Bulanıklık Perdesi Devlete Göre DOT Gereksinimleri

Bulanıklık perdeleri, Ayrıca şöyle bilinir silt perdelerisu kütlelerinin yakınındaki inşaat projeleri için temel araçlardır. Bariyer görevi görürler, tortu içeren suyu bulandırmasının ve su yaşamına zarar vermesinin önlenmesi. Bu perdelerin genel amacı ABD genelinde aynı olsa da, her eyaletin Ulaştırma Bakanlığı'nın (DOT) belirlediği özel gereksinimler önemli ölçüde farklılık gösterebilir.

En son ve en doğru bilgiler için daima eyaletinizin DOT web sitesine bakın veya ilgili yetkililerle iletişime geçin. Bilgi sahibi olarak inşaat projenizin çevreye olan etkisini en aza indirmesini ve tüm mevzuata uygun olmasını sağlayabilirsiniz.

Ek İpuçları:

• Eyaletinizin özel gereksinimlerine aşina, deneyimli bir bulanıklık perdesi tedarikçisi veya yüklenicisi ile ortak olun. Elastec temsilcileri, dağıtım, sabitleme ve bulanıklık perdesi fiyatı konusunda ihtiyaç duyduğunuz uzmanlığı sağlayabilir.
• Su şartlarına ve proje süresine uygun perdeleri seçin.
• Perdeleri düzenlemelere ve en iyi uygulamalara göre uygun şekilde dağıtın ve bakımını yapın.
• Proje boyunca bulanıklık seviyelerini izleyin ve perdeleri gerektiği gibi ayarlayın.

Bu adımları atarak, su yollarımızın sağlığını korurken inşaat projenizin sorunsuz ilerlemesini sağlayabilirsiniz. Aşağıda, daha fazla bilgi toplamanıza yardımcı olacak her eyaletin ulaştırma bakanlığının web sitesine bağlantılar bulunmaktadır. Rehberimizi görüntüleyin bulanıklık perdesi nasıl takılır ve emin olun Bize projenden bahset. Ekibimiz başarılı bir kurulum için ihtiyacınız olan uzman tavsiyesini size verebilir.

alabama | Alaska | Arizona | Arkansas | Kaliforniya | Colorado | Connecticut | Delaware | Florida | Gürcistan | Hawaii | Idaho | Illinois | Indiana | Iowa | Kansas | Kentucky | Louisiana | Maine | Maryland | Massachusetts | Michigan | Minnesota | Mississipi | Missouri | Montanna | Nebraska | Nevada | New Hampshire | New Jersey | Yeni Meksika | New York | kuzey Carolina | Kuzey Dakota | Ohio | Oklahoma | Oregon | Pensilvanya | Rhode Island | Güney Carolina | Güney Dakota | Tennessee | Teksas | Utah | Vermont | Virjinya | Washington | Batı Virginia | Wisconsin | Wyoming

---

alabama

Alabama Ulaştırma Bakanlığı (ALDOT), silt veya bulanıklık perdelerinin Karayolu İnşaatı için Standart Spesifikasyonlarına (bölüm 665) ve “Alabama Erozyon Kontrolü, Tortu Kontrolü ve Fırtına Suyu Yönetimi El Kitabı”na ​​uygun olarak kurulmasını gerektirir. Bu geçici tortu bariyerleri, proje planlarında gösterildiği şekilde veya mühendis tarafından yönlendirildiği şekilde, hareketli koşullarda su akışına paralel olarak yerleştirilmeli ve üreticinin önerileriyle uyumlu olmalıdır. ALDOT, bulanıklık perdelerinin Tip I DOT perdeleri kullanması gerektiğini belirtir; en az 6 oz PVC kumaşlı 8 inç veya 18 inç köpük şamandıralar içerir ve diğer en iyi yönetim uygulamaları ve NPDES izin gereklilikleriyle birlikte düzenli olarak denetlenmeli ve bakımı yapılmalıdır.

Alabama Ulaştırma Bakanlığı (ALDOT)

Alaska

Alaska Ulaştırma Bakanlığı'nın Fırtına Suyu Kirliliğini Önleme Planı (SWPPP) kılavuzu (BMP 19.00) ve ilgili teknik özellikleri (680 – Silt Perdesi), silt veya bulanıklık perdelerinin (yüzen silt perdeleri olarak da bilinir) su içinde veya yakınında çalışma alanlarını izole etmek için kullanılmasını gerektirir; bu perdeler, şamandıralardan sarkıtılan ve tabana ağırlıklarla (genellikle zincir) sabitlenen jeotekstil kumaş etekler kullanılarak yapılır ve perdenin sakin veya gelgitli sularda dikey kalması sağlanır; tasarımcılar perde derinliğini, kumaş geçirgenliğini, dip boşluk açıklığını, şamandıra boyutunu, çapa-zincir uzunluğunu, çapa noktası aralığını ve yüksek görünürlüklü şamandıraları belirtmeli ve perdelerin aktif akış yolları boyunca yerleştirilmesinden kaçınmalı ve alt tabaka ve habitat üzerindeki etkileri en aza indirmelidir. Ulaştırma Bakanlığı ayrıca, proje tamamlanana kadar tortu ve bulanıklığı etkili bir şekilde tutmak için herhangi bir dolgu ayağının 10 fit yakınında veya açık suyun 25 fit yakınında bariyerler yerleştirilerek inşaat boyunca uygun kurulum ve bakım yapılmasını zorunlu kılar.

Alaska Ulaştırma Bakanlığı

Arizona

Arizona DOT, İnşaat Genel İzni (AZG401‑402) kapsamında Temiz Su Yasası (CWA) §2008/001 gerekliliklerini karşılamak için nehirler, göller ve sulak alanlar dahil olmak üzere yüzey sularında veya bu sulara bitişik tüm çalışmalarda silt veya bulanıklık perdelerinin kullanılmasını zorunlu kılar. Bu perdeler, inşaat faaliyetleri sırasında etkili tortu tutulmasını sağlayarak ADOT Erozyon ve Kirlilik Kontrol Kılavuzu'nda belirtilen tasarım, kurulum, ankraj ve bakım standartlarına uymalıdır. ABD sularında tarama veya dolgu içeren ADOT projeleri, bulanıklığın izin verilen sınırlar içinde kaldığını doğrulamak için §404/401 izinlerini almalı ve izleme protokollerine uymalıdır; bulanıklık perdeleri düzgün bir şekilde yerleştirilmeli, düzenli olarak denetlenmeli ve proje boyunca gerektiği gibi ayarlanmalı veya bakımı yapılmalıdır.

Arizona Ulaştırma Bakanlığı (ADOT)

Arkansas

Arkansas DOT, özellikle ≥1 dönümlük alanı rahatsız eden ve NPDES İnşaat Genel İzni kapsamı gerektiren su inşaatı ve bakım faaliyetleri sırasında tortu akışını kontrol etmek için bulanıklık (silt) perdelerinin kullanımını zorunlu kılar. DOT ve FHWA standartlarına uygun bariyerler tasarlamak ve kurmak esastır: perdeler, su derinliği, akıntılar ve koşullara göre türe göre (DOT Tip 1, 2 veya 3) seçilmeli ve yüzer bomlar, balast zincirleri, ankraj (kazıklar, ağırlıklı ankrajlar) aralıklarla (genellikle ≤100 ft) ve güvenli kıyı şeridi bağlantıları içermelidir. Tip 3 DOT perdeleri, alüvyonu tutarken basıncı yönetmeye yardımcı olmak için eteğin yaklaşık %20'sini değiştiren geçirgen polipropilen filtre panelleri içerir ve tüm kurulumlar yerel saha koşullarına göre tasarlanmalı ve konuşlandırılmadan önce ARDOT Mühendisi tarafından onaylanmalıdır.

Arkansas Ulaştırma Bakanlığı (ARDOT) 

Kaliforniya

Caltrans, tortu deşarjının kaçınılmaz olduğu sakin veya yavaş akan su ortamlarında (göletler, göller, lagünler, yavaş akan nehirler) silt/bulanıklık perdelerinin (bulanıklık bariyerleri olarak da bilinir) kullanılması gerektiğini belirtir. Bu perdeler, suda dikey konumu korumak için yüzen bir üst bom ve ağırlıklı bir alt eteğe (çelik zincir veya balast) güvenir. Su akışına paralel olarak (mevcut olduğunda) monte edilmeli, her ~30 m'de (100 ft) bir ankrajlar yerleştirilmeli ve tam derinliğe veya tabandan bir fit mesafeye kadar uzanmalıdır (daha yakınsa geçirgen kumaş kullanılarak). Günlük incelemeler gereklidir; herhangi bir hasar, boşluk veya çıkıklık derhal onarılmalıdır. Tortunun veya perdenin kendisinin çıkarılmasından önce tortunun en az 6-12 saat çökmesine izin verilmelidir. Çıkarma işlemi dikkatli bir şekilde yapılmalıdır; perdeler çapalarından ayrılmalı, sarılmalı ve çekilerek çıkarılmalıdır; ancak görünür bulanıklık dağıldıktan ve örneklenen su kalite standartlarına uygun olduktan sonra yapılmalıdır.

California Ulaştırma Bakanlığı (CALTRANS)

Colorado

Colorado Ulaştırma Bakanlığı (CDOT), Yol ve Köprü İnşaatı için 208 Standart Spesifikasyonları'nın 2023. Bölümünde özetlenen erozyon kontrol spesifikasyonlarının bir parçası olarak silt ve bulanıklık perdelerinin kullanımını gerektirir. Bunlar, jeotekstil malzemeleri mukavemet, geçirgenlik ve UV kararlılığı için asgari performans standartlarını karşılayacak şekilde İngiliz ölçülerine göre inşa edilmeli ve yerleştirilmelidir. "Silt çiti" ve "silt bermleri" özel olarak ayrıntılı olarak belirtilmiş olsa da (ahşap veya metal direkler, belirtilen kumaş özellikleri, uygun ankraj ve düzenli bakım gerektirir), CDOT, su içinde veya yakınında yapılan tüm çalışmaların uygun tortu bariyerleri kullanılarak sınırlandırılmasını zorunlu kılar. Bu perdeler, sözleşme planlarına göre yerleştirilmeli, tortu akışını engelleyecek şekilde konumlandırılmalı, alt alt tabakaya kadar uzatılmalı, sıkıca ankrajlanmalı ve NPDES ve havza koruma gerekliliklerine uyumu sağlamak için sürekli olarak denetlenmelidir.

Colorado Ulaştırma Bakanlığı (CDOT)

Connecticut

Connecticut Ulaştırma Bakanlığı (CT DOT), CT DEEP ve eyalet çapındaki Toprak Erozyonu ve Tortu Kontrol Kılavuzları ile uyumlu olarak, su içindeki çalışma sahalarının çevresinde tortuyu tutmak ve çevredeki su kütlelerine göçünü önlemek için bulanıklık veya silt perdelerinin (yüzen bulanıklık bariyerleri olarak adlandırılır) kullanılmasını zorunlu kılar. Bu perdeler sürekli bir dikey conta oluşturmalı (alt kısmı alt tabaka üzerinde ve suyun en az 3 inçlik bir serbest tahta üzerinde durmalı), güvenli bir şekilde sabitlenmeli, proje boyunca çalışma koşullarında tutulmalı ve üretici ve mühendis spesifikasyonlarına göre düzenli olarak denetlenmelidir. CT DOT bunların dağıtımını mevsimsel olarak kısıtlar (kurulum ve sökme işlemlerine yalnızca 1 Temmuz ile 31 Mart arasında izin verilir) ve akan suyu, sınırlanmamış akarsu içi çalışmalar için sınırlamak amacıyla yalnızca silt perdelerinin kullanılmasını yasaklar; bunun yerine, bunun yerine batardolar, levha kazıklar veya benzeri teknikler kullanılarak tutulması gerekir.

Connecticut Ulaştırma Bakanlığı

Delaware

Delaware Ulaştırma Bakanlığı (DELDOT), kazık yerleştirme/kaldırma, aşınma koruması, toprak delme veya köprü çalışması gibi su içinde veya yakınında yapılan herhangi bir inşaat için tortu ve bulanıklığı kontrol etmek amacıyla yüzen bulanıklık (silt) perdelerinin kullanımını zorunlu kılar. Standart detay, 5 ft'ye kadar derinlikler için en az bir perde paneli, 10 ft'ye kadar derinliklerde dibe ulaşmak için iki panel ve derinlikler 10 ft'yi aştığında özel derin su panelleri gerektirir. Perdeler, yüzdürme, alt yükleme ve üst yükleme hatlarını içermeli, mühendisin talimatı doğrultusunda sabitlenmeli veya kazıklanmalı ve aktif akış yollarını geçmeden çalışma alanını tamamen kapatacak şekilde yerleştirilmelidir. Proje boyunca, hiçbir projeyle ilgili tortunun muhafazadan kaçmaması için sağlam kalmalı ve uygun şekilde muhafaza edilmelidir.

Delaware Ulaştırma Bakanlığı (DELDOT)

Florida

Florida DOT, su içinde veya kıyı şeridi inşaatı sırasında tortuyu kontrol etmek için hem yüzen hem de kazıklanmış bulanıklık (silt) perdeleri gerektirir. Bölüm 104‑6.4.119 uyarınca, yükleniciler, planlara veya mühendis onayına dayanarak, bulanıklığı harekete geçirebilecek herhangi bir çalışmadan önce bulanıklık bariyerleri (yüzen veya sabitlenmiş) kurmalıdır. Bu bariyerler, su kalitesi etkilerini en aza indirmek için proje boyunca korunmalı ve gerektiğinde derhal onarılmalı veya ayarlanmalıdır. FDOT, mühendis onayına tabi olarak silt çitleri ve bulanıklık bariyerleri için yeni veya onaylı kullanılmış jeotekstil, vinil veya PVC malzemelerin kullanılmasına izin verir. Silt çitleri yüksek alanlarla sınırlıdır ve aktif akışları geçmemelidir; akan suyun içinde veya yakınında, bulanıklık perdeleri kullanılmalı ve tortuyu etkili bir şekilde tutmak ve su kalitesinin bozulmasını önlemek için saha koşullarına göre uygun şekilde türe (I, II, III) göre boyutlandırılmalıdır.

Florida Ulaştırma Bakanlığı (FDOT)

Gürcistan

Georgia DOT, su kütlelerinde veya yakınında tortuyu kontrol etmek için silt (bulanıklık) perdelerinin (yüzen bomlar veya silt tutma bariyerleri olarak da bilinir) kullanımı için net standartlar belirler. Bunlar, Çizim D‑165'de (170‑51‑4) ayrıntıları bulunan Standart Özellikler Bölüm 22/2016'e göre kurulmalıdır: perdeler yüzer veya kazıklıdır, geçirgen vinil veya geçirgen jeotekstil kullanılarak, üstte şamandıralar ve altta balast veya ankrajlar olacak şekilde dikey tutulur, aksi belirtilmediği sürece maksimum kazık yüksekliği 5 ft'dir. Kurulum, aktif çalışma bölgesinin yaklaşık 25 ft dışına ve yatak tabanının 5 ft içine, üst kısmı normal su hattının 2 ft üzerine uzanacak ve mevcutsa akıntıya paralel hizalanacak şekilde yerleştirmeyi gerektirir. Perde tasarımı, tortuyu etkili bir şekilde tutacak şekilde boyutlandırılmalıdır ve yükleniciler üretici yönergelerini izlemeli, düzenli bakım yapmalı ve kalite kabul ve garanti hükümlerine uymalıdır.

Georgia Ulaştırma Bakanlığı (GDOT) 

Hawaii

Hawaii Ulaştırma Bakanlığı, tortu deşarjının kaçınılmaz olduğu su içi veya kıyıya yakın inşaatlar için en iyi yönetim uygulaması (BMP) olarak silt veya bulanıklık perdelerinin kullanımını zorunlu kılar. BMP Kılavuzuna göre, bu yüzen bariyerler sakin veya yavaş akan sularda (göller, göletler veya yavaş akarsular) tabana yakın olacak şekilde yerleştirilmeli ancak yüzdürme şamandıralarıyla taçlandırılmalı, (genellikle her 100 ft'de bir) sabitlenmeli ve askıdaki tortuyu etkili bir şekilde sınırlamak için su akışına paralel yönlendirilmelidir. Kumaş perde parlak, geçirimsiz (veya dalga koşulları için alt ayakta geçirgen) olmalı ve bir alt balast hattı ile ağırlıklandırılmalıdır. Herhangi bir yırtık veya boşluğun aktif olarak incelenmesi ve onarılması gerekir ve tortunun veya perdenin kendisinin çıkarılmasından önce tortunun 6-12 saat çökmesine izin verilmelidir. Hilo Limanı (İskele 4) için yerel bir örnekte, hem çalışma alanının etrafına bir çevre perdesi hem de mavnaların etrafına ayrı bir perde çekilmesi zorunludur; bariyerler tamamen onarılıncaya kadar günlük denetimler yapılır ve bariyerler etkisiz hale gelirse iş durdurulur.

Hawaii Ulaştırma Bakanlığı (HDOT)

Idaho

Idaho Ulaştırma Bakanlığı'nın Karayolu İnşaatı için Standart Şartnameleri (2023), su içi çalışmalar için geçici bulanıklık (silt) perdelerinin kullanımını düzenleyen 647. Bölümü içerir. Bu önceden monte edilmiş bariyerler, jeotekstil veya jeomembran etekler, yüzdürme cihazları, balast zinciri ve sabitleme donanımı kullanarak inşaat alanını tamamen kapatmalıdır. Çalışma başlamadan önce takılmalı, düzgün bir şekilde bakımları yapılmalı (hizalanmış, denetlenmiş, boşluklardan arındırılmış) ve yalnızca su içi bulanıklık inşaat öncesi seviyelere döndüğünde çıkarılmalıdır. Bakanlık bu kurulumları toplu bir ödeme olarak ölçer ve bakım görevleri (yeniden hizalama ve aksesuar çıkarma gibi) bu ödemeye dahildir.

Idaho Ulaştırma Bakanlığı

Illinois

Illinois Ulaştırma Bakanlığı, su yollarının yakınında veya içinde herhangi bir araziyi bozan çalışmanın, projenin Erozyon ve Tortu Kontrol Planı'nın (Illinois Kentsel El Kitabı Uygulaması 930'a göre) bir parçası olarak uygun silt veya bulanıklık perdeleri içermesini gerektirir. Bu tür yüzen perdeler, aşağı akış veya yanal sürüklenmeyi önlemek için her iki kıyıya (kıyı ve akarsu kenarı) sabitlenmelidir. Nehirlere, akarsulara veya sulak alanlara bitişik yol projeleri sırasında bir dönüm veya daha fazla alan bozulduğunda zorunludurlar ve büyük araziyi bozan faaliyetlerden önce kurulmalıdırlar. Malzemeler IDOT ödeme kalemlerini karşılamalı (örneğin, bulanıklık perdesi - madde XX005972, silt perdesi - XX007107) ve IDOT'un standart planlarında ve Erozyon Kontrol Saha Rehberi'nde belirtilen kumaş, şamandıra ve ankraj özelliklerine uymalıdır. Sürekli tortu tutulmasını ve NPDES izin koşullarına uyumu sağlamak için kullanım sırasında bakım ve inceleme de gereklidir.

Illinois Ulaştırma Bakanlığı (IDOT)

Indiana

205 Şubat 231'te kabul edilen Indiana DOT'un 21‑C‑2013 Spesifikasyonu, suya bitişik inşaatlarda kullanılan geçici bulanıklık (silt) perdeleri için sıkı standartlar ana hatlarıyla belirtir. Perdeler, 18 oz/sq yd kumaşla geçirimsiz vinil-naylon laminat kullanmalı, en az 6 lb/ft kaldırma kuvvetine sahip 13 inç deniz sınıfı genişletilmiş polistiren yüzdürmeye sahip olmalı ve en az 0.25 lb/ft ağırlığında 0.7 inç galvanizli balast zinciri içermelidir. Malzemelerin ASTM D 4632 çekme dayanımı standartlarını (≥300 lb) karşılaması ve görünürlük için parlak renklerde olması gerekir. Kurulum, su içindeki herhangi bir bozulmadan önce yapılmalıdır; perdeler tortu sızıntısı açısından incelenir, yırtıklar derhal onarılır ve yalnızca 48 saatlik saha stabilizasyonundan sonra çıkarılır, böylece yeniden askıya alma en aza indirilir. Tüm dikişler üretici özelliklerine göre tam ürün dayanıklılığını karşılamalıdır ve sapmalar mühendis onayı gerektirir. Perde maliyetleri (malzemeler, kurulum, bakım ve sökme dahil) doğrusal ayak ödeme kalemine dahildir.

Indiana Ulaştırma Bakanlığı (INDOT)

Iowa

Iowa Ulaştırma Bakanlığı, su içinde veya akarsu kıyısı inşaatı sırasında (örneğin geçici geçişler, çalışma pedleri) çalışma alanını izole etmek ve tortunun çökmesini sağlamak için yüzen silt (bulanıklık) perdelerinin kullanılmasını gerektirir (Standart Yol Planı EC-202 kapsamında). Bu perdeler, alt kenar boyunca ağırlıklandırılan ve üstte şamandıralarla desteklenen, değişen akış koşullarında dikey bir bariyer sağlamak için yanal olarak sabitlenmiş (EC-202'ye göre aralıklı ankrajlar: örneğin, akarsu genişliğinin 0.6 katından fazla değil) kumaş eteklerden oluşur. Uygun yüzdürme ve gerginlikle yatağa yakın bir yere kadar uzanmalı ve rahatsız edilen alana mümkün olduğunca yakın yerleştirilmelidir. Fırtınalardan sonra yapılan denetimler de dahil olmak üzere kurulum ve bakım, inşaat boyunca gereklidir. Silt perdesi dağıtımı, su kütlelerinde köprü veya akarsu kıyısı çalışması söz konusu olduğunda Iowa Ulaştırma Bakanlığı İnşaat Kılavuzu CM 7.70 kapsamında bir teklif kalemi olarak listelenmiştir.

Iowa Ulaştırma Bakanlığı

Kansas

Kansas DOT, yol ve köprü çalışmaları için standart özelliklerine göre, erozyon ve tortulaşmayı kontrol etmek için su içinde veya su yakınında inşaat sırasında silt veya bulanıklık perdelerinin (yüzen silt perdeleri olarak da bilinir) kullanılmasını gerektirir. Bu bariyerler, yüzeyden tabana kadar dikey bir bariyer sağlamak ve tortuyu içeride tutmak için güvenli bir şekilde (zincirler veya kazıklar gibi) sabitlenmiş yüzer şamandıralardan ve bağlı bir jeotekstil etekten oluşmalıdır. Saha koşullarına (dalga, akıntı, gelgit kuvvetleri) bağlı olarak perdeler, şamandıra boyutunu, kumaş ağırlığını (genellikle ağır PVC), üst kablo mukavemetini ve alt balastı belirten DOT tarafından tanımlanmış tipleri (Tip I–III) karşılamalıdır. Kurulum, inşaat başlamadan önce tamamlanmalı ve perdeler, sabit aralıklı ankrajlar ve eteğin tabanında minimum boşluk bırakılarak, hareket eden suda akışa paralel olacak şekilde onaylandığı şekilde konumlandırılmalıdır. Su kalitesi ve erozyon kontrol izinlerine (örneğin NPDES) uyumu sağlamak için proje boyunca düzenli denetimler, bakım, tortu temizliği ve ayarlama gereklidir.

Kansas Ulaştırma Bakanlığı (KDOT)

Kentucky

Kentucky Ulaştırma Bakanlığı (KYTC), tortunun proje sınırlarını terk etmesini önlemek için tüm su içi veya su yakınındaki inşaat sahalarında silt veya bulanıklık perdelerinin yanı sıra tam bir erozyon ve tortu kontrol önlemleri paketinin kullanılmasını gerektirir. Genellikle KYTC'nin Yol ve Köprü İnşaatı için Şartnamelerinde (Bölüm 212–214) belirtilen ve BMP Saha Rehberinde ayrıntılı olarak açıklanan bu bariyerler, çıplak toprak alanlarının aşağısına kurulmalı, güvenli bir şekilde sabitlenmeli ve tabaka akışını kesecek ve tortunun boşaltılmadan önce çökmesini sağlayacak şekilde muhafaza edilmelidir. KYTC, hiçbir tortunun sahadan çıkamayacağına dair bir standart uygular ve haftalık ve yağmurdan sonra (> 0.5 inç) denetimler yapılmasını zorunlu kılar ve biriken tortu bariyerin yüksekliğinin üçte biri kadar bir yükseklikte temizlenir. Tüm rahatsız edilen alanlar, hareketsizliğin 14 günü içinde veya geçiciyse 21 gün içinde tohum ekme, malçlama, çimlendirme veya battaniyelerle stabilize edilmeli ve bulanıklığın tamamen kontrol altına alınması ve KPDES izin gerekliliklerine uyulması sağlanmalıdır.

Kentucky Ulaştırma Bakanlığı

Louisiana

Louisiana DOT, Yollar ve Köprüler için Standart Spesifikasyonlarına (özellikle Bölüm 204 ve ilgili erozyon kontrol alt bölümleri) uygun olarak, su içinde veya yakınında yapılan herhangi bir inşaat faaliyetinde silt veya bulanıklık perdelerinin (yüzen tortu bariyerleri olarak da bilinir) kullanılmasını gerektirir. Bu bariyerler, kanal tabanına yakın uzanan, sakin veya akan suda dikey bir pozisyonu korumak için yeterince ağırlıklı veya sabitlenmiş bir jeotekstil eteği destekleyen yüzer bir yüzdürme bomundan oluşmalıdır. Perde tipi (genellikle DOT Tip I, II veya III) su koşullarına göre seçilir - sakin korunan sular için Tip I, orta düzeyde akıntılar ve dalga hareketi için Tip III'e kadar. Kurulum, işe başlamadan önce, uçtan uca bağlantılar kapatılarak, saha koşullarına göre belirtilen ankrajlarla ve NPDES izin yükümlülüklerine uygun olarak proje boyunca rutin muayene ve bakımla yapılmalıdır.

Louisiana Ulaştırma Bakanlığı

Maine

MaineDOT'un erozyon ve tortu kontrol kılavuzu, su kütlelerine tortu deşarjını önlemek için su içindeki herhangi bir çalışmanın (geçici geçişler, su alma veya batardolar gibi) yüzen bulanıklık (silt) perdeleri kullanmasını gerektirir. Bu perdeler, dibe doğru uzanan (ancak mutlaka dibe değmeyen) bağlı bir jeotekstil eteğe sahip bir yüzdürme bomundan oluşmalı ve su altında dikey kalacak şekilde sabitlenmeli ve ağırlıklandırılmalıdır. Çalışma alanının hemen çevresine yerleştirilmeli, sahaya özgü su derinliği ve akış koşullarına göre uygun şekilde kurulmalı ve proje süresi boyunca rutin olarak denetlenmeli, onarılmalı ve bakımı yapılmalıdır. Perdeler, görünür bulanıklık azalana ve tortu yeterince çökene kadar yerinde kalmalı ve MaineDOT'un Bölüm III-95 ila III-97'de özetlenen En İyi Yönetim Uygulamalarına uyum sağlanmalıdır.

Ana Ulaştırma Bakanlığı

Maryland

Maryland DOT (MDOT SHA aracılığıyla), su içinde veya su yakınında inşaat faaliyetleri için yüzen bulanıklık (silt) perdelerinin kullanımını zorunlu kılar; özellikle de akarsularda, sulak alanlarda veya gelgit bölgelerinde hidrolik tesviye veya dolgu yapıldığında. Bu perdeler, şamandıralardan asılı, tabana sabitlenmiş ve tortuyu etkili bir şekilde tutmak için çalışma alanının çevresine yerleştirilmiş bir jeotekstil etekten oluşmalıdır. Ayrıca günlük denetimler, derhal moloz temizliği, gerektiğinde onarımlar ve tekrar askıya alınmasını önlemek için dikkatlice çıkarılmadan önce perdenin arkasında tortu temizliği gerektirirler. Operatörler, bu perdeleri MDE'nin 2011 standartları ve COMAR yönetmelikleriyle uyumlu olarak MDOT SHA'nın Tortu ve Yağmur Suyu Yönergeleri kapsamındaki onaylı erozyon ve tortu kontrol planlarının bir parçası olarak dahil etmelidir.

Maryland Ulaştırma Bakanlığı (MDOT)

Massachusetts

MassDOT, su içinde veya kıyı kenarında yapılan tüm inşaat faaliyetlerinin teknik özelliklerini karşılayan ve etkili tortu tutma sağlayan bulanıklık (silt) perdeleri kullanmasını gerektirir. Bu perdeler, Massachusetts DOT standartlarına göre üretilmiş ve test edilmiş, altta (genellikle balast zinciriyle) sabitlenmiş ve üstte köpük flotasyonu ile desteklenmiş jeotekstil eteklerden oluşmalıdır. Su yüzeyinin hemen üstünden tabana yakın bir yere kadar uzanmalı, kıyı şeritlerine güvenli bir şekilde bağlanmalı ve akan koşullarda su akışına paralel olarak yerleştirilmelidir. Tipik MassDOT uyumlu ürünler, uygun şekilde boyutlandırılmış flotasyon blokları (örneğin, derinliğe bağlı olarak 18″–6″ EPS köpük) ve 12′ ila 3′ arasında değişen etek derinlikleri, halkalar, yük kabloları, 15/5″ balast zinciri ve ısıyla kapatılmış dikişler dahil olmak üzere 16 oz PVC kaplı veya geçirgen filtre kumaşı kullanır. Özellikle fırtınalardan sonra rutin kontrollerin yapılması ve perde kaldırılmadan önce biriken tortunun temizlenmesi gerekmektedir.

Massachusetts Ulaştırma Bakanlığı (MASSDOT)

Michigan

Michigan DOT, çalışma alanındaki tortuyu tutmak için herhangi bir su içi veya kıyı şeridi inşaatı için bulanıklık perdelerinin (su derinliğine bağlı olarak sığ (≤ 2 ft) veya derin (2-10 ft veya daha derin)) kullanılmasını zorunlu kılar. Sığ perdeler kazıklanabilir veya yüzdürülebilirken, derin perdeler yüzdürme bomları, ağırlıklı alt etekler (≤ 10 ft derinlik için dibe ulaşan balast zincirleri veya > 10 ft için sabitlenmiş taban) içermeli ve yukarı akışta, aşağı akışta ve kanal yatağına güvenli bir şekilde sabitlenmelidir. Perdeler, taşmayı önlemek için maksimum su seviyesinin (dalgalar dahil) en az %20 üzerine çıkmalı, görünürlük için parlak renklerde dokunmamış jeotekstilden yapılmalı ve borulama veya ankraj sorunlarını onarmak için özellikle yağış olaylarından sonra günlük olarak denetlenmelidir. Perdelerin arkasında toplanan tortu, rahatsızlığı en aza indirmek için genellikle yerinde bırakılır veya perde çıkarılmadan önce elle nazikçe temizlenir.

Genel olarak, MDOT'nin bulanıklık perdesi özellikleri (perde tipi seçimi, yerleştirme, ankraj, inceleme, bakım ve kaldırma dahil) Toprak Erozyonu ve Tortulaşma Kontrol Kılavuzu, Standart Özellikler (Bölüm 208) ve ilgili kılavuz belgelerinde ayrıntılı olarak açıklanmaktadır.

Michigan Ulaştırma Bakanlığı (MDOT)

Minnesota

Minnesota DOT, çalışma suda veya suyun bitişiğinde gerçekleştiğinde silt veya bulanıklık perdelerinin (yüzdürme silt perdeleri veya bulanıklık bariyerleri olarak da bilinir) kullanılmasını gerektirir. Perdeler kıyıya mümkün olduğunca yakın monte edilmeli ve su kütlesinin dibine ulaşmak için dikey olarak uzanmalı, tipik olarak MnDOT Spec 2'ye göre en az 10 ft ve en fazla 3887 ft derinliğe gömülmelidir, üstte yüzdürme bomları ve altta ağırlıklı etekler olmalıdır. Bunlar, belirtilen aralıklarla (genellikle en fazla 6 ft) çelik direkler, kablolar veya ankrajlarla desteklenmeli ve su hareketine uyum sağlamak için şamandıralar ve gevşek manşonlar gibi kopma özelliklerine sahip olmalıdır. Bu perdelere yalnızca aktif su içi çalışma sırasında izin verilir ve çalışma tamamlandıktan sonra derhal kaldırılmalı ve yedek kara tabanlı çevre kontrolleriyle değiştirilmelidir. Tüm tesislerin genel tortu kontrol spesifikasyonlarına (örneğin, 2573, 3886/3887, 3893 Spesifikasyonları) uyması ve yüklenicilerin NPDES izinleri kapsamında SWPPP gerekliliklerine uyması, düzenli denetim ve bakımın sağlanması gerekmektedir.

Minnesota Ulaştırma Bakanlığı

Mississipi

Mississippi Ulaştırma Bakanlığı, tortuyu tutmak ve yayılmasını önlemek için su içinde veya su yakınında yapılan herhangi bir yapının etrafına silt veya bulanıklık perdeleri (yüzen bulanıklık bariyerleri olarak da bilinir) yerleştirilmesini gerektirir. Perdeler, yüzdürme cihazlarından asılı, altta ağırlık bulunan ve yüzeyden alt tabakaya yakın bir yere kadar dikey bir sızdırmazlık sağlamak için güvenli bir şekilde sabitlenmiş bir tekstil etek içermelidir. Malzemeler ve tasarım, saha koşullarına (örneğin akış hızı, su derinliği, gelgit) göre seçilerek bariyerin bir baraj işlevi görmemesi ve aktif kanalların üzerine yerleştirilmemesi sağlanır. Tortunun, çıkarılmadan önce en az 6-12 saat perdenin arkasında çökmesine izin verilir ve perdeler su kütlesinden çekilmeden önce en az 12 saat rahatsız edilmeden kalmalıdır. Erozyon kontrolü ve yağmur suyu yönetimi uyumluluğunun bir parçası olarak uygun şekilde konuşlandırma, düzenli denetim, bakım, ankrajlama ve zamanında çıkarma zorunludur.

