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两个撇渣器的故事

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Elastec X30圆盘撇渣器

一切都始于提高机械采收能力以及回收各种粘度油品的能力。 Elastec与美国大学合作 加州布伦环境科学与管理学院 在新窗口中打开 开发专利 沟槽式撇油技术。 十年前,他们将技术应用于光滑的鼓式撇油器,并开发了 Magnum 200公司.

在2010发生“深水地平线”事件后,Elastec将沟槽油撇油技术添加到了亲油性圆盘中,并赢得了Wendy Schmidt Oil Cleanup X挑战。 从那时起,Elastec便将其屡获殊荣的沟槽式圆盘撇渣器技术应用于一系列新型撇油器。 最新的是 X30凹槽光盘盒 用于收集轻油的原型,可以在船首或船侧以文具和进阶模式运行。

Elastec的技术代表于6月来到Ohmsett,不仅测试X30的性能,还确定了Magnum 200的铭牌回收率和相应的回收效率。

Elastec首席执行官Jeff Cantrell表示,目标是测试Elastec X30沟槽盘式飞轮在前进模式下(最高可达2节)的回收率和效率,并确定其在大电流下的性能。

幸运的是,对于特拉华湾和河流合作社来说,X30被认为是补充其撇渣器库存的一种可能。 “我们想利用Elastec的沟槽盘技术来赢得温迪·施密特(Wendy Schmidt)的Oil Cleanup X CHALLENGE,”该公司首席执行官Rich Gaudiosi说。 “我们的弓箭收集器是用于重油的刷子。 随着我们关注区域中轻油运输的增加,我们需要在库存中增加先进的轻油分离器。 X30在回收轻质油方面比我们目前的刷式弓形收集器撇渣器更有效。”

在评估过程中,X30船用撇渣器固定在Ohmsett主桥上,并拖入水箱中。 Elastec小组焦急地观察到流入撇油器油底壳的油,希望结果如他们所期望的那样-高回收率和很少的水。

考虑到轻油的性质,我们对结果感到非常满意。 它们的扩散速度要比重油快。”坎特雷尔说。 “结果证实了我们开发商用X30沟槽式圆盘盒带作为轻油机械回收选件以增加重油刷式撇油器的目标。”

此外,还根据以下要求对Magnum 200鼓式分离器进行了测试: ASTM F2709标准测试方法,用于测定固定式撇油器系统的标牌回收率 在新窗口中打开。 预计分离器可以实现400 gpm范围内的回收率。 使用ASTM I类油,将撇油系统放置在 奥姆塞特 在新窗口中打开 并在一系列三个可重复测试中进行评估。

“我们在Magnum 200鼓式分离器上的目的是通过在Ohmsett进行无偏测试来验证我们所支持的铭牌主张(或不被支持),” Cantrell说。 “ Elastec花费我们产品的独立测试费用,以帮助客户和潜在客户在评估撇油器系统时做出明智的决定。”

本文最初出现在《 2017秋季》的 欧姆塞特公报 在新窗口中打开. 下载PDF

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