Requisitos de DOT da cortina de turbidez por estado

Cortinas de turbidez, também conhecido como cortinas de silte, são ferramentas essenciais para projetos de construção próximos a corpos d’água. Eles funcionam como barreiras, contendo sedimentos e evitando que turve a água e prejudique a vida aquática. Embora o objetivo geral dessas cortinas seja o mesmo nos EUA, os requisitos específicos definidos pelo Departamento de Transportes (DOT) de cada estado podem variar significativamente.

Sempre consulte o site do DOT do seu estado ou entre em contato com as autoridades competentes para obter as informações mais recentes e precisas. Ao manter-se informado, você pode garantir que seu projeto de construção minimize o impacto no meio ambiente e cumpra todas as regulamentações.

Dicas adicionais:

• Faça parceria com um fornecedor experiente de cortinas de turbidez ou empreiteiro familiarizado com os requisitos específicos do seu estado. Os representantes da Elastec podem fornecer o conhecimento que você precisa em relação à implantação, ancoragem e preço da cortina de turbidez.
• Escolha cortinas adequadas às condições da água e à duração do projeto.
• Implante e mantenha as cortinas adequadamente de acordo com os regulamentos e práticas recomendadas.
• Monitore os níveis de turbidez e ajuste as cortinas conforme necessário ao longo do projeto.

Ao seguir essas etapas, você pode garantir que seu projeto de construção corra bem e, ao mesmo tempo, proteger a saúde de nossos cursos de água. Abaixo estão links para o site do departamento de transporte de cada estado para ajudá-lo a coletar mais informações. Veja nosso guia em como instalar cortinas de turbidez e certifique-se de Conte-nos sobre seu projeto. Nossa equipe pode fornecer o aconselhamento especializado necessário para uma instalação bem-sucedida.

Alabama | Alasca | Arizona | Arkansas | Califórnia | Colorado | Connecticut | Delaware | Florida | | Havaí | Idaho | Illinois | Indiana | Iowa | Kansas | Kentucky | Louisiana | Maine | Maryland | Massachusetts | Michigan | Minnesota | Mississipi | Missouri | Montanna | Nebraska | Nevada | New Hampshire | New Jersey | Novo México | New York | Carolina do Norte | Dakota do Norte | Ohio | Oklahoma | Oregon | Pennsylvania | Rhode Island | Carolina do Sul | Dakota do Sul | Tennessee | Texas | Utah | Vermont | Virgínia | Washington | West Virginia | Wisconsin | Wyoming

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Alabama

O Departamento de Transportes do Alabama (ALDOT) exige que cortinas de lodo ou turbidez sejam instaladas de acordo com suas Especificações Padrão para Construção de Rodovias (seção 665) e o "Manual do Alabama para Controle de Erosão, Controle de Sedimentos e Gestão de Águas Pluviais". Essas barreiras temporárias contra sedimentos devem ser colocadas conforme indicado nas plantas do projeto ou conforme orientação do engenheiro, orientadas paralelamente ao fluxo de água em condições de movimento e compatíveis com as recomendações do fabricante. O ALDOT especifica que as cortinas de turbidez devem utilizar cortinas DOT Tipo I — com flutuadores de espuma de 6" ou 8" com tecido de PVC de pelo menos 18 oz — e devem ser inspecionadas e mantidas regularmente, juntamente com outras práticas recomendadas de gestão e requisitos de licença NPDES.

Departamento de Transportes do Alabama (ALDOT)

Alasca

A orientação do Plano de Prevenção à Poluição de Águas Pluviais (SWPPP) do Departamento de Transportes do Alasca (BMP 19.00) e suas especificações associadas (680 – Cortina de Silte) exigem que cortinas de silte ou turbidez — também conhecidas como cortinas de silte flutuantes — sejam usadas para isolar áreas de trabalho dentro ou perto da água, implantando saias de tecido geotêxtil suspensas em flutuadores e ancoradas no fundo por pesos (tipicamente correntes), garantindo que a cortina permaneça vertical em águas calmas ou com maré baixa. Os projetistas devem especificar a profundidade da cortina, a permeabilidade do tecido, a folga do fundo, o dimensionamento do flutuador, o comprimento da corrente de ancoragem, o espaçamento dos pontos de ancoragem e flutuadores de alta visibilidade, e devem evitar a colocação de cortinas sobre caminhos de fluxo ativos e minimizar os impactos ao substrato e ao habitat. O DOT também exige instalação e manutenção adequadas durante toda a construção, com barreiras colocadas a menos de 10 metros de qualquer pé de aterro ou a menos de 25 metros de águas abertas, para conter eficazmente sedimentos e turbidez até a conclusão do projeto.

Departamento de Transporte do Alasca

Arizona

O Departamento de Transportes do Arizona (DOT) exige o uso de cortinas de lodo ou turbidez para todos os trabalhos em águas superficiais ou adjacentes a elas — incluindo rios, lagos e pântanos — para atender aos requisitos da Lei da Água Limpa (CWA) §401/402, conforme sua Permissão Geral de Construção (AZG2008-001). Essas cortinas devem atender aos padrões de projeto, instalação, ancoragem e manutenção especificados no Manual de Controle de Erosão e Poluição do ADOT, garantindo a contenção eficaz de sedimentos durante as atividades de construção. Projetos do ADOT que envolvam dragagem ou aterro em águas dos EUA devem obter as licenças §404/401 e aderir aos protocolos de monitoramento para confirmar que a turbidez permanece dentro dos limites permitidos; as cortinas de turbidez devem ser implantadas corretamente, inspecionadas regularmente e ajustadas ou mantidas conforme necessário ao longo do projeto.

Departamento de Transportes do Arizona (ADOT)

Arkansas

O Departamento de Transportes do Arkansas (DOT) exige o uso de cortinas de turbidez (silte) para controlar o escoamento de sedimentos durante atividades de construção e manutenção aquáticas — especialmente aquelas que perturbam ≥1 acre, que exigem a cobertura da Permissão Geral de Construção do NPDES. Projetar e instalar barreiras de acordo com os padrões DOT e FHWA é essencial: as cortinas devem ser selecionadas por tipo (DOT Tipo 1, 2 ou 3) com base na profundidade da água, correntes e condições, e devem incluir barreiras flutuantes, correntes de lastro, ancoragem (estacas, âncoras pesadas) em intervalos (tipicamente ≤100 pés) e amarrações seguras na costa. As cortinas DOT Tipo 3 incluem painéis de filtro de polipropileno permeáveis ​​que substituem ~20% da saia para ajudar a gerenciar a pressão enquanto retêm o lodo, e todas as instalações devem ser projetadas para as condições locais do local e aprovadas pelo engenheiro do ARDOT antes da implantação.

Departamento de Transportes do Arkansas (ARDOT) 

Califórnia

O Caltrans especifica que cortinas de lodo/turbidez — também conhecidas como barreiras de turbidez — devem ser usadas em ambientes de águas calmas ou de movimento lento (lagos, lagoas, rios de fluxo lento) onde a descarga de sedimentos é inevitável. Essas cortinas contam com uma barreira superior flutuante e uma bainha inferior com lastro (corrente de aço ou lastro) para manter o posicionamento vertical na água. Elas devem ser instaladas paralelamente ao fluxo de água (quando presente), com ancoragens espaçadas a cada ~30 m (100 pés) e se estender até a profundidade total ou a menos de 6 cm do fundo (usando tecido permeável se estiver mais próximo). Inspeções diárias são necessárias; quaisquer danos, aberturas ou deslocamentos devem ser reparados imediatamente. O sedimento deve ser deixado em repouso por pelo menos 12 a XNUMX horas antes da remoção do sedimento ou da própria cortina. A remoção deve ser feita com cuidado — as cortinas são retiradas das âncoras, enroladas e rebocadas — somente depois que a turbidez visível tiver se dissipado e a água coletada atender aos padrões de qualidade.

Departamento de Transportes da Califórnia (CALTRANS)

Colorado

O Departamento de Transportes do Colorado (CDOT) exige o uso de cortinas de lodo e turbidez como parte de suas especificações de controle de erosão descritas na Seção 208 das Especificações Padrão para Construção de Estradas e Pontes de 2023. Estas devem ser construídas e instaladas em medidas inglesas, com materiais geotêxteis que atendam aos padrões mínimos de desempenho para resistência, permissividade e estabilidade UV. Embora "cercas de lodo" e "bermas de lodo" sejam especificamente detalhadas — exigindo postes de madeira ou metal, propriedades de tecido especificadas, ancoragem adequada e manutenção regular — o CDOT exige que qualquer trabalho dentro ou próximo da água seja contido usando barreiras de sedimentos apropriadas. Essas cortinas devem ser implantadas conforme os planos contratuais, posicionadas para bloquear o escoamento de sedimentos, estendidas até o substrato inferior, firmemente ancoradas e inspecionadas consistentemente para garantir a conformidade com o NPDES e os requisitos de proteção de bacias hidrográficas.

Departamento de Transportes do Colorado (CDOT)

Connecticut

O Departamento de Transportes de Connecticut (CT DOT), em consonância com o CT DEEP e as Diretrizes Estaduais de Controle de Erosão do Solo e Sedimentos, determina que cortinas de turbidez ou silte — conhecidas como barreiras flutuantes de turbidez — sejam utilizadas ao redor de locais de trabalho submersos para conter sedimentos e impedir sua migração para os corpos d'água circundantes. Essas cortinas devem formar uma vedação vertical contínua (com o fundo apoiado no substrato e pelo menos 3 cm de borda livre acima da água), ser firmemente ancoradas, mantidas em condições de funcionamento durante todo o projeto e inspecionadas regularmente de acordo com as especificações do fabricante e do engenheiro. O CT DOT restringe sua implantação sazonalmente — a instalação e a remoção são permitidas apenas entre 1º de julho e 31 de março — e proíbe o uso de cortinas de silte isoladamente para confinar água corrente em trabalhos fluviais não confinados, que devem ser contidos por meio de ensecadeiras, estacas-pranchas ou técnicas semelhantes.

Departamento de Transportes de Connecticut

Delaware

O Departamento de Transportes de Delaware (DELDOT) exige o uso de cortinas flutuantes de turbidez (silte) para qualquer construção dentro ou próxima à água — como instalação/remoção de estacas, proteção contra erosão, perfuração de solo ou obras em pontes — para controlar sedimentos e turbidez. O detalhamento padrão exige pelo menos um painel de cortina para profundidades de até 5 m, dois painéis para atingir o fundo em profundidades de até 10 m e painéis especiais para águas profundas onde as profundidades excedem 10 m. As cortinas devem incluir linhas de flutuação, carga de fundo e carga superior, ser ancoradas ou estaqueadas conforme orientação do engenheiro e ser implantadas para cercar completamente a área de trabalho sem cruzar os caminhos de fluxo ativos. Ao longo do projeto, elas devem permanecer intactas e devidamente mantidas para que nenhum sedimento relacionado ao projeto escape do cercamento.

Departamento de Transportes de Delaware (DELDOT)

Florida

O Departamento de Transportes da Flórida (FDOT) exige cortinas de turbidez (silte) flutuantes e estaqueadas para controlar sedimentos durante construções na água ou na orla. De acordo com a Seção 104-6.4.119, os empreiteiros devem instalar barreiras de turbidez — flutuantes ou ancoradas — antes de qualquer trabalho que possa causar turbidez, com base em plantas ou aprovação do engenheiro. Essas barreiras devem ser mantidas durante todo o projeto para minimizar os impactos na qualidade da água, com reparos ou ajustes imediatos, conforme necessário. O FDOT permite o uso de materiais geotêxteis, vinílicos ou de PVC, novos ou usados ​​e aprovados, para cercas de silte e barreiras de turbidez, sujeitos à aprovação do engenheiro. As cercas de silte são restritas a áreas de terras altas e não devem cruzar fluxos ativos; em ou perto de águas correntes, as cortinas de turbidez devem ser usadas e dimensionadas adequadamente por tipo (I, II, III) de acordo com as condições do local para conter sedimentos de forma eficaz e evitar a degradação da qualidade da água.

Departamento de Transportes da Flórida (FDOT)

O Departamento de Transportes da Geórgia (DOT) define padrões claros para o uso de cortinas de silte (turbidez) — também conhecidas como barreiras flutuantes ou barreiras de retenção de silte — para controlar sedimentos em corpos d'água ou adjacentes a eles. Elas devem ser instaladas de acordo com as Seções 165/170 das Especificações Padrão, com detalhes no Desenho D-51 (4/22/2016): as cortinas são flutuantes ou estaqueadas, utilizando vinil impermeável ou geotêxtil permeável, mantidas na vertical com flutuadores na parte superior e lastro ou âncoras na parte inferior, com uma altura máxima estaqueada de 5 m, a menos que seja instruído. A instalação requer a colocação a aproximadamente 25 m fora da zona de trabalho ativa e a menos de 5 m do fundo do leito, com a parte superior estendendo-se 2 cm acima da linha d'água normal, alinhada paralelamente à corrente, se presente. O projeto da cortina deve ser dimensionado para conter sedimentos de forma eficaz, e os contratantes devem seguir as diretrizes do fabricante, realizar manutenção regular e aderir às disposições de aceitação de qualidade e garantia.

Departamento de Transportes da Geórgia (GDOT) 

Havaí

O Departamento de Transportes do Havaí exige o uso de cortinas de lodo ou turbidez como uma prática de boa gestão (BMP) essencial para qualquer construção subaquática ou próxima à costa onde a descarga de sedimentos não possa ser evitada. De acordo com seu Manual de BMP, essas barreiras flutuantes devem ser implantadas em águas calmas ou de movimento lento — lagos, lagoas ou riachos lentos — estendendo-se perto do fundo, mas cobertas com bóias de flutuação, ancoradas (normalmente a cada 100 pés) e orientadas paralelamente ao fluxo de água para confinar efetivamente os sedimentos em suspensão. A cortina de tecido deve ser brilhante, impermeável (ou permeável no fundo para condições de ondas) e lastrada com uma linha de lastro de fundo. Inspeção ativa e reparo de quaisquer rasgos ou lacunas são necessários, e o sedimento deve ser deixado para sedimentar por 6 a 12 horas antes da remoção do sedimento ou da própria cortina. Em um exemplo específico do local para o Porto de Hilo (Píer 4), tanto uma cortina perimetral ao redor da área de trabalho quanto uma cortina separada ao redor das barcaças são obrigatórias, com inspeções diárias e paralisação do trabalho se as barreiras se tornarem ineficazes até que sejam totalmente reparadas.