Mississippi Ulaştırma Bakanlığı

Missouri

Missouri Ulaştırma Bakanlığı (MoDOT), Missouri Doğal Kaynaklar Bakanlığı'ndan aldığı genel Eyalet İşletme İzni kapsamında MoDOT'un Yağmur Suyu Kirliliği Önleme Planı'nda (SWPPP) zorunlu tutulduğu üzere, tortunun bozulabileceği eyalet sularında veya sularına bitişik herhangi bir inşaat veya bakım projesinde silt veya bulanıklık perdelerinin (yüzen silt bariyerleri olarak da adlandırılır) kullanılmasını gerektirir. Bu perdeler, yüzen bir bom ve ağırlıklı etekten oluşmalı, akarsu veya göl tabanından bir fit mesafeye kadar uzanmalı ve saha koşullarına uygun aralıklarla güvenli bir şekilde sabitlenmelidir. MoDOT'un özellikleri (Bölüm 806.2'de ve 2023/2025 Karayolu İnşaatı için Standart Özellikler'de) bariyerlerin akışa paralel olarak yerleştirilmesini, diğer en iyi yönetim uygulamalarıyla (örneğin, C Tipi setler) entegre edilmesini ve biriken tortunun bariyer yüksekliğinin yarısına ulaştığında temizlenmesi için düzenli olarak (özellikle akış olaylarından sonra) denetlenmesini vurgular. Bulanıklık giderildikten sonra bakım yapılması ve zamanında temizlenmesi, Temiz Su Yasası/NPDES standartlarına ve eyalet su kalitesi yönetmeliklerine uyumun sağlanması açısından önemlidir.

Missouri Ulaştırma Bakanlığı (MODOT)

Montanna

Montana Ulaştırma Bakanlığı, su yollarında veya su yollarına bitişik inşaatlarda kullanılan silt veya bulanıklık perdelerinin sürekli bir dikey conta oluşturmasını zorunlu kılar; bu, perde eteğinin alt tabakaya sıkıca oturması, sudan en az 3 inçlik bir serbest tahta yüksekliğine sahip olması ve harekete karşı koymak için güvenli bir şekilde sabitlenmesi gerektiği anlamına gelir. Proje boyunca işlevsel durumda tutulmalı ve tortu kontrolünde bütünlük ve etkinliği sağlamak için üreticinin ve mühendisin özelliklerine uygun olarak düzenli olarak denetlenmelidir.

Montanna Ulaştırma Bakanlığı 

Nebraska

Nebraska Ulaştırma Bakanlığı (NDOT), sözleşme planlarında belirtilen ve NPDES (Ulusal Kirletici Tahliye Eliminasyon Sistemi) ve su havzası koruma yönetmeliklerine uygun olarak, akarsu içi veya su kenarındaki herhangi bir inşaatın bulanıklık (silt) perdelerinin kullanımını içermesini gerektirir. Bu perdeler, uygun balast veya ağırlıklarla güvenli bir şekilde sabitlenmiş, etekleri alt alt tabakaya kadar uzanan sürekli bir dikey conta oluşturmalıdır. Yükleniciler, kurulum, düzenli denetim, bakım ve hızlı onarımdan sorumludur, bariyerlerin sağlam olduğundan ve projenin süresi boyunca herhangi bir tortunun bitişik su kütlelerine kaçmasını önler. Tasarım, yerleştirme ve ankraj, NDOT çizimleri ve ayrıntılarına (standart DOT gereklilikleriyle tutarlı) uygun şekilde, sahaya özgü koşullara göre tasarlanmalıdır.

Nebraska Ulaştırma Bakanlığı

Nevada

Nevada DOT, genellikle Su Kalitesi El Kitabı ve Standart Spesifikasyonlarında (Bölüm 637) belirtilen silt veya bulanıklık perdelerinin, ABD sularına akan bir dönüm veya daha fazla alanın herhangi bir şekilde bozulması için bir Fırtına Suyu Kirliliği Önleme Planı'nın (SWPPP) parçası olarak kullanılmasını gerektirir. Yükleniciler, herhangi bir akarsu içi çalışma veya toprak bozulmasından önce bu yüzen veya jeotekstil bariyerleri kurmalı, bunların akarsu yatağına veya tabana yakın bir yere kadar uzanmasını, yüzdürme cihazları ve dip balastı (genellikle zincir) ile donatılmasını ve plan özelliklerine göre güvenli bir şekilde sabitlenmesini sağlamalıdır. Perdeler, herhangi bir yırtılma veya yer değiştirmeyi onarmak için düzenli denetimler ve bakımla inşaat boyunca sağlam ve işlevsel kalmalı ve yalnızca bulanıklık azaldıktan ve su kalitesi gerekli sınırları karşıladıktan sonra çıkarılmalıdır. Bu önlemler, eyaletin fırtına suyu için Genel İzni ile uyumlu olmalı ve sahaya özgü koşullara bağlı olarak silt çitleri veya batardolar gibi ek BMP'lerle desteklenebilir..

Nevada Ulaştırma Bakanlığı

New Hampshire

New Hampshire'ın Ulaştırma Bakanlığı, hem NH İdari Kuralı Env‑Wt 304.06/903.03 hem de En İyi Yönetim Uygulamaları kılavuzları uyarınca, su içinde veya yakınında yapılan herhangi bir inşaat için (örneğin, tarama, batardo kurulumları veya sulak alan etkileri) bulanıklık (silt) perdelerinin kullanılmasını gerektirir. Perdeler herhangi bir rahatsızlık başlamadan önce takılmalı, çalışma alanının etrafında sürekli bir bariyer oluşturmalı (genellikle batardolarla desteklenir) ve proje boyunca güvenli bir şekilde sabitlenmeli ve boşluklardan uzak kalmalıdır. Tortu kaçışını önlemek için düzenli inceleme ve bakım gereklidir ve yalnızca görünür bulanıklık temizlendikten ve su kalitesi kabul edilebilir standartlara döndükten sonra çıkarılmasına izin verilir.

New Hampshire Ulaştırma Bakanlığı

New Jersey

New Jersey Ulaştırma Bakanlığı, sürüklenen silti önlemek ve bulanıklığı kontrol etmek için, yağmur suyu kanallarından deşarj, su alma, tarama veya genel tortu oluşturma işlemleri gibi su içinde veya su yakınında yapılan inşaat faaliyetleri için yüzen bulanıklık (silt) perdelerinin kurulumunu gerektirir. Bu bariyerler, saha koşullarına göre tasarlanmalı ve tortuyu tutmak için etkili bir şekilde yerleştirilmeli, yerleşim ve tasarım Resident Engineer tarafından onaylanmalıdır; benzer şekilde etkili ve onaylanmışsa alternatif malzemeler veya yöntemlere izin verilir. NJDOT, su kütlesi özelliklerine göre üç perde türü tanımlar: Akıntıları <1 ft/s olan göletler, sığ göller ve küçük akarsular için Tip 1; akıntıları 2 ft/s'ye kadar olan daha büyük göller, akarsular, kıyı şeridi veya gelgit alanları için Tip 5; ve 3 ft/s'ye kadar yüksek hızlı, gelgit/dalgaya maruz kalan sular için Tip 5. Kurulum, yüzen bir üst bom, ağırlıklı veya zincirli taban, destek direkleri veya çapalar ve tekne kanallarına yakınsa isteğe bağlı navigasyon uyarı ışıklarını içerir. Perdeler suyun derinliğini tamamen kaplamalı (veya neredeyse) güvenli bir şekilde sabitlenmeli ve NJDEP/NPDES uyumluluğu altında inşaat boyunca düzenli olarak denetlenmeli/bakımı yapılmalıdır.

New Jersey Ulaştırma Bakanlığı

Yeni Meksika

New Mexico Ulaştırma Bakanlığı, su yollarına bitişik toprakları bozan herhangi bir inşaat veya bakım projesinin Erozyon ve Tortu Kontrol Planı'nın bir parçası olarak silt veya bulanıklık perdeleri içermesini zorunlu kılar. NMDOT Erozyon ve Tortu Kontrol Saha Rehberi'ne göre, bu yüzen bariyerler tüm aşağı eğimli çevreler boyunca yerleştirilmeli, su yüzeyinden yatağa yakın bir yere kadar sürekli bir sızdırmazlık sağlamak için sabitlenmeli ve sahaya özgü koşullara (örneğin, su derinliği ve akıntı hızı) uyacak şekilde boyutlandırılmalıdır. Yerleştirme, su içindeki herhangi bir bozulmadan önce yapılmalı ve NPDES yağmur suyu izinlerine uyumu sağlamak için düzenli denetimler, hasarın derhal onarılması ve tortunun giderilmesi dahil olmak üzere bakım, inşaat boyunca devam etmelidir. Kaldırma işlemine yalnızca bulanıklık inşaat öncesi seviyelere döndüğünde izin verilir.

New Mexico Ulaştırma Departmanı

New York

New York Eyalet Ulaştırma Bakanlığı, bulanıklık (silt) perdelerinin jeotekstil etek, yüzdürme cihazları, dip balastı ve ankrajdan oluşan, panellerin dikiş yerlerinden tortu geçemeyecek şekilde güvenli bir şekilde birleştirilmiş, ticari olarak temin edilebilen, önceden monte edilmiş sistemler olmasını gerektirir. Perde bölümlerinin her biri 100 ft'yi geçmemeli ve uç bölümleri bozulma bölgesinin ötesine en az 10 ft uzanmalıdır. Gelgit olmayan veya sakin sular için, dip ağırlığı tortuyu kapatmak için alt tabakaya uymalıdır; gelgit veya dalgadan etkilenen alanlarda ise etek aşınmayı önlemek için dipten yaklaşık 300 mm yukarıda asılı kalmalıdır. Ankraj noktaları birbirinden en fazla 30 m aralıklı olmalı ve akıntılar 1.5 m/s'yi aştığında yönlendirme bariyerleri gereklidir. Perdeleri mümkün olduğunca rahatsızlığa yakın (akışa paralel, çapraz değil) yerleştirin, en az 100 mm serbestlik bırakın, günlük olarak kontrol edin (fırtınalar sırasında ekstra), perdenin ötesinde görülen bulanıklığı derhal düzeltin ve bulanıklık kabul edilebilir seviyelere düştükten sonra 72 saat içinde perdeyi çıkarın, çıkarma sırasında tortunun rahatsız edilmediğinden emin olun.

New York Ulaştırma Bakanlığı

kuzey Carolina

Kuzey Carolina Ulaştırma Bakanlığı, köprü yaklaşımları, tarama, batardolar ve su alma dahil olmak üzere akarsu içi veya akarsuya yakın herhangi bir inşaatın NCDOT'nin Erozyon ve Tortu Kontrol standartlarına uygun olarak bulanıklık (silt) perdeleri kullanmasını gerektirir. Bu perdeler, yüzen şamandıralardan sarkıtılmış ve suyun yüzeyinden yatağa kadar sürekli bir dikey bariyer oluşturmak için ağırlıklar veya kazıklarla sabitlenmiş bir kumaş eteğe sahip olmalıdır. NCDOT, projenin ESC anlatımında ("bulanıklık perdesi ödeme kalemi" kullanılarak) atıfta bulunulan günlük denetimleri açıkça zorunlu kılar; herhangi bir hasarın derhal onarılması, döküntülerin kaldırılması ve perde kaldırılmadan önce tortu birikintilerinin elle temizlenmesi. Son kaldırma, görünür bulanıklık kalmadığını ve su kalite standartlarının karşılandığını doğruladıktan sonra perdeyi inşaat alanına doğru dikkatlice çekmeyi içermelidir.

Kuzey Carolina Ulaştırma Bakanlığı (NCDOT)

Kuzey Dakota

Kuzey Dakota Ulaştırma Bakanlığı, NDDOT inşaat şartnamelerinde ve çevresel BMP modüllerinde belirtilen erozyon ve tortu kontrol gereksinimlerinin bir parçası olarak, su içinde veya yakınında herhangi bir inşaat faaliyeti için yüzen silt (bulanıklık) perdelerinin kullanımını zorunlu kılar. Bu perdeler, herhangi bir bozulmadan önce kıyıdan su tabanının hemen üzerine kadar uzanacak şekilde yerleştirilmeli ve hem kıyıda hem de su altında güvenli bir şekilde sabitlenmelidir; su akış hızına bağlı olarak stratejik aralıklarla, dikey hizalamayı korumak ve boşlukları önlemek için ayrıntılı "durgun su" ve "hareketli su" tasarım desenleri (örneğin, 0–5 ft/sn akış hızları) ile. Perdelerin proje boyunca dağıtımı ve hareketi teklif öğelerine dahil edilmiştir ve yüklenicinin Fırtına Suyu Kirliliği Önleme Planı'na (SWPPP) yansıtılmalıdır; düzenli denetimler, derhal onarımlar ve yalnızca görünür bulanıklık inşaat öncesi seviyelere döndükten sonra kaldırılmalıdır.

Kuzey Dakota Ulaştırma Bakanlığı

Ohio

Ohio Ulaştırma Bakanlığı, Illinois Kentsel El Kitabı (Uygulama 930) ve NPDES izinleri kapsamındaki Erozyon ve Tortu Kontrol Planı kapsamında, su yollarına bitişik araziyi bozan faaliyetler için uygun şekilde kurulmuş ve bakımı yapılmış silt veya bulanıklık perdelerinin kullanılmasını zorunlu kılmaktadır. Bu yüzen perdeler, üst ve alt balastta yeterli yüzer şamandıra bulunan ankrajlı jeotekstil eteklere sahip olmalı, aşağı akış veya yanal hareketi önlemek için her iki kıyıya da güvenli bir şekilde sabitlenmeli ve bir dönüm veya daha fazla alanı bozan sahalarda büyük toprak bozulmasından önce kurulmalıdır. Malzemeler, ODOT'un standart planlarında ve Erozyon Kontrol Saha Kılavuzu'nda tanımlandığı gibi kumaş mukavemeti, taban boşluğu, yüzdürme, ankraj ve kurulum derinliği özellikleriyle IDOT standartlarına (örneğin, bulanıklık perdesi - madde XX005972, silt perdesi - XX007107) uygun olmalıdır. Tortu tutulmasını ve su kalitesi yönetmeliklerine uyumu sağlamak için kullanım boyunca düzenli denetimler ve bakım gereklidir.

Ohio Ulaştırma Bakanlığı (ODOT)

Oklahoma

Oklahoma Ulaştırma Bakanlığı, tüm su altı çalışma alanlarının etrafında Tip 1 DOT tarzı yüzen bulanıklık perdelerinin (silt perdeleri olarak da bilinir) kullanılmasını zorunlu kılar. Bu perdeler, dolgu veya bozulmadan önce monte edilmeli, yerinde kalmalı ve ilerleyen inşaat alanıyla birlikte hareket ettirilmeli ve bulanıklığı kontrol altına almak için çalışma alanını tamamen kapatmalıdır. Bu perdeler, alt kısmında ağırlık bulunan (genellikle galvanizli balast zinciriyle) ve şamandıralarla (genellikle 6 inç deniz sınıfı köpük) desteklenen sürekli bir jeotekstil etekten oluşur ve ODOT Standart Spesifikasyonları §712.08 uyarınca kıyı şeridine veya yapı ankrajlarına sabitlenmelidir. Bakım, perdenin tabanla temas halinde dikey kalmasını sağlamayı, düzenli olarak kontrol etmeyi, hasarları onarmayı ve yalnızca görünür bulanıklık dağıldığında ve su kalitesi standartları karşılandığında çıkarmayı içerir.

Oklahoma Ulaştırma Bakanlığı (ODOT)

Oregon

Oregon DOT, su içinde veya su yakınında yapılan tüm inşaatların, standartlaştırılmış Tip 1 DOT stilini karşılayan ve Standart Spesifikasyonların 712.08. Bölümüne uygun bulanıklık (silt) perdeleri kullanmasını zorunlu kılar. Bu perdeler sürekli bir dikey conta oluşturmalıdır: etek kanal tabanına dayalı olmalı, ölü ağırlık balastı veya ankrajlarla sabitlenmeli ve suyun üzerinde en az 3 inçlik bir serbest tahta bulunmalıdır. Kurulum, set veya bozulma faaliyetlerinden önce yapılmalı ve perde, inşaat ilerlemesini takip edecek şekilde yeniden yerleştirilmelidir. Ayrıca, ODOT'un erozyon kontrol standartları (örneğin, RD1030 ayrıntıları) silt bariyerlerinin (benzer şekilde ankrajlı ve etekli) uygun aralıklarla (örneğin, en fazla 10 ft aralıklarla) yerleştirilmesini, tel örgü desteği, zımba, kazık, balast zinciri içermesini ve zorunlu kurulum ayrıntılarına uyulmasını gerektirir. Son olarak, bulanıklık perdeleri ve diğer erozyon kontrol cihazları, Standart Spesifikasyonların 00280. Bölümü ve Erozyon ve Tortu Kontrol Kılavuzu'na göre denetlenmeli ve bakımı yapılmalıdır; Bu, belirlenmiş ESC Yöneticisi tarafından yapılan düzenli denetimleri, hızlı onarımları ve eyalet su kalitesi standartlarına uyumu sağlamak için bulanıklık izlemeyi içerir.

Oregon Ulaştırma Bakanlığı

Pensilvanya

Pensilvanya Ulaştırma Bakanlığı, 464 No'lu Yayınında ve Eyalet İnşaat Yağmur Suyu Yönetmeliklerinde (25 Pa. Kanunu Bölüm 102) belirtildiği gibi, su içi veya su yakınında yapılacak inşaat faaliyetleri için herhangi bir Erozyon ve Tortu (E&S) Kontrol Planına silt veya bulanıklık perdelerinin dahil edilmesini zorunlu kılmaktadır. Bu perdeler, dere veya gölet tabanına kadar uzanan, jeotekstil eteklere sahip yüzen bomlardan oluşmalı, sürekli bir dikey bariyer sağlamak için uygun şekilde sabitlenmeli ve herhangi bir arazi bozulması başlamadan önce kurulmalıdır. Bunlar, kumaş, yüzdürme, ankraj ve kurulum için PennDOT standart plan özelliklerine uygun olmalı ve tortu kaçışını önlemek ve NPDES izin gerekliliklerini karşılamak için inşaat boyunca düzenli olarak denetlenmeli ve bakımı yapılmalıdır. Kaldırma işlemi, yalnızca akış aşağısındaki bulanıklık inşaat öncesi seviyelere döndüğünde gerçekleştirilebilir.

Pennsylvania Ulaştırma Bakanlığı (PENNDOT)

Rhode Island

Rhode Island Ulaştırma Bakanlığı ve DEM, tortuyu tutmak için su içinde veya yakınında yapılan her türlü çalışmada, yüzen üst kısımları ve ağırlıklı, bozulmayan etek kumaşları olan yüzen bariyerler olan silt veya bulanıklık perdelerinin kullanılmasını şart koşmaktadır. Perdeler, dalgalanmaları karşılamak için su sütunundan en az %20 daha derine uzanmalı, en az 29 lb/ft kaldırma kuvveti sağlayan şamandıralar, alt balast (5/16 inç galvanizli zincir) ve çift üst yük kablosu kullanmalıdır; çok genişlikteki kurulumlar için üst üste binen dikişler gereklidir. Bunlar bozulma başlamadan önce kurulmalı, alt tabakaya ve kıyı şeridine güvenli bir şekilde sabitlenmeli ve günlük olarak (ve fırtınalardan veya şiddetli rüzgarlardan sonra) denetlenmeli ve hasar veya yer değiştirme fark edildiğinde hemen onarım yapılmalıdır. Perdenin arkasında sıkışan tortu, genellikle çıkarma işlemine kadar çıkarılmaz ve salınımı önlemek için çalışma alanına doğru dikkatlice yapılmalıdır. Çıkarılan tüm silt, düzenleyici kılavuzlar altında yüksek arazide uygun şekilde stabilize edilmelidir.

Rhode Island Ulaştırma Bakanlığı (RIDOT)

Güney Carolina

Güney Carolina Ulaştırma Bakanlığı, yüzen bulanıklık bariyerleri olarak tasarlanan silt veya bulanıklık perdelerinin kıyıya paralel olarak (kıyı şeridi boyunca her iki ucundan sabitlenmiş) ve hiçbir panelin uzunluğunun 550 metreyi (XNUMX ft) aşmamasını şart koşmaktadır. Perde, yüzeyde yüzen şamandıralara asılı sentetik bir kumaş etek ve altta ağırlıklı veya sabitlenmiş bir kenardan oluşmalıdır. Bu etek, yüzeyden dere yatağına yakın bir yere kadar tortuyu hapseden sürekli bir dikey bariyer oluşturmalıdır. SCDOT Yağmur Suyu Kalitesi Saha El Kitabı'ndaki esaslar, bu yüzen bulanıklık bariyerlerinin SCDOT Nitelikli Ürünler Listesi'nde (QPL) listelenen nitelikli, dokusuz jeotekstil malzemelerden yapıldığını ve harekete karşı koymak için uygun ankrajlarla SCDOT'nin Standart Spesifikasyonlarına göre monte edilmesi gerektiğini belirtmektedir.

Güney Carolina Ulaştırma Bakanlığı (SCDOT)

Güney Dakota

Güney Dakota Ulaştırma Bakanlığı, su içinde veya su yakınında yapılan tüm inşaatlarda, tortuyu tutmak ve akış aşağısındaki bulanıklığı önlemek için yüzen silt (bulanıklık) perdelerinin kullanılmasını zorunlu kılmaktadır. Bu perdeler, üstte bir yüzdürme taşıyıcısı veya bom içermeli ve altta güvenli bir şekilde sabitlenmeli, su seviyeleri değiştikçe dikey kalacak ve alt tabaka ile temas halinde kalacak yeterli ağırlığa sahip olmalıdır. Kurulum, herhangi bir toprak bozucu faaliyet başlamadan önce, çalışma alanına mümkün olduğunca yakın konumlandırılmalı, akışa paralel hizalanmalı (varsa) ve hem üreticinin kurulum talimatlarına hem de proje mühendisi tarafından sağlanan talimatlara uygun olarak gerçekleştirilmelidir. İnşaat boyunca perdeler bakıma alınmalı, denetlenmeli ve gerektiğinde onarılmalı ve görünür bulanıklık azalana ve su berraklığı inşaat öncesi seviyelere dönene kadar, genellikle hem Ulaştırma Bakanlığı hem de çevre izinleri (örneğin, SDDENR) gerekliliklerinin gözetimi altında çıkarılmamalıdır.

Güney Dakota Ulaştırma Bakanlığı

Tennessee

Tennessee Ulaştırma Bakanlığı, su tahliyesi kullanan tüm su içi veya su kenarı yapılarının erozyon önleme ve tortu kontrolü (EPSC) araçlarını, özellikle silt çitleri ve yüzen bulanıklık (silt) perdelerini içermesini şart koşmaktadır. Su tahliye yapıları, en az 6 saatlik çökelme işleminden sonra bir silt çitinden veya tortu filtre torbasından su pompalamalıdır. Yüzen bulanıklık perdeleri, yüzdürme cihazlarının altına asılan ve yüzeyden tabana yakın bir yere kadar dikey bir bariyer oluşturacak şekilde güvenli bir şekilde sabitlenen jeotekstil filtre bezinden oluşur ve tortuyu tutarken suyun geçmesine izin verir. Bunlar, bozulmadan önce kurulmalı, aktif operasyonlar sırasında denetlenmeli ve bakımı yapılmalı ve yalnızca bulanıklık çökeldikten sonra (genellikle 6 saat sonra) TDOT'nin Drenaj ve EPSC kılavuzlarına dayalı yüklenici kontrol planlarına göre çıkarılmalıdır.

Tennessee Ulaştırma Bakanlığı (TDOT)

Teksas

Teksas Ulaştırma Bakanlığı'nın 5002 sayılı Özel Şartnamesi, yüzen bulanıklık bariyerlerini (silt perdeleri) düzenler. Bu perdeler, minimum gereksinimleri karşılayan dayanıklı kumaştan yapılmalıdır. ASTM D4632 standardına göre 300 psi tutma mukavemetine sahip, yüzeydeki bariyeri desteklemek için yeterli yüzdürme içeren ve dikey bir sızdırmazlık sağlamak için alt balast (genellikle zincir) kullanan. Su içinde veya su yakınında herhangi bir bozulmadan önce tamamen açılmalı, çalışma alanının çevresine uygun şekilde sabitlenmeli ve inşaat süreci boyunca denetlenmeli ve bakımı yapılmalıdır. Kaldırma işlemine yalnızca görünür bulanıklık azaldıktan ve tortu çöktükten sonra izin verilir.

Teksas Ulaştırma Bakanlığı (TXDOT)

Utah

Utah Ulaştırma Bakanlığı (UDOT), Temiz Su Yasası §402 kapsamındaki herhangi bir Yağmur Suyu Kirliliği Önleme Planı (SWPPP) kapsamında, bitişik su kütlelerini rahatsız eden projeler için bile silt/bulanıklık perdelerinin kullanılmasını zorunlu kılar. Köpük şamandıralara asılan ve dip balastı (genellikle çelik zincir) ile ağırlıklandırılan bu yüzen jeotekstil bariyerler, yüzeyden neredeyse tabana kadar sürekli dikey bir sızdırmazlık oluşturmalı ve inşaat sırasında tortunun kaçmasını önlemek için kıyı şeridinden kıyı şeridine güvenli bir şekilde sabitlenmelidir. UDOT, su içindeki herhangi bir çalışmadan önce kurulum yapılmasını, proje boyunca düzenli denetim ve bakım yapılmasını ve yalnızca görünür bulanıklık temizlenip tortu çökeldikten sonra (genellikle 6-12 saat veya bulanıklık inşaat öncesi seviyelerin 10 NTU altına düşene kadar beklenir; bu noktada Su Kalitesi Dairesi'ne haber verilmelidir) kaldırılmasını zorunlu kılar.

