydraulicznego, ciśnienia, liczby obwodów, metody transportu, cyklu pracy, wymagań akustycznych i ograniczeń lokalizacji.

Należy sprawdzić jednostkę napędową pod kątem:

• Przepływ hydrauliczny i ciśnienie potrzebne do jednoczesnego działania skimmera i pompy.
• Praca w jednym lub dwóch obwodach.
• Regulacja prędkości bębnów, tarcz lub przelewów skimmerowych.
• Rodzaj paliwa i czas pracy.
• Metoda rozruchu i niezawodność w niskich temperaturach.
• Limity hałasu na terminalach lub w pobliżu miejsc publicznych.
• Wymagania dotyczące lokalizacji niebezpiecznych.
• Kieszenie do wózków widłowych, punkty podnoszenia, koła, gąsienice lub mocowania przyczepy.
• Dostęp serwisowy do filtrów, pasków, płynów i standardowych napraw.

Kontrola mocy ma znaczenie, ponieważ odtłuszczanie nie jest zadaniem jednostopniowym. Operatorzy mogą zwolnić skimmer przy cienkim oleju, zwiększyć prędkość przy cięższym oleju, dostosować przepływ pompy do tymczasowego składowania lub zmniejszyć turbulencje wokół skimmera. Zestaw z odpowiednimi elementami sterującymi pozwala załodze dostroić system, zamiast z nim walczyć.

4. Tymczasowe składowanie: zaplanuj odzyskanie produktu przed odebraniem pierwszej beczki

Tymczasowe magazynowanie jest często czynnikiem ograniczającym w mechanicznym odzyskiwaniu. Każdy odzyskany galon musi gdzieś trafić. Jeśli tymczasowe magazynowanie jest zbyt małe, zbyt daleko lub nie nadaje się do transportu, skimmer może stać bezczynnie, podczas gdy załoga rozwiązuje problem logistyczny.

Do tymczasowego składowania mogą należeć zbiorniki przenośne, zbiorniki ramowe, zbiorniki poduszkowe, zbiorniki holowane, wozy asenizacyjne, zbiorniki do szczelinowania, barki, kontenery typu roll-off, zbiorniki montowane na łodziach roboczych lub zbiorniki Elastec QuickTanks (znane również jako TSB lub zbiorniki tymczasowego składowania). Terminale mogą już mieć dostęp do stałego tymczasowego składowania, ale plan reagowania nadal wymaga punktów przeładunkowych, prowadzenia węży, zaworów, uziemienia lub połączeń wyrównawczych w razie potrzeby oraz procedur postępowania z odpadami.

Określając wielkość tymczasowego magazynu, należy wziąć pod uwagę:

• Oczekiwany wskaźnik odzysku ze skimmera i pompy.
• Stosunek oleju do wody w metodzie odzysku.
• Jak długo przesyłka musi być eksploatowana przed rozładunkiem.
• Dostęp dla ciężarówek i czas realizacji.
• Potrzeby w zakresie powstrzymywania wtórnego.
• Zgodność z odzyskanym olejem, wodą, zanieczyszczeniami i emulsjami.
• Sposób pobierania próbek, pomiaru, przesyłu i utylizacji produktu.
• Czy tymczasowe magazynowanie musi odbywać się razem z przyczepą czy też musi być zorganizowane osobno.

Opakowanie, które odzyskuje niską zawartość wody, może zmniejszyć zapotrzebowanie na tymczasowe magazynowanie. Mimo to planiści powinni zachować ostrożność. Warunki terenowe rzadko są idealne, a tymczasowe magazyny zapełniają się szybciej niż oczekiwano, gdy załogi się uczą, występują fale lub ropa jest zmieszana z gruzem.

Elementy pomocnicze, które sprawiają, że pakiet jest gotowy do użycia w terenie

Cztery podstawowe elementy wykonują główną pracę, ale to elementy pomocnicze często decydują o tym, czy załoga będzie mogła działać bez opóźnień. Kompletny zestaw sprzętu do reagowania na wycieki ropy powinien zawierać udokumentowaną listę akcesoriów, które pozostają z systemem.

Węże i złączki

Wąż powinien być dobrany do pompy i produktu. Zbyt mały wąż powoduje straty tarcia, spowalnia przesył i może sprawić, że ciężki olej będzie praktycznie niemożliwy do przetransportowania. Złączki powinny być w miarę możliwości znormalizowane. Złączki camlock, redukcje, adaptery, zaślepki, korki, uszczelki i zapasowe zaciski powinny być opisane i przechowywane w miejscu łatwo dostępnym dla załogi.

Elementy sterujące i wskaźniki

Operatorzy muszą widzieć i regulować działanie systemu. Manometry ciśnienia hydraulicznego, regulatory przepływu, regulatory pomp, wyłączniki awaryjne, poziom paliwa, liczniki motogodzin i czytelne etykiety ułatwiają załogom szybkie rozwiązywanie problemów. Elementy sterujące powinny być umieszczone w miejscu, w którym operator może ich bezpiecznie używać, nie stojąc w nieodpowiednim miejscu.

