Bariyerlerin Nasıl Konuşlandırıldığı, Sabitlendiği ve Geri Toplandığı

Sınırlama bariyerleri, bariyerin ve donanımının aşamalandırılması ve incelenmesi, bölümlerin birleştirilmesi, doğru çekme donanımının takılması ve bariyerin kıyıdan, iskeleden, iş teknesinden veya makaradan açılmasıyla konuşlandırılır. Ardından mürettebat, bariyeri bir dışlama, yönlendirme veya sınırlama konfigürasyonunda konumlandırır, çapalar veya sabit bağlamalarla sabitler, koşullar değiştikçe izler ve temizlik, inceleme ve depolama için kontrollü bir şekilde geri çeker.

Her bölge için tek bir yöntem uygun değildir. Su derinliği, akıntı, dalgalar, gelgitler, dip tipi, kıyıya erişim, gemi trafiği, döküntünün hareketi, bariyer tasarımı, iş teknesi kapasitesi ve planlanan kurtarma noktası, operasyonun nasıl gerçekleştirilmesi gerektiğini etkileyen faktörlerdir.

Hedef ve Saha Planı ile Başlayın

Ekipmanları taşımadan önce, bomun ne yapması gerektiğine karar verin:

• Hassas bölgelere yağ sürmekten kaçının.
• Yağı bir toplama noktasına yönlendirin.
• U veya V şeklinde bir cepte yağ içerir.
• Destek bir kevgir veya diğer kurtarma sistemi

Dağıtım rotasını, gemi yaklaşımını, kıyıya bağlanma noktalarını, demirleme yerlerini, kurtarma alanını ve güvenli çalışma pozisyonlarını haritalandırın. Akıntı hızını ve yönünü, rüzgarı, dalgaları, gelgit aralığını, su derinliğini, dip koşullarını, enkazı ve değişen hava koşullarını kontrol edin. Yanlış demirleme, kötü konumlandırma ve akıntıya veya gelgite göre ayarlama yapılmaması, kontrol kaybına neden olabilir.

MKS yağ tutma patlaması Ayrıca, işletim ortamıyla da uyumlu olmalıdır.

Komple Sistemi Aşamalandırın

Bom, konuşlandırma paketinin yalnızca bir parçasıdır. Fırlatmadan önce, mürettebatın bomu yerleştirmek, tutmak, geri almak ve bakımını yapmak için gerekli ekipmana sahip olduğundan emin olun:

• Bom bölümleri, gerekirse şişirme ekipmanı ve uyumlu konektörler
• Kilit pimleri, kelepçeler, çekme halatları, çekme hatları ve yedek donanım
• Çapalar, zincir, çapa halatı, işaret şamandıraları, kıyı donanımı ve gelgit demirleme sistemleri
• A patlama makarası, Güç paketiKullanıldığında kılavuz makaraları veya depolama rafı
• Uygun çekme ve güverte elleçleme düzenlemelerine sahip iş tekneleri
• Telsizler veya önceden belirlenmiş bir el işareti planı
• Yüzey temizleyiciler, pompalarhortumlar ve geçici depolama
• Onarım, temizlik ve dekontaminasyon malzemeleri

Denetçi, gemi operatörü, makara operatörü, halat operatörleri, demirleme ekibi, gözlemci ve kurtarma ekibi için net roller belirleyin. Herkes operasyonun durdurulmasını ