内陆工作船
ELASTEC Inlander（铝制工作船）是船体样式（Skiff，Jon，Sled）的混合体，可为您提供具有独特功能的多功能船。 改良的V型船体具有钝的船首，高侧和宽阔的姿态，使有效载荷翻了一番，达到了同类船只的两倍，令人印象深刻的4,000磅/ 1,800千克-可以捆绑在一起以提高多功能性。 Inlander非常适合漏油响应，紧急响应，救援，货物拖运和商业捕鱼应用。
铝制登陆艇
Elastec铝制登陆艇通常用于溢油回收和水路维护作业。 它们可以配备各种舷外马达。 宽敞的船体可以承受各种载荷，并提供较大的甲板面积。 船首舷梯便于装载设备和多功能车。 我们可以根据您的要求定制建造一条船。
Omni双体船垃圾分离器船
Elastec Omni双体船是一种多功能的铝制工作船，可提供各种水路维护和码头服务应用。 它的可互换的“吊舱”易于更换，以完成各种海洋任务，例如：收集漂浮的杂物，运输货物，抽出船上的污水，切割侵入性水草，支持潜水作业，提起浮标并应对溢油。
亚洲鲤鱼渔船
在美国被统称为亚洲鲤鱼的几种重体鲤科鱼类正迅速成为全国商业渔民的目标。 可以定制Elastec Inlander工作船，以使其高效地用于亚洲鲤鱼商业捕鱼作业。 改良的V型船体具有钝的船首，高侧和宽阔的姿态，可将有效载荷提高到类似船只的两倍。 22英尺型号重4,000磅/ 1,800公斤。 有效载荷和32英尺型号的重量为7,500磅/ 3,401公斤。 有效载荷。 与乔恩船或平底船相比，它的宽船体和36英寸高的侧面为在侧面工作提供了更高的稳定性和舒适性。
平台工作船
ELASTEC公用服务船在美国伊利诺伊州卡米的工厂生产。 其坚固的设计使这种多功能驳船能够执行各种水路维护和码头任务。 该船需要很少的维护，因为它的运动部件很少，而推进力则由单个舷外提供。 可根据您的设计或项目规格提供定制甲板布置。
Kvichak / MARCO FilterBelt船
Kvichak / MARCO FilterBelt船是一种快速反应撇油船，可以在港口，港口和内陆环境等受保护的水域中作业。 轻巧的结构使这艘船能够迅速到达现场并立即开始清理作业。 船上装有先进的滤带分离器，使船在移动时能高效脱脂。
Rozema溢油应急船
Rozema 47是最新的高速，大容量溢油应急反应容器，采用了Elastec屡获殊荣的突破性沟槽盘式撇油技术。 Rozema 30 ft / 47 m配备双舷内Elastec X14暗盒，是功能齐全的多功能应急溢油应急船，能够每分钟/ 260 cu m /小时回收60加仑的油，回收率达90％ 。 该船以20,000磅/ 9,072千克的系船柱拉力和高速（26节）的能力脱颖而出。
