FUEGO AMERICANO
American Fireboom es una barrera petrolera resistente al fuego que se desarrolló originalmente en conjunto con 3M y se produjo bajo licencia. Se suministraron miles de pies de esta barrera en todo el mundo para operaciones de combustión in situ (ISB). Este producto es una barrera contra incendios de primera generación que utiliza flotadores cerámicos. Durante el incidente de Deepwater Horizon en el Golfo de México, American Fireboom y Hydro-Fire® Boom de Elastec fueron los dos sistemas ISB con mejor desempeño. El momento de la prueba
American Fireboom es una barrera de contención flotante resistente al fuego que se ve y se comporta como un auge de derrame de petróleo convencional, pero puede soportar una combustión controlada deliberadamente. Emplea un núcleo único resistente a altas temperaturas y componentes de tela cerámica que conservan su integridad de -65 F a más de 2,000 F. Durante las operaciones de quema controlada por el Golfo de México, este auge de petróleo soportó quemaduras de hasta 11 horas de duración. Este auge de contención de aceite resistente al fuego también se ha probado con éxito en ensayos de campo (Reino Unido, Terranova) y el Exxon Valdez.
Este brazo ISB cubierto con material de sacrificio de PVC, está fabricado con materiales resistentes a altas temperaturas que incluyen malla tejida de acero inoxidable, flotación cerámica y cable de tensión de acero inoxidable incorporado. American FireBoom se puede empaquetar para transporte, almacenamiento e implementación utilizando uno de varios sistemas; contenedores, bandejas abiertas o paletas en el aire.
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Elastec Fireboom supera a la competencia
En el verano de 2010 apoyamos la operación de quema controlada en el Golfo de México para minimizar el impacto del derrame de petróleo de Deepwater Horizon. Se desplegaron varios modelos de barreras de contención de petróleo resistentes al fuego en las primeras etapas de la quema in situ, dos de los cuales (American Fireboom y Pluma Hydro-Fire®) son fabricados por Elastec. Estos brazos demostraron ser los más resistentes y fueron responsables de las quemaduras continuas más largas y de inmolar la mayor cantidad de petróleo del medio marino.
Para cuando se cerró el pozo Deepwater Horizon, se llevaron a cabo quemaduras controladas por 411 en el Golfo de México, y la mayoría empleaba Booms de fuego de Elastec. La duración de nuestros sistemas patentados Hydro-Fire® Boom y American Fireboom duró cuatro veces más que la de la competencia, algunos hasta 12 horas. Elastec posee el título GUINNESS WORLD RECORDS® por "Quemadura continua más larga de derrame de petróleo en el mar".
Encendedor de arranque seguro para operaciones de quemado in situ
El Elastec Safe Start Igniter está diseñado para proporcionar una manera segura y fácil de iniciar quemaduras in situ controladas (ISB) para operaciones de recuperación de derrames de petróleo. Estos encendedores se usaron ampliamente en la operación de quema controlada por Deepwater Horizon en el Golfo de México.
Cada galón 1. / El contenedor 3.8 l está precargado con un agente gelificante Safe Start no tóxico para mezclar con combustible diesel. Las bengalas marinas comunes se utilizan como fuente de ignición, derritiendo el recipiente y permitiendo que se propague el combustible quemado gelificado.
Normas ASTM para la combustión de petróleo in situ
Los siguientes enlaces ofrecen información relacionada con ASTM International normas para la quema in situ de petróleo.
- F1788-19 Guía estándar para la combustión in situ de derrames de petróleo en el agua: consideraciones ambientales y operativas
- F1990-19 Guía estándar para la combustión in situ de aceite derramado: dispositivos de encendido
- F2152-07 (2018) Guía estándar para la quema in situ de petróleo derramado: pluma resistente al fuego
- F2230-19 Guía estándar para la quema in situ de derrames de petróleo en el agua: condiciones del hielo
- F2533-20 Guía estándar para la combustión in situ de hidrocarburos en barcos u otras embarcaciones
- F2823-20 Guía estándar para la quema in situ de derrames de petróleo en marismas
- F3195-16 Guía estándar para estimar el volumen de aceite consumido en una combustión in situ