Sprzęt do rozmieszczenia

Pasy podnoszące, liny holownicze, liny holownicze, kotwice, liny cumownicze, paliki, bosaki i narzędzia ręczne powinny być częścią zestawu. Jeśli skimmer jest rozstawiany z doku, małej łodzi, barki roboczej lub linii brzegowej, załoga powinna znać dokładne punkty podnoszenia i mocowania przed incydentem.

Części zamienne i elementy konserwacyjne

Części eksploatacyjne należy zakupić w zestawie. Typowe części zamienne mogą obejmować wycieraczki, skrobaki, paski, filtry, olej hydrauliczny, złączki, uszczelki, pierścienie uszczelniające, sworznie ścinane, części eksploatacyjne pompy oraz podstawowe narzędzia. Skimmer parkowany w przyczepie przez trzy lata nie jest gotowy do użycia, jeśli załoga nie ma możliwości jego serwisowania.

Dokumenty

Dobry pakiet zawiera laminowane instrukcje szybkiego startu, pełne instrukcje obsługi, schematy hydrauliczne, charakterystyki pomp (jeśli są przydatne), listy kontrolne przeglądów, dzienniki konserwacji oraz listę rzeczy do spakowania. Operatorzy systemów OSRO i terminale powinni być w stanie pokazać, co posiadają, gdzie to się znajduje, jak jest konserwowane i kiedy ostatnio było używane.

Przykładowe układy pakietów odzyskiwania po wyciekach ropy

Dokładna lista sprzętu powinna być sporządzona w oparciu o plan zarządzania ryzykiem i reagowania na wypadek awarii. Poniższe przykłady pokazują, jak można zorganizować różne pakiety.

• Przenośny pakiet krajowy: Strumienie, stawy, doki i małe terminale. Zbudowany z bębnowego skimmera TDS118 lub podobnego, kompaktowego agregatu, pompy przelewowej, węża i przenośnego zbiornika. Idealny do miejsc, gdzie liczy się szybki załadunek, płytka woda i mała załoga.
• Pakiet terminal/port: Zbiorniki wodne chronione, doki i baseny przemysłowe. Często budowane z skimmerem typu TDS136 lub Magnum 100, dopasowaną pompą, agregatem D22/E25 lub porównywalnym oraz przyłączem do zbiornika ramowego lub wozu asenizacyjnego.
• Pakiet odpowiedzi o dużej objętości: Większe wycieki, prace OSRO i prace w pobliżu brzegu. Mogą obejmować rowkowaną tarczę lub większy pływający skimmer, pompę o większej wydajności, większy agregat hydrauliczny z silnikiem wysokoprężnym i duże tymczasowe zbiorniki.
• Pakiet multi-skimmerowy: OSRO obsługują zróżnicowane miejsca. Wykorzystuje kilka głowic skimmerowych, wspólną jednostkę napędową, pompę krzywkową lub śrubową, wspólny wąż i standardowe przyłącza, dzięki czemu jedna przyczepa może obsługiwać kilka rodzajów wycieków.

Opakowania do przyczep, terminali i centrów reagowania OSRO

Po wybraniu listy sprzętu należy jeszcze zorganizować pakiet. przyczepa or kontener odpowiedzi Należy rozłożyć je w sposób umożliwiający ich rozmieszczenie, a nie tylko tymczasowe przechowywanie. Pierwsze potrzebne elementy powinny być dostępne w pierwszej kolejności. Węże powinny być opróżnione, zamknięte i zabezpieczone. Ciężki sprzęt powinien być ustawiony w sposób umożliwiający bezpieczny załadunek i rozładunek. Drobne części powinny być opisane i zinwentaryzowane.

W przypadku OSRO modułowość jest cenna. Naczepa może przewozić jeden kompletny pakiet ratunkowy lub kilka mniejszych modułów, które można podzielić między załogi. W terminalach pakiet może być przechowywany w pobliżu najbardziej prawdopodobnego miejsca rozmieszczenia, a dodatkowe tymczasowe zbiorniki magazynowe mogą być rozmieszczone w innym miejscu. W portach i rafineriach sprzęt może wymagać integracji z łodziami roboczymi, dźwigami, wózkami widłowymi, wozami asenizacyjnymi i istniejącymi procedurami reagowania kryzysowego.

Dobrze skomponowany system powinien odpowiadać na następujące pytania praktyczne:

• Czy jedna ekipa może zlokalizować każdy przedmiot, nie dzwoniąc do osoby, która go kupiła?
• Czy skimmer można zwodować bez rozładowywania całej przyczepy?
• Czy długość węży i ​​ich przyłącza są dopasowane do rzeczywistych punktów rozmieszczenia?
• Czy plan tymczasowego składowania jest jasny i udokumentowany?
• Czy jednostkę napędową można tankować, uruchamiać i serwisować na miejscu, gdzie się znajduje?
• Czy części zamienne są zabezpieczone przed warunkami atmosferycznymi i łatwe do magazynowania?
• Czy przesyłkę można szybko sprawdzić przed sezonem huraganów, sezonem audytów lub ćwiczeniami?

Typowe błędy w zamówieniach publicznych

Większość problemów z pakietami wynika z faktu, że sprzęt został zakupiony jako osobne elementy, a nie jako jeden system. Zwróć uwagę na te typowe błędy:

• Najpierw kup skimmer, a dopiero później wybierz pompę.
• Założenie, że wydajność pompy czystej wody ma zastosowanie do ciężko odzyskanego oleju.
• Zapominając o tarciu węża, sile ssania i zmianach wysokości.
• Niedoszacowanie wielkości tymczasowego magazynu lub pominięcie tymczasowego magazynu w ofercie.
• Stosowanie agregatu z zbyt małą liczbą obwodów do równoczesnej pracy skimmera i pompy.
• Złączki mieszające od wielu dostawców, bez przejściówek.
• Zakup sprzętu wymagającego wózka widłowego, dźwigu lub łodzi, których na miejscu nie ma.
• Pominięcie części zamiennych, szkoleń i konserwacji w budżecie.
• Nie przetestowano całego pakietu w realistycznych warunkach wiertniczych.

To nie są drobne szczegóły. To one odróżniają pakiet, który znajduje się w dokumentacji zgodności, od pakietu, który pomaga załodze odzyskać ropę.

Prosta lista kontrolna dla kompletnego pakietu odzyskiwania

Skorzystaj z tej listy kontrolnej podczas przeglądania oferty, konstruowania przyczepy lub przygotowywania wniosku o budżet.

• Skimmer należy dobrać pod kątem rodzaju oleju, lokalizacji, głębokości wody, zanieczyszczeń i metody rozmieszczenia.
• Pompa wybierana jest ze względu na lepkość, ilość ciał stałych, odległość przesyłu, rozmiar węża i podłączenie do tymczasowego zbiornika.
• Jednostka napędowa dostosowana do wymagań hydraulicznych skimmera i pompy, z odpowiednim sterowaniem.
• Tymczasowe składowanie o wymiarach dostosowanych do realistycznego czasu odzysku i rozładunku ropy i wody.
• W zestawie wąż, złączki, zawory, adaptery, zaślepki i sitka.
• W zestawie znajduje się sprzęt do rozstawiania na nabrzeżu, przy nabrzeżu, na łodzi lub przyczepie.
• W zestawie części zamienne i materiały konserwacyjne.
• Zaplanowano rozmieszczenie przyczep, platform, kontenerów lub tymczasowych miejsc magazynowych umożliwiających dostęp z pola.
• W zestawie skrócona instrukcja obsługi, instrukcje, lista kontrolna przeglądu i lista pakowania.
• Szkolenie załogi i ćwiczenia całego systemu zaplanowano po dostawie.

Szkolenie powinno udowodnić pakiet

Pakiet naprawczy należy przetestować jako kompletny system po dostawie. Nie zatrzymuj wiertarki po uruchomieniu skimmera. Umieść skimmer w wodzie. Uruchom pompę. Przepuść produkt lub czysty płyn testowy przez wąż. Napełnij przyłącze tymczasowego zbiornika. Przećwicz wyłączanie, opróżnianie, czyszczenie, ponowne pakowanie i dokumentowanie systemu.

Szkolenie pokaże, czy wąż jest za krótki, czy złącza są nieodpowiednie, czy dostęp do tymczasowego zbiornika magazynowego jest utrudniony, czy też sterowanie jest nieczytelne. Znalezienie tych problemów podczas ćwiczeń jest normalne. Znalezienie ich podczas rzeczywistego wycieku jest kosztowne.

Bottom line

Kompletny zestaw sprzętu do reagowania na wycieki ropy to coś więcej niż skimmer. To system dostosowany do scenariuszy wycieków, z którymi załoga najprawdopodobniej się zetknie. Skimmer, pompa, agregat i plan tymczasowego składowania powinny zostać dobrane wspólnie, a następnie uzupełnione o wąż, osprzęt, elementy sterujące, części zamienne, dokumentację i szkolenia niezbędne do uruchomienia systemu.

Dla OSRO i terminali takie podejście systemowe sprawia, że ​​proces zaopatrzenia jest bardziej przejrzysty. Pozwala kupującym uczciwie porównywać oferty, ogranicza niespodzianki podczas rozmieszczania i daje załogom większe szanse na odzyskanie ropy bez tracenia czasu na brakujące części lub niedopasowany sprzęt.

Najlepszy pakiet nie zawsze jest największy. To taki, który uwzględnia ropę, miejsce, załogę i zadanie. Skontaktuj się z nami już dziś, po więcej informacji.