Utah Ulaştırma Bakanlığı (UDOT)

Vermont

Vermont Ulaştırma Ajansı (VTrans), tortuyu tutmak ve su kalitesini korumak için su içinde veya su yakınında yapılan tüm inşaatlarda silt veya bulanıklık perdelerinin kullanılmasını zorunlu kılar. NPDES kapsamındaki Yağmur Suyu Kirliliği Önleme Planı'nın (SWPPP) bir parçası olarak, bu perdeler herhangi bir bozulma başlamadan önce monte edilmeli, su yüzeyinden aşağıya veya yatağın yakınına kadar sürekli dikey bir sızdırmazlık oluşturmalı ve üstte şamandıralar ve altta balast veya ağırlıklarla güvenli bir şekilde sabitlenmelidir. Genellikle en az haftada bir ve deşarjda gözle görülür bir renk bozulması olduğunda, perdenin boşluk bırakmadan düzgün bir şekilde oturduğundan emin olmak için denetimler gereklidir; bulanıklık, arka plan seviyelerinin 25 NTU'sunu aşarsa, sorun çözülene kadar haftalık veya daha sık izleme başlatılır. Perdenin kaldırılmasına yalnızca görünür bulanıklık azaldıktan ve su inşaat öncesi berraklığına döndükten sonra izin verilir ve tüm bakım, yerleştirme ve kaldırma faaliyetleri VTrans EPSC Protokollerine ve belirli proje izin koşullarına uygun olmalıdır.

Vermont Ulaştırma Bakanlığı

Virjinya

Virginia Ulaştırma Bakanlığı, VDOT ve DEQ standartlarına uygun Erozyon ve Tortu Kontrol Planı kapsamında, yüzey sularında veya yakınında inşaat yapılan her yerde silt veya bulanıklık perdelerinin kurulmasını zorunlu kılmaktadır. Bu perdeler yerleştirilmelidir. önce herhangi bir su içi rahatsızlığı, sürekli bir dikey bariyer oluşturmak için sabitlenmiş ve yönlendirilmiş e paralel, hareketli suyun ana akışı boyunca değil, su yüzeyinden tabana yakın bir yere kadar uzanmalıdır. Şamandıralar, ağırlıklı etekler, çapa zincirleri kullanılmalı ve VDOT'nin C‑SCM‑09 (bulanıklık perdesi) BMP'sindeki özelliklere uygun olmalıdır. Seyredilebilir sularda, perdelerin ABD Sahil Güvenlik standartlarına uygun ışıklı şamandıralarla işaretlenmesi zorunludur. Son olarak, bütünlüğün sağlanması ve tortu salınımının önlenmesi için proje boyunca rutin muayene ve bakım gereklidir.

Virginia Ulaştırma Bakanlığı (VDOT)

Washington

Washington Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı, Geçici Erozyon ve Tortu Kontrolü (TESC) önlemleri kapsamında, Eyaletin Erozyon ve Tortu Kontrol Kılavuzu ve İnşaat Yağmur Suyu Genel İzni (CSWGP) uyarınca, su içinde veya su yakınında yapılan tüm çalışmalarda silt veya bulanıklık perdelerinin kullanılmasını zorunlu kılmaktadır. Bu perdeler, şamandıraların altına asılan ve balastla ağırlıklandırılan jeotekstil panellerden oluşmalı, minimum veya hiç dip boşluğu bırakılmadan alt tabakaya dikey olarak yerleştirilmeli, herhangi bir bozulma başlamadan önce güvenli bir şekilde sabitlenmeli ve kurulmalıdır. Düzenli olarak bakımları yapılmalı ve denetlenmeli, herhangi bir hasar veya bulanıklık sızıntısı derhal onarılmalıdır. Yerleştirme ve sökme işlemleri doğrusal ayak sözleşmesel ödeme kalemleri kapsamındadır ve tüm deşarjlar Washington su kalite standartlarına (yüzey suyu için WAC 173-201A, yeraltı suyu için 173-200) uygun olmalı ve perde uzunluğu ve yerleşimi onaylı TESC Planı'na göre belirlenmelidir.

Washington Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı

Batı Virginia

Batı Virginia Ulaştırma Bakanlığı, eyalet erozyon ve tortu kontrol planlarında ve NPDES izinlerinde belirtildiği gibi, su içinde veya su yakınında herhangi bir inşaat veya arazi bozucu faaliyetin parçası olarak silt veya bulanıklık perdelerinin kullanılmasını zorunlu kılar. Eyalet BMP kılavuzuna göre, alıcı akarsudaki bulanıklık, perdenin aşağı akışında ölçüldüğünde arka plan seviyelerinin 10 NTU üzerinde olmamalıdır. WVDOT genellikle daha geniş DEP ve DEP-petrol ve gaz BMP kılavuzlarına (örneğin, 2012 Erozyon ve Tortu Kontrol Saha Kılavuzu) başvursa da, genel en iyi uygulama protokolü, bozulmadan önce yüzer perdeler (şamandıralar, jeotekstil etekler ve alt balasttan oluşur) kurmak, güvenli ankraj ve dikey hizalamayı korumak, proje boyunca düzenli denetimler ve bakım yapmak ve bulanıklık arka plan seviyelerine yakın seviyelere döndüğünde perdeyi çıkarmaktır.

Batı Virginia Ulaştırma Bakanlığı

Wisconsin

Wisconsin Ulaştırma Bakanlığı, bir su kütlesinin yakınında veya içinde herhangi bir inşaat faaliyeti gerçekleştirilmeden önce bir bulanıklık bariyeri veya silt perdesi kurulmasını ve saha stabilize edilene ve perdenin arkasındaki su berraklığı dışarıdakiyle aynı veya daha fazla olana kadar yerinde kalmasını zorunlu kılar. Sistem, ASTM çekme ve açıklık boyutu standartlarını karşılayan, en az 15 mil kalınlığında, yüzdürme cihazlarına (örneğin EPS kütükleri) asılmış, alt zincir balastıyla ağırlıklandırılmış ve perdeyi kıyı şeridinde dikey ve sızdırmaz tutmak için sabitlenmiş geçirgen bir kumaş etek gerektirir. Kurulum detayları, alt yüzeyin üzerinde 2 ft (yaklaşık 3 cm) boşluk bırakılmasını, su hattının üzerinde en az 1070 inç (yaklaşık 1069 cm) serbest borda bırakılmasını, uçların kıyıya güvenli bir şekilde sabitlenmesini ve ankrajların üretici kılavuzuna göre eşit aralıklarla yerleştirilmesini içerir. Günlük denetimler, hızlı onarımlar ve tortu giderme veya perde giderme sırasında yeniden askıya almanın önlenmesi gereklidir. Bu gereklilikler, WDNR Standartları XNUMX (silt perdeleri) ve XNUMX (bulanıklık bariyerleri) ile uyumludur; DOT Tesis Geliştirme Kılavuzu ayrıca doğru kurulum için detaylı mühendislik planları da sunmaktadır.

Wisconsin Ulaştırma Bakanlığı

Wyoming

Wyoming Ulaştırma Bakanlığı, hem Federal Temiz Su Yasası hem de Wyoming Su Kalitesi Kuralları (WYPDES) uyarınca, bir dönüm veya daha fazla alanı rahatsız eden su içi veya su kenarı inşaatları için Fırtına Suyu Kirliliği Önleme Planı (SWPPP) kapsamında silt veya bulanıklık perdelerinin kullanılmasını zorunlu kılmaktadır. Bu perdeler, su kütlesinin tabanına veya tabanına yakın bir yere uzanan bir jeotekstil veya jeomembran eteği destekleyen yüzen bir şamandıradan oluşmalı ve çalışma alanı etrafında sürekli bir dikey bariyer sağlamak için güvenli bir şekilde sabitlenmelidir. Su içi herhangi bir rahatsızlık başlamadan önce kurulmalı, stabilite ve bütünlüğü sağlamak için proje boyunca düzenli olarak denetlenmeli ve bakımı yapılmalı ve görünür bulanıklık azalana ve su kalitesi inşaat öncesi seviyelere dönene kadar çıkarılmamalıdır.

Wyoming Ulaştırma Bakanlığı (WYDOT)

---

---

BULANIKLIK PERDE ANKETİ

Projeniz için en iyi Bulanıklık Perdesini önerebilmemiz için lütfen aşağıdaki bilgileri sağlayın. İhtiyaçlarınızı daha iyi anlamamıza yardımcı olacak bazı soruları dahil ettik. Lütfen mümkün olduğu kadar çok cevap verin. Akış hızı yüksekse, Elastec ankraj aralığını ve sistemlerin fizibilitesini belirlemek için modelleme verileri sağlayabilir.