Departamento de Transportes do Havaí (HDOT)

Idaho

As Especificações Padrão para Construção de Rodovias do Departamento de Transportes de Idaho (2023) incluem a Seção 647, que rege o uso de cortinas temporárias de turbidez (silte) para trabalhos subaquáticos. Essas barreiras pré-montadas devem envolver totalmente a área de construção com saias geotêxteis ou geomembranas, dispositivos de flutuação, corrente de lastro e ferragens de fixação. Elas devem ser instaladas antes do início da obra, mantidas adequadamente (alinhadas, inspecionadas e sem folgas) e removidas somente quando a turbidez subaquática retornar aos níveis anteriores à construção. O Departamento calcula essas instalações como um valor fixo, e as tarefas de manutenção (como realinhamento e remoção de acessórios) estão incluídas nesse pagamento.

Departamento de Transportes de Idaho

Illinois

O Departamento de Transportes de Illinois exige que qualquer trabalho que perturbe o solo próximo ou em cursos d'água inclua cortinas de lodo ou turbidez adequadas como parte do Plano de Controle de Erosão e Sedimentos do projeto (conforme a Prática 930 do Manual Urbano de Illinois). Essas cortinas flutuantes devem ser ancoradas em ambas as margens (em direção à costa e à beira do rio) para evitar deriva a jusante ou lateral. Elas são obrigatórias sempre que um acre ou mais for perturbado durante projetos rodoviários adjacentes a rios, córregos ou áreas úmidas, e devem ser instaladas antes de grandes atividades que perturbem o solo. Os materiais devem atender aos itens de pagamento do IDOT (por exemplo, cortina de turbidez – item XX005972, cortina de lodo – XX007107) e aderir às especificações de tecido, flutuação e ancoragem descritas nos planos padrão do IDOT e no Guia de Campo de Controle de Erosão. Manutenção e inspeção durante o uso também são necessárias para garantir a contenção contínua de sedimentos e a conformidade com as condições da licença NPDES.

Departamento de Transportes de Illinois (IDOT)

Indiana

A Especificação 205-C-231 do Departamento de Transportes de Indiana (DOT) adotada em 21 de fevereiro de 2013 descreve padrões rigorosos para cortinas temporárias de turbidez (silte) utilizadas em construções adjacentes à água. As cortinas devem utilizar laminado de vinil-nylon impermeável com tecido de 18 oz/sq yd, ter flutuação de poliestireno expandido de grau marítimo de 6 polegadas (13 cm) com flutuabilidade mínima de 0.25 lb/ft (0.7 kg/pé) e incluir uma corrente de lastro galvanizada de 4632 polegadas (300 cm) com peso mínimo de 48 lb/ft (XNUMX lb/pé). Os materiais devem atender aos padrões de resistência à tração ASTM D XNUMX (≥XNUMX lb) e apresentar cores vibrantes para melhor visibilidade. A instalação deve preceder qualquer perturbação subaquática; as cortinas são inspecionadas quanto à infiltração de sedimentos, com rasgos prontamente reparados e removidas somente após XNUMX horas da estabilização do local, minimizando a ressuspensão. Todas as costuras devem atender à resistência total do produto, conforme as especificações do fabricante, e desvios exigem aprovação do engenheiro. Os custos das cortinas — incluindo materiais, instalação, manutenção e remoção — estão incluídos no item de pagamento por metro linear.

Departamento de Transportes de Indiana (INDOT)

Iowa

O Departamento de Transportes de Iowa exige o uso de cortinas flutuantes de lodo (turbidez) — mencionadas no Plano Rodoviário Padrão EC-202 — durante qualquer construção na água ou em margens de rios (por exemplo, travessias temporárias, plataformas de trabalho) para isolar a área de trabalho e permitir que o sedimento se assente. Essas cortinas consistem em saias de tecido pesadas ao longo da borda inferior e apoiadas por flutuadores na parte superior, ancoradas lateralmente (âncoras espaçadas conforme EC-202: por exemplo, não mais que 0.6 × largura do rio) para garantir uma barreira vertical em diferentes condições de fluxo. Elas devem se estender quase até o leito, com flutuação e tensionamento adequados, e estar localizadas o mais próximo possível da área perturbada. A instalação e a manutenção — incluindo inspeções após tempestades — são necessárias durante toda a construção. A implantação de cortinas de lodo é listada como um item de licitação no Manual de Construção CM 7.70 do Departamento de Transportes de Iowa sempre que houver obras em pontes ou margens de rios em corpos d'água.

Departamento de Transportes de Iowa

Kansas

O Departamento de Transportes do Kansas (DOT) exige o uso de cortinas de lodo ou turbidez — também conhecidas como cortinas de lodo flutuantes — durante construções subaquáticas ou próximas à água para controlar a erosão e a sedimentação, de acordo com suas especificações padrão para obras em estradas e pontes. Essas barreiras devem consistir em flutuadores e uma saia geotêxtil acoplada, ancorada com segurança (como com correntes ou estacas) para manter uma barreira vertical da superfície até o fundo e conter os sedimentos. Dependendo das condições do local (ondas, correnteza, forças de maré), as cortinas devem atender aos tipos definidos pelo DOT (Tipo I a III), que especificam o tamanho do flutuador, o peso do tecido (tipicamente PVC pesado), a resistência do cabo superior e o lastro inferior. A instalação deve ser concluída antes do início da construção, e as cortinas devem ser posicionadas conforme aprovado — idealmente paralelas ao fluxo em água corrente — com espaçamento consistente das ancoragens e mantendo o mínimo de folga na parte inferior da saia. Inspeções regulares, manutenção, limpeza de sedimentos e ajustes ao longo do projeto são necessárias para garantir a conformidade com as licenças de controle de erosão e qualidade da água (por exemplo, NPDES).

Departamento de Transportes do Kansas (KDOT)

Kentucky

O Gabinete de Transportes do Kentucky (KYTC) exige o uso de cortinas de lodo ou turbidez — juntamente com um conjunto completo de medidas de controle de erosão e sedimentos — em todos os canteiros de obras dentro ou próximos à água para evitar que os sedimentos saiam dos limites do projeto. Essas barreiras, normalmente especificadas nas Especificações para Construção de Estradas e Pontes do KYTC (Seções 212 a 214) e detalhadas no Guia de Campo do BMP, devem ser instaladas em declives de áreas de solo descoberto, ancoradas com segurança e mantidas para interceptar o fluxo laminar e permitir que os sedimentos se depositem antes da descarga. O KYTC impõe uma norma que proíbe a saída de sedimentos do local e exige inspeções semanais e após chuvas (> 0.5"), com a remoção dos sedimentos acumulados a um terço da altura da barreira. Todas as áreas perturbadas devem ser estabilizadas — por meio de semeadura, cobertura morta, gramados ou coberturas — em até 14 dias de inatividade, ou 21 dias se temporárias, garantindo a contenção total da turbidez e a conformidade com os requisitos de licença do KPDES.

Departamento de Transportes de Kentucky

Louisiana

O Departamento de Transportes da Louisiana exige o uso de cortinas de lodo ou turbidez (também conhecidas como barreiras flutuantes contra sedimentos) em qualquer atividade de construção dentro ou perto da água, de acordo com suas Especificações Padrão para Estradas e Pontes (notadamente a Seção 204 e subseções relacionadas ao controle de erosão). Essas barreiras devem consistir em uma barreira flutuante que suporte uma saia geotêxtil que se estenda próxima ao fundo do canal, suficientemente pesada ou ancorada para manter uma posição vertical em águas calmas ou correntes. O tipo de cortina (tipicamente Tipo I, II ou III do Departamento de Transportes da Louisiana) é selecionado com base nas condições da água — Tipo I para águas calmas protegidas, até o Tipo III para correntes moderadas e ação das ondas. A instalação deve ocorrer antes do início da obra, com conexões de ponta a ponta seladas, ancoragem especificada de acordo com as condições do local e inspeção e manutenção de rotina exigidas durante todo o projeto, em conformidade com as obrigações de licença do NPDES.

Departamento de Transportes da Louisiana

Maine

O manual de controle de erosão e sedimentação do MaineDOT exige que qualquer trabalho subaquático (como travessias temporárias, drenagem ou ensecadeiras) utilize cortinas flutuantes de turbidez (silte) para evitar a descarga de sedimentos em corpos d'água. Essas cortinas devem consistir em uma barreira flutuante com uma saia geotêxtil acoplada que se estende em direção ao fundo, mas não necessariamente o toca, e ser ancoradas e lastradas para permanecerem verticais sob a água. Elas devem ser posicionadas imediatamente ao redor da área de trabalho, instaladas adequadamente de acordo com a profundidade da água e as condições de fluxo específicas do local, e inspecionadas, reparadas e mantidas rotineiramente durante toda a duração do projeto. As cortinas devem permanecer no local até que a turbidez visível diminua e o sedimento tenha se depositado suficientemente, garantindo a conformidade com as Melhores Práticas de Gestão do MaineDOT descritas nas Seções III-95 a III-97.

Departamento Principal de Transporte

Maryland

O Departamento de Transportes de Maryland (MDOT SHA) exige o uso de cortinas flutuantes de turbidez (silte) para atividades de construção subaquáticas ou próximas à água, especialmente quando ocorrem nivelamentos hidráulicos ou aterros em córregos, pântanos ou zonas de maré. Essas cortinas devem consistir em uma saia geotêxtil suspensa por flutuadores, ancorada ao fundo e implantada ao redor do perímetro da área de trabalho para conter sedimentos de forma eficaz. Elas também exigem inspeções diárias, remoção imediata de detritos, reparos conforme necessário e limpeza de sedimentos atrás da cortina antes de sua remoção cuidadosa para evitar ressuspensão. Os operadores devem incluir essas cortinas como parte de seu plano aprovado de controle de erosão e sedimentos, de acordo com as Diretrizes de Sedimentos e Águas Pluviais do MDOT SHA, em conformidade com as normas de 2011 do MDE e os regulamentos do COMAR.

Departamento de Transporte de Maryland (MDOT)

Massachusetts

O MassDOT exige que qualquer atividade de construção na água ou em margens utilize cortinas de turbidez (silte) que atendam às suas especificações técnicas e garantam a contenção eficaz de sedimentos. Essas cortinas devem consistir em saias geotêxteis — fabricadas e testadas de acordo com os padrões do Massachusetts DOT — ancoradas na parte inferior (tipicamente com corrente de lastro) e sustentadas na parte superior por flutuação de espuma. Elas devem se estender desde logo acima da superfície da água até próximo ao fundo, ser fixadas firmemente às margens e instaladas paralelamente ao fluxo de água em condições de fluxo. Produtos típicos em conformidade com o MassDOT utilizam tecido filtrante permeável ou revestido de PVC de 18 oz, com blocos de flutuação dimensionados adequadamente (por exemplo, espuma EPS de 6 a 12 polegadas, dependendo da profundidade) e profundidades de saia variando de 3 a 15 pés, incluindo ilhós, cabos de carga, corrente de lastro de 5/16 polegadas e costuras seladas a quente. Inspeções de rotina, especialmente após tempestades, são necessárias, e os sedimentos acumulados devem ser removidos antes da remoção da cortina.

Departamento de Transporte de Massachusetts (MASSDOT)

Michigan

O Departamento de Transportes de Michigan (DOT) exige o uso de cortinas de turbidez — rasas (≤ 2 pés) ou profundas (2 a 10 pés ou mais), dependendo da profundidade da água — para qualquer construção subaquática ou costeira, a fim de conter sedimentos na área de trabalho. Cortinas rasas podem ser estaqueadas ou flutuantes, enquanto cortinas profundas devem incluir barreiras de flutuação, bainhas de fundo com pesos (correntes de lastro alcançando o fundo para ≤ 10 pés de profundidade ou fundo ancorado para > 10 pés) e ser firmemente ancoradas a montante, a jusante e ao leito do canal. As cortinas devem se estender pelo menos 20% acima do nível máximo da água (incluindo ondas) para evitar transbordamento, ser feitas de geotêxtil não tecido em cores brilhantes para visibilidade e ser inspecionadas diariamente — especialmente após eventos de precipitação — para reparar problemas de tubulação ou ancoragem. O sedimento coletado atrás das cortinas é normalmente deixado no local ou removido manualmente com cuidado antes da remoção das cortinas para minimizar a perturbação.

No geral, as especificações da cortina de turbidez do MDOT — incluindo seleção do tipo de cortina, posicionamento, ancoragem, inspeção, manutenção e remoção — são detalhadas em seu Manual de Controle de Erosão e Sedimentação do Solo, Especificações Padrão (Seção 208) e documentos de orientação relacionados.

Departamento de Transportes de Michigan (MDOT)

Minnesota

O Departamento de Transportes de Minnesota exige o uso de cortinas de lodo ou turbidez — também conhecidas como cortinas de lodo de flutuação ou barreiras de turbidez — quando o trabalho ocorre na água ou adjacente a ela. As cortinas devem ser instaladas o mais próximo possível da costa e estender-se verticalmente para atingir o fundo do corpo d'água, normalmente enterrando um mínimo de 2 pés e até 10 pés de profundidade, conforme a Especificação 3887 do Departamento de Transportes de Minnesota, com barreiras de flutuação na parte superior e saias com peso na parte inferior. Elas devem ser sustentadas por postes de aço, cabos ou âncoras em espaçamento especificado — geralmente 6 pés no máximo — e incluir recursos de separação, como flutuadores e mangas frouxas para acomodar o movimento da água. Essas cortinas são permitidas apenas durante o trabalho ativo na água e devem ser prontamente removidas assim que o trabalho for concluído, substituídas por controles de perímetro redundantes baseados em terra. Todas as instalações também devem estar em conformidade com as especificações gerais de controle de sedimentos (por exemplo, Especificações 2573, 3886/3887, 3893), e os contratantes devem aderir aos requisitos do SWPPP sob as licenças NPDES, garantindo inspeção e manutenção regulares.

Departamento de Transportes de Minnesota

Mississipi

O Departamento de Transportes do Mississippi exige que cortinas de lodo ou turbidez — também conhecidas como barreiras flutuantes de turbidez — sejam instaladas ao redor de qualquer construção submersa ou próxima à água para conter sedimentos e impedir sua propagação. As cortinas devem incluir uma saia têxtil suspensa por dispositivos de flutuação, com peso na parte inferior e firmemente ancorada para manter uma vedação vertical da superfície até próximo ao substrato. Os materiais e o projeto são escolhidos com base nas condições do local (por exemplo, velocidade do fluxo, profundidade da água, maré), garantindo que a barreira não funcione como uma represa e não seja colocada sobre canais ativos. O sedimento pode se depositar atrás da cortina por pelo menos 6 a 12 horas antes da remoção, e as cortinas devem permanecer intactas por pelo menos 12 horas antes da retirada do corpo d'água. A implantação adequada, a inspeção regular, a manutenção, a ancoragem e a remoção oportuna são obrigatórias como parte do controle da erosão e da conformidade com a gestão de águas pluviais.

Mississippi Department of Transportation

Missouri

O Departamento de Transportes do Missouri (MoDOT) exige o uso de cortinas de lodo ou turbidez — também chamadas de barreiras flutuantes de lodo — em qualquer projeto de construção ou manutenção em ou adjacente às águas do estado quando sedimentos podem ser perturbados, conforme determinado pelo Plano de Prevenção à Poluição de Águas Pluviais (SWPPP) do MoDOT sob sua Permissão Geral de Operação Estadual do Departamento de Recursos Naturais do Missouri. Essas cortinas devem consistir em uma barreira flutuante e saia com peso, estender-se até 806.2 cm do fundo do córrego ou lago e ser ancoradas com segurança em intervalos apropriados para as condições do local. As especificações do MoDOT (na Seção 2023 e nas Especificações Padrão para Construção de Rodovias 2025/XNUMX) enfatizam a implantação de barreiras paralelas ao fluxo, integrando-as com outras práticas recomendadas de gestão (por exemplo, bermas Tipo C) e inspecioná-las regularmente — especialmente após eventos de escoamento — para remover sedimentos acumulados quando atingirem metade da altura da barreira. A manutenção e a remoção oportuna somente após a turbidez ter desaparecido são essenciais para garantir a conformidade com os padrões da Lei da Água Limpa/NPDES e as regulamentações estaduais de qualidade da água.

Departamento de Transportes do Missouri (MODOT)

Montanna

O Departamento de Transportes de Montana exige que as cortinas de lodo ou turbidez utilizadas durante a construção em cursos d'água ou adjacentes a eles formem uma vedação vertical contínua — ou seja, a saia da cortina deve repousar firmemente sobre o substrato, com uma borda livre mínima de 3 cm acima da água, e ser firmemente ancorada para resistir ao movimento. Elas devem ser mantidas em condições funcionais durante todo o projeto e inspecionadas regularmente de acordo com as especificações do fabricante e do engenheiro para garantir a integridade e a eficácia no controle de sedimentos.

Montanna Departamento de Transportes 

Nebraska

O Departamento de Transportes de Nebraska (NDOT) exige que qualquer construção fluvial ou próxima à água inclua o uso de cortinas de turbidez (silte), conforme especificado nos planos contratuais e em conformidade com o NPDES (Sistema Nacional de Eliminação de Descargas de Poluentes) e os regulamentos de proteção de bacias hidrográficas. Essas cortinas devem formar uma vedação vertical contínua — saia que se estende totalmente até o substrato inferior com borda livre adequada na parte superior — firmemente ancorada com lastro ou pesos apropriados. Os empreiteiros são responsáveis ​​pela instalação, inspeção regular, manutenção e reparo imediato, garantindo que as barreiras estejam intactas e impedindo qualquer vazamento de sedimentos para corpos d'água adjacentes durante toda a duração do projeto. O projeto, a colocação e a ancoragem devem ser projetados de acordo com as condições específicas do local, seguindo os desenhos e detalhes do NDOT (consistentes com os requisitos padrão do DOT).

Departamento de Transportes de Nebraska

Nevada

O Departamento de Transportes de Nevada (DOT) exige que cortinas de lodo ou turbidez — frequentemente mencionadas em seu Manual de Qualidade da Água e Especificações Padrão (Seção 637) — sejam usadas como parte de um Plano de Prevenção da Poluição de Águas Pluviais (SWPPP) para qualquer perturbação de um acre ou mais que drene para águas dos EUA. Os empreiteiros devem instalar essas barreiras flutuantes ou geotêxteis antes de qualquer trabalho no curso d'água ou perturbação do solo, garantindo que se estendam até o leito do rio ou próximo ao fundo, estejam equipadas com dispositivos de flutuação e lastro de fundo (normalmente corrente) e estejam firmemente ancoradas de acordo com as especificações do plano. As cortinas devem permanecer intactas e funcionais durante toda a construção, com inspeções e manutenção regulares para reparar quaisquer rasgos ou deslocamentos, e só devem ser removidas após a turbidez diminuir e a qualidade da água atingir os limites exigidos. Essas medidas devem estar alinhadas com a Permissão Geral do estado para águas pluviais e podem ser complementadas por BMPs adicionais, como cercas de lodo ou ensecadeiras, dependendo das condições específicas do local..

Departamento de Transportes de Nevada

New Hampshire

O Departamento de Transportes de New Hampshire (DOT) exige o uso de cortinas de turbidez (silte) para qualquer construção dentro ou próxima à água — como dragagem, instalação de ensecadeiras ou impactos em áreas úmidas — de acordo com a Norma Administrativa de NH Env-Wt 304.06/903.03 e seus manuais de Melhores Práticas de Gestão. As cortinas devem ser instaladas antes do início de qualquer perturbação, formar uma barreira contínua ao redor da área de trabalho (frequentemente complementada por ensecadeiras) e permanecer firmemente ancoradas e livres de vãos durante todo o projeto. Inspeções e manutenções regulares são necessárias para evitar o escape de sedimentos, e a remoção só é permitida após a turbidez visível ter desaparecido e a qualidade da água retornar a padrões aceitáveis.

Departamento de Transporte de New Hampshire

New Jersey

O Departamento de Transportes de Nova Jersey exige a instalação de cortinas flutuantes de turbidez (silte) para quaisquer atividades de construção subaquáticas ou próximas à água — como descarga de esgotos pluviais, drenagem, dragagem ou operações gerais de geração de sedimentos — para evitar a deriva de lodo e controlar a turbidez. Essas barreiras devem ser adaptadas às condições do local e colocadas de forma eficaz para conter sedimentos, com colocação e projeto aprovados pelo Engenheiro Residente; materiais ou métodos alternativos são permitidos se igualmente eficazes e aprovados. O NJDOT define três tipos de cortinas com base nas características do corpo d'água: Tipo 1 para lagoas, lagos rasos e pequenos riachos com correntes <1 pé/s; Tipo 2 para lagos maiores, riachos, áreas intercosteiras ou de maré com correntes de até 5 pés/s; e Tipo 3 para águas de alta velocidade, expostas a marés/ondas de até 5 pés/s. A instalação inclui uma barreira superior flutuante, fundo com peso ou corrente, postes de suporte ou âncoras e luzes de aviso de navegação opcionais, se estiverem próximos a canais de navegação. As cortinas devem cobrir toda a profundidade (ou quase toda) da água, ser ancoradas com segurança e passar por inspeção/manutenção regular durante toda a construção, em conformidade com as normas NJDEP/NPDES.

Departamento de Transportes de Nova Jersey

Novo México

O Departamento de Transportes do Novo México determina que qualquer projeto de construção ou manutenção que perturbe solos adjacentes a cursos d'água incorpore cortinas de lodo ou turbidez como parte de seu Plano de Controle de Erosão e Sedimentos. De acordo com o Guia de Campo de Controle de Erosão e Sedimentos do NMDOT, essas barreiras flutuantes devem ser instaladas ao longo de todos os perímetros a jusante, ancoradas para manter uma vedação contínua da superfície da água até próximo ao leito e dimensionadas para se adequar às condições específicas do local (por exemplo, profundidade da água e velocidade da corrente). A colocação deve preceder qualquer perturbação na água, e a manutenção — incluindo inspeções regulares, reparo imediato de danos e remoção de sedimentos — deve continuar durante toda a construção para garantir a conformidade com as licenças de águas pluviais do NPDES. A remoção só é permitida quando a turbidez retornar aos níveis anteriores à construção.

New Mexico Department of Transportation

New York

O Departamento de Transportes do Estado de Nova York exige que as cortinas de turbidez (silte) sejam sistemas pré-montados, disponíveis comercialmente, compostos por uma saia geotêxtil, dispositivos de flutuação, lastro de fundo e ancoragem, com painéis firmemente unidos para que nenhum sedimento possa passar pelas costuras. As seções da cortina não devem exceder 100 metros cada, e as seções finais devem se estender pelo menos 10 metros além da zona de perturbação. Para águas calmas ou sem maré, o peso do fundo deve se adaptar ao substrato para selar os sedimentos, enquanto em áreas afetadas por marés ou ondas, a saia deve ficar suspensa aproximadamente 300 mm acima do fundo para evitar erosão. Os pontos de ancoragem devem ser espaçados no máximo 30 metros, e barreiras de redirecionamento são necessárias quando as correntes excedem 1.5 m/s. Instale cortinas o mais próximo possível da perturbação (paralelamente ao fluxo, não transversalmente a ele), mantenha uma borda livre mínima de 100 mm, inspecione diariamente (mais durante tempestades), corrija imediatamente qualquer turbidez visível além da cortina e remova a cortina dentro de 72 horas após a turbidez cair para níveis aceitáveis, garantindo que o sedimento não seja perturbado durante a remoção.

Departamento de Transporte de Nova York

Carolina do Norte

O Departamento de Transportes da Carolina do Norte (DOT) exige que qualquer construção fluvial ou próxima a ela — incluindo acessos a pontes, dragagem, ensecadeiras e drenagem — utilize cortinas de turbidez (silte) de acordo com os padrões de Controle de Erosão e Sedimentos do NCDOT. Essas cortinas devem apresentar uma saia de tecido suspensa por flutuadores e ancorada com pesos ou estacas para formar uma barreira vertical contínua que se estende da superfície da água até o leito. O NCDOT exige explicitamente inspeções diárias — mencionadas na narrativa ESC do projeto (usando o "item de pagamento da cortina de turbidez") — com reparo imediato de qualquer dano, remoção de detritos e limpeza manual dos depósitos de sedimentos antes da remoção da cortina. A remoção final deve envolver o puxar cuidadosamente a cortina em direção ao canteiro de obras, após confirmar que não há vestígios visíveis de turbidez e que os padrões de qualidade da água são atendidos.

Departamento de Transporte da Carolina do Norte (NCDOT)

Dakota do Norte

O Departamento de Transportes da Dakota do Norte exige o uso de cortinas flutuantes de lodo (turbidez) para qualquer atividade de construção subaquática ou próxima à água, como parte de seus requisitos de controle de erosão e sedimentos descritos nas especificações de construção do NDDOT e nos módulos BMP ambientais. Essas cortinas devem ser instaladas antes de qualquer perturbação, estendendo-se da costa até submergir logo acima do fundo da água, e ancoradas com segurança tanto na costa quanto debaixo d'água — espaçadas estrategicamente dependendo da velocidade do fluxo de água, com padrões de projeto detalhados para "águas paradas" e "águas em movimento" (por exemplo, vazões de 0 a 5 m/s) para manter o alinhamento vertical e evitar lacunas. A implantação e a movimentação das cortinas ao longo do projeto são incorporadas aos itens da licitação e devem ser refletidas no Plano de Prevenção da Poluição de Águas Pluviais (SWPPP) do contratante, com inspeções regulares, reparos imediatos e remoção somente após a turbidez visível retornar aos níveis anteriores à construção.

Departamento de Transportes de Dakota do Norte

Ohio

O Departamento de Transportes de Ohio (DOT) exige o uso de cortinas de lodo ou turbidez devidamente instaladas e mantidas para quaisquer atividades que perturbem o solo adjacente a cursos d'água, como parte de seu Plano de Controle de Erosão e Sedimentos, de acordo com o Manual Urbano de Illinois (Prática 930) e as licenças do NPDES. Essas cortinas flutuantes devem apresentar saias geotêxteis ancoradas com flutuadores adequados no lastro superior e inferior, firmemente fixadas em ambas as margens para evitar movimentos laterais ou a jusante, e devem ser instaladas antes de grandes perturbações do solo em locais que perturbem um acre ou mais. Os materiais devem estar em conformidade com os padrões do IDOT (por exemplo, cortina de turbidez – item XX005972, cortina de lodo – XX007107) com especificações para resistência do tecido, folga do fundo, flutuação, ancoragem e profundidade de instalação, conforme definido nos planos padrão do ODOT e no Guia de Campo de Controle de Erosão. Inspeções e manutenção regulares são necessárias durante todo o uso para garantir a contenção de sedimentos e a conformidade com os regulamentos de qualidade da água.

Departamento de Transportes de Ohio (ODOT)

Oklahoma

O Departamento de Transportes de Oklahoma exige o uso de cortinas de turbidez flutuantes do tipo DOT (também conhecidas como cortinas de silte) em todas as áreas de trabalho subaquáticas. Essas cortinas devem ser instaladas antes do aterro ou perturbação, permanecer no local e ser movidas junto com o avanço da zona de construção, e envolver completamente a área de trabalho para conter a turbidez. Elas consistem em uma saia geotêxtil contínua com peso na parte inferior (tipicamente com corrente de lastro galvanizada) e suportada por flutuadores (geralmente espuma de grau marítimo de 1 polegadas), e devem ser fixadas a ancoragens na linha de costa ou na estrutura, conforme as Especificações Padrão do ODOT §6. A manutenção inclui garantir que a cortina permaneça vertical com contato com o fundo, inspecioná-la regularmente, reparar qualquer dano e removê-la somente quando a turbidez visível tiver se dissipado e os padrões de qualidade da água forem atendidos.

Departamento de Transportes de Oklahoma (ODOT)

Oregon

O Departamento de Transportes do Oregon (ODOT) exige que qualquer construção subaquática ou próxima à água utilize cortinas de turbidez (silte) que atendam ao estilo padronizado do DOT Tipo 1 e estejam em conformidade com a Seção 712.08 das Especificações Padrão. Essas cortinas devem formar uma vedação vertical contínua: saia apoiada no fundo do canal, fixada por lastro de peso morto ou âncoras, e manter pelo menos 3″ de borda livre acima da água. A instalação deve preceder atividades de aterro ou perturbação, com a cortina realocada para acompanhar o progresso da construção. Além disso, os padrões de controle de erosão do ODOT (por exemplo, detalhes do RD1030) exigem que as barreiras de silte — ancoradas e contornadas de forma semelhante — sejam espaçadas adequadamente (por exemplo, no máximo 10 pés de distância), incluam tela de arame, grampos, estacas, corrente de lastro e sigam os detalhes de instalação obrigatórios. Finalmente, as cortinas de turbidez e outros dispositivos de controle de erosão devem ser inspecionados e mantidos de acordo com a Seção 00280 das Especificações Padrão e o Manual de Controle de Erosão e Sedimentos; isso inclui inspeções regulares pelo gerente designado do ESC, reparos rápidos e monitoramento da turbidez para garantir a conformidade com os padrões estaduais de qualidade da água.

Departamento de Transportes do Oregon

Pennsylvania

O Departamento de Transportes da Pensilvânia (DOT) exige que cortinas de lodo ou turbidez sejam incluídas em qualquer Plano de Controle de Erosão e Sedimentos (E&S) para atividades de construção subaquáticas ou próximas à água, conforme descrito em sua Publicação 464 e nos regulamentos da Comunidade para Águas Pluviais na Construção (Capítulo 25 do Código da Pensilvânia, 102). Essas cortinas devem consistir em barreiras flutuantes com saias geotêxteis acopladas que se estendem até o fundo do córrego ou lagoa, ser devidamente ancoradas para manter uma barreira vertical contínua e instaladas antes do início de qualquer perturbação do solo. Elas devem estar em conformidade com as especificações do plano padrão do PennDOT para tecido, flutuação, ancoragem e instalação, e ser inspecionadas e mantidas regularmente durante toda a construção para evitar o escape de sedimentos e atender aos requisitos da licença NPDES. A remoção só poderá ocorrer quando a turbidez a jusante retornar aos níveis anteriores à construção.

Departamento de Transportes da Pensilvânia (PENNDOT)

Rhode Island

O Departamento de Transportes de Rhode Island e o DEM exigem que cortinas de lodo ou turbidez — barreiras flutuantes com topos flutuantes e tecidos de saia pesados e não degradantes — sejam usadas em qualquer trabalho dentro ou próximo à água para conter sedimentos. As cortinas devem se estender pelo menos 20% mais fundo do que a coluna d'água para acomodar flutuações, usar flutuadores que forneçam pelo menos 29 lb/ft de flutuabilidade, lastro inferior (corrente galvanizada de 5/16") e cabos de carga superior duplos; costuras sobrepostas são necessárias para instalações de largura múltipla. Elas devem ser instaladas antes do início da perturbação, firmemente ancoradas ao substrato e à linha de costa e inspecionadas diariamente (e após tempestades ou ventos fortes), com reparos feitos imediatamente sempre que danos ou deslocamentos forem observados. O sedimento preso atrás da cortina normalmente não é removido até a remoção, que deve ser feita com cuidado em direção à área de trabalho para evitar a liberação. Todo o lodo removido deve ser devidamente estabilizado em terras altas, de acordo com as diretrizes regulatórias.

Departamento de Transportes de Rhode Island (RIDOT)

Carolina do Sul

O Departamento de Transportes da Carolina do Sul exige que cortinas de lodo ou turbidez — projetadas como barreiras flutuantes contra turbidez — sejam instaladas paralelamente à costa (ancoradas em ambas as extremidades ao longo da linha costeira), sem que nenhum painel individual exceda 550 metros de comprimento. A cortina deve consistir em uma saia de tecido sintético suspensa por flutuadores na superfície e uma bainha com peso ou ancoragem na parte inferior, formando uma barreira vertical contínua da superfície até próximo ao leito do rio para conter sedimentos. As bases do Manual de Campo de Qualidade de Águas Pluviais do SCDOT especificam que essas barreiras flutuantes contra turbidez são construídas com materiais geotêxteis não tecidos qualificados, listados na Lista de Produtos Qualificados (QPL) do SCDOT e devem ser instaladas de acordo com as Especificações Padrão do SCDOT, com ancoragem adequada para resistir ao movimento.

Departamento de Transportes da Carolina do Sul (SCDOT)

Dakota do Sul

O Departamento de Transportes de Dakota do Sul exige o uso de cortinas flutuantes de lodo (turbidez) para qualquer construção subaquática ou próxima à água para conter sedimentos e evitar turbidez a jusante. Essas cortinas devem incluir um suporte flutuante ou barreira na parte superior e ser firmemente ancoradas na parte inferior, com peso suficiente para permanecerem verticais e em contato com o substrato à medida que os níveis de água mudam. A instalação deve ocorrer antes do início de qualquer atividade que perturbe o solo, posicionadas o mais próximo possível da área de trabalho, alinhadas paralelamente ao fluxo (se houver) e de acordo com as instruções de instalação do fabricante e as orientações fornecidas pelo engenheiro do projeto. Ao longo da construção, as cortinas devem ser mantidas, inspecionadas e reparadas quando necessário, e não devem ser removidas até que a turbidez visível tenha diminuído e a clareza da água retorne aos níveis anteriores à construção, normalmente sob a supervisão do DOT e dos requisitos de licenciamento ambiental (por exemplo, SDDENR).

Departamento de Transportes de Dakota do Sul

Tennessee

O Departamento de Transportes do Tennessee (DOT) exige que qualquer construção subaquática ou próxima à água que utilize desidratação incorpore ferramentas de prevenção de erosão e controle de sedimentos (EPSC) — especificamente cercas de lodo e cortinas flutuantes de turbidez (silte). As estruturas de desidratação devem bombear através de uma cerca de lodo ou filtro de sedimentos após pelo menos 6 horas de sedimentação. As cortinas flutuantes de turbidez consistem em um filtro geotêxtil suspenso sob dispositivos de flutuação, ancorado firmemente para manter uma barreira vertical da superfície até próximo ao fundo, permitindo a passagem da água enquanto captura sedimentos. Estas devem ser instaladas antes da perturbação, inspecionadas e mantidas durante as operações ativas e removidas somente após a sedimentação — normalmente após 6 horas — seguindo os planos de controle do contratante baseados nos manuais de Drenagem e EPSC do TDOT.

Departamento de Transportes do Tennessee (TDOT)

Texas

A Especificação Especial 5002 do Departamento de Transportes do Texas (DOT) regulamenta as barreiras flutuantes contra turbidez (cortinas de silte). Essas cortinas devem ser construídas com tecido durável que atenda a um mínimo Resistência à tração de 4632 psi, segundo a norma ASTM D300, incluindo flutuação suficiente para sustentar a barreira na superfície e utilizando lastro de fundo (tipicamente corrente) para manter a vedação vertical. Devem ser totalmente implantados antes de qualquer perturbação subaquática ou próxima à água, ancorados adequadamente ao redor do perímetro da área de trabalho e inspecionados e mantidos durante todo o processo de construção. A remoção só é permitida após a diminuição da turbidez visível e a sedimentação.

Departamento de Transportes do Texas (TXDOT)

Utah

O Departamento de Transportes de Utah (UDOT) exige o uso de cortinas de silte/turbidez como parte de qualquer Plano de Prevenção da Poluição de Águas Pluviais (SWPPP) sob a Lei da Água Limpa §402 — mesmo para projetos que perturbem corpos d'água adjacentes. Essas barreiras geotêxteis flutuantes, suspensas por flutuadores de espuma e lastradas com lastro de fundo (tipicamente corrente de aço), devem criar uma vedação vertical contínua da superfície quase até o fundo e ser firmemente ancoradas de costa a costa para evitar o vazamento de sedimentos durante a construção. O UDOT exige a instalação antes de qualquer trabalho subaquático, inspeção e manutenção regulares durante todo o projeto e a remoção somente após a turbidez visível desaparecer e o sedimento assentar (tipicamente, aguardando de 6 a 12 horas ou até que a turbidez retorne a 10 NTU dos níveis pré-construção, momento em que a Divisão de Qualidade da Água deve ser notificada).

Departamento de Transportes de Utah (UDOT)

Vermont

A Agência de Transportes de Vermont (VTrans) exige o uso de cortinas de lodo ou turbidez em qualquer construção submersa ou próxima à água para conter sedimentos e proteger a qualidade da água. Como parte do Plano de Prevenção da Poluição de Águas Pluviais (SWPPP) sob o NPDES, essas cortinas devem ser instaladas antes do início de qualquer perturbação, formando uma vedação vertical contínua da superfície da água até ou próximo ao leito, e firmemente ancoradas com flutuadores na parte superior e lastro ou pesos na parte inferior. Normalmente, são necessárias inspeções pelo menos uma vez por semana — e sempre que houver descoloração visível na descarga — para garantir que a cortina permaneça devidamente assentada, sem lacunas; se a turbidez exceder 25 NTU acima dos níveis de fundo, o monitoramento semanal ou mais frequente é acionado até que seja resolvido. A remoção da cortina é permitida somente após a turbidez visível diminuir e a água retornar à clareza anterior à construção, e todas as atividades de manutenção, colocação e remoção devem estar em conformidade com os Protocolos EPSC da VTrans e quaisquer condições específicas de autorização do projeto.

Departamento de Transportes de Vermont

Virgínia

O Departamento de Transportes da Virgínia (VDOT) exige a instalação de cortinas de lodo ou turbidez sempre que houver construção em águas superficiais ou adjacentes a elas, como parte de um Plano de Controle de Erosão e Sedimentos em conformidade com os padrões VDOT e DEQ. Essas cortinas devem ser implantadas antes qualquer perturbação na água, ancorada para criar uma barreira vertical contínua e orientada paralelo a, e não através, do fluxo principal de água em movimento. Elas devem se estender da superfície da água até próximo ao fundo, utilizando flutuadores, saias com pesos, correntes de âncora e atender às especificações da BMP C-SCM-09 (cortina de turbidez) do VDOT. Em águas navegáveis, as cortinas devem ser marcadas com bóias iluminadas em conformidade com a Guarda Costeira dos EUA. Por fim, inspeção e manutenção de rotina são necessárias durante todo o projeto para garantir a integridade e evitar o vazamento de sedimentos.

Departamento de Transportes da Virgínia (VDOT)

Washington

O Departamento de Transportes do Estado de Washington exige o uso de cortinas de lodo ou turbidez em qualquer trabalho dentro ou próximo à água, como parte de suas medidas de Controle Temporário de Erosão e Sedimentos (TESC), em conformidade com o Manual de Controle de Erosão e Sedimentos do Estado e a Permissão Geral para Construção de Águas Pluviais (CSWGP). Essas cortinas devem consistir em painéis geotêxteis suspensos abaixo de flutuadores e lastrados, implantados verticalmente no substrato com folga mínima ou inexistente, firmemente ancorados e instalados antes do início de qualquer perturbação. Elas devem ser mantidas e inspecionadas regularmente, e quaisquer danos ou vazamentos de turbidez devem ser reparados imediatamente. A implantação e a remoção são cobertas por itens de pagamento contratuais por metro linear, e todas as descargas devem atender aos padrões de qualidade da água de Washington (WAC 173-201A para águas superficiais, 173-200 para águas subterrâneas), com comprimento e posicionamento das cortinas baseados no Plano TESC aprovado.

Departamento de Transporte do Estado de Washington

West Virginia

O Departamento de Transportes da Virgínia Ocidental exige que cortinas de lodo ou turbidez sejam usadas como parte de qualquer construção subaquática ou próxima à água ou atividade de perturbação do solo, conforme especificado nos planos estaduais de controle de erosão e sedimentos e nas licenças do NPDES. De acordo com as diretrizes estaduais de BMP, a turbidez no curso d'água receptor não deve exceder 10 NTU acima dos níveis de fundo quando medida a jusante da cortina. Embora o WVDOT normalmente se refira aos manuais mais amplos do DEP e do DEP-óleo e gás BMP (por exemplo, o Manual de Campo de Controle de Erosão e Sedimentos de 2012), o protocolo geral de melhores práticas é instalar cortinas flutuantes (compostas por flutuadores, saias geotêxteis e lastro de fundo) antes da perturbação, manter a ancoragem segura e o alinhamento vertical, realizar inspeções e manutenções regulares durante todo o projeto e remover a cortina somente quando a turbidez retornar aos níveis próximos ao fundo.

Departamento de Transporte da Virgínia Ocidental

Wisconsin

O Departamento de Transportes de Wisconsin (DOT) exige que uma barreira de turbidez ou cortina de lodo seja instalada antes de qualquer atividade de construção adjacente ou dentro de um corpo d'água, permanecendo no local e mantida até que o local esteja estabilizado e a clareza da água atrás da cortina seja igual ou superior à externa. O sistema requer uma saia de tecido permeável — com espessura mínima de 15 mils, atendendo aos padrões de tração e tamanho de abertura da ASTM — suspensa por dispositivos de flutuação (por exemplo, toras de EPS), lastrada com lastro de corrente de fundo e ancorada para manter a cortina vertical e selada na linha da costa. Os detalhes da instalação incluem deixar uma folga de 2 pés (3 cm) acima do substrato do fundo, garantindo pelo menos 1070 polegadas (1069 cm) de borda livre acima da linha d'água, ancorar as extremidades firmemente encaixadas na margem e espaçar as âncoras uniformemente, de acordo com as orientações do fabricante. Inspeções diárias são necessárias, com reparos rápidos e evitando ressuspensão durante a remoção de sedimentos ou da cortina. Esses requisitos estão em conformidade com as Normas WDNR XNUMX (cortinas de lodo) e XNUMX (barreiras de turbidez); O Manual de Desenvolvimento de Instalações do DOT também fornece layouts de engenharia detalhados para instalação adequada.

Departamento de Transportes de Wisconsin

Wyoming

O Departamento de Transportes de Wyoming (DOT) exige o uso de cortinas de lodo ou turbidez como parte de seu Plano de Prevenção da Poluição de Águas Pluviais (SWPPP) para qualquer construção subaquática ou próxima à água que perturbe um acre ou mais, em conformidade com a Lei Federal de Água Limpa e as Regras de Qualidade da Água de Wyoming (WYPDES). Essas cortinas devem consistir em uma barreira flutuante que sustenta uma saia geotêxtil ou geomembrana que se estende até o fundo do corpo d'água ou próximo a ele, firmemente ancorada para manter uma barreira vertical contínua ao redor da área de trabalho. Elas devem ser instaladas antes do início de qualquer perturbação subaquática, inspecionadas e mantidas regularmente durante todo o projeto para garantir estabilidade e integridade, e não removidas até que a turbidez visível tenha diminuído e a qualidade da água tenha retornado aos níveis anteriores à construção.

Departamento de Transporte de Wyoming (WYDOT)

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QUESTIONÁRIO DE CORTINA DE TURBIDEZ

Para que possamos recomendar a melhor Cortina de Turbidez para o seu projeto, forneça as seguintes informações. Incluímos algumas perguntas que nos ajudarão a entender melhor suas necessidades. Por favor, responda o máximo possível. Se a taxa de fluxo for alta, a Elastec pode fornecer dados de modelagem para determinar o espaçamento da ancoragem e a viabilidade dos sistemas.