FLÈCHE HYDRO-FIRE®
L'Hydro-Fire® Boom est un système gonflable refroidi à l'eau conçu pour les opérations de combustion in situ (ISB) pendant l'intervention en cas de déversement d'hydrocarbures. Elastec Hydro-Fire® Boom détient le titre GUINNESS WORLD RECORDS® pour le «La plus longue combustion continue de déversement d'hydrocarbures en mer» survenu lors de l’incident Deepwater Horizon dans le golfe du Mexique.
Hydro-Fire® Boom est un barrage anti-incendie gonflable éprouvé. Il s'agit d'un système complet, comprenant une flèche de 500 pieds / 150 m sur un enrouleur motorisé avec un souffleur d'air intégré, des flexibles, un équipement de remorquage, un bloc d'alimentation et deux pompes à eau haute capacité. Les barrages résistants au feu Elastec ont subi des tests rigoureux par des organisations telles que OHMSETT, SUPSALV et Garde côtière américaine.
Le système Elastec Hydro-Fire® Boom a fait ses preuves «en colère» lors de multiples brûlures contrôlées lors de la marée noire de Deepwater Horizon dans le golfe du Mexique. Bon nombre de nos barrages flottants anti-feu refroidis à l'eau brevetés ont fonctionné avec beaucoup de succès, réduisant ainsi l'impact sur le rivage. Au moment où le puits a été bouché, plus de 400 brûlages ont été effectués, dont certains ont duré jusqu'à 12 heures. Le 18 juin 2010, environ 50,000 70,000 à XNUMX XNUMX barils de pétrole ont été retirés du milieu marin. Elastec a été mentionné à travers le pays dans les émissions de nouvelles aux niveaux local et national.
La combustion contrôlée est un outil d'intervention précieux qui peut éliminer de grands volumes d'huile. Au cours de l'intervention de DeepWater Horizon, on estime que 219,000 309,000 à 400 XNUMX barils de pétrole ont été retirés de l'environnement marin lors de ces brûlages contrôlés. Plus de XNUMX brûlages ont été effectués à l'aide de plusieurs modèles différents de barrage anti-incendie. Notre Hyro-Fire Boom et American Fireboom se sont avérés les plus performants.
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PHOTOS DES FLÈCHES HYDRO-FIRE®
VIDÉO DE LA FLÈCHE HYDRO-FIRE®
Spécification Hydro Fire-Boom
| Modèle | Hauteur opérationnelle | Freeboard | Draft | Longueur de la chambre à air | Longueur de la section |
|---|---|---|---|---|---|
| HFB 15 | 34 pouces / 86 cm | 15 pouces / 38 cm | 19 pouces / 48 cm | 10 ft / 3 m | 100 ft / 30 m |
| HFB 22 | 41 pouces / 104 cm | 22 pouces / 56 cm | 19 pouces / 48 cm | 10 ft / 3 m | 100 ft / 30 m |
Elastec Fire Boom surpasse la compétition
Durant l'été de 2010, nous avons soutenu l'opération de brûlage contrôlé dans le golfe du Mexique afin de minimiser l'impact de la marée noire de Deepwater Horizon. Plusieurs modèles de barrages de rétention d’huile résistant au feu ont été déployés au début du brûlage in situ, dont deux (American Fireboom et Flèche Hydro-Fire®) sont fabriqués par Elastec. Ces barrages se sont avérés les plus résistants et ont été à l'origine des plus longs brûlages continus et de l'immolation de la plus grande quantité de pétrole provenant du milieu marin.
Au moment où le puits Deepwater Horizon a été bouché, des brûlages contrôlés par 411 ont été réalisés dans le golfe du Mexique, la majorité employant des Les booms de feu d'Elastec. La durée de nos systèmes brevetés Hydro-Fire® Boom et American Fireboom a duré quatre fois plus longtemps que celle de la concurrence - certains jusqu'à 12 heures. Elastec détient le titre GUINNESS WORLD RECORDS® pour la "La plus longue combustion continue de déversement d'hydrocarbures en mer."
Allumeur Safe Start pour les opérations de brûlage in situ
La Elastec Safe Start Allumeur est conçu pour fournir un moyen sûr et facile de démarrer des brûlages in situ contrôlés (ISB) pour les opérations de récupération des marées noires. Ces allumeurs ont été largement utilisés dans les opérations de brûlage contrôlé de Deepwater Horizon dans le golfe du Mexique.
Chaque 1 gal. / Le conteneur 3.8 l est préchargé avec le gélifiant Safe Start non toxique à mélanger avec du carburant diesel. Les torches marines courantes sont utilisées comme source d'inflammation, faisant fondre le récipient et permettant au combustible brûlé gélifié de se propager.
Normes ASTM pour la combustion in situ de l'huile
Les liens suivants offrent des informations relatives à ASTM International normes pour la combustion in situ du pétrole.
- Guide standard F1788-19 pour le brûlage in situ des déversements d'hydrocarbures sur l'eau: considérations environnementales et opérationnelles
- F1990-19 Guide standard pour la combustion in situ de l'huile déversée: dispositifs d'allumage
- F2152-07 (2018) Guide standard pour la combustion in situ de l'huile déversée: flèche résistante au feu
- F2230-19 Guide standard pour le brûlage in-situ de déversements d'hydrocarbures sur l'eau : conditions de glace
- F2533-20 Guide standard pour la combustion in situ de pétrole dans les navires ou autres navires
- Guide standard F2823-20 pour le brûlage in situ des déversements d'hydrocarbures dans les marais
- F3195-16 Guide standard pour l'estimation du volume d'huile consommé lors d'un brûlage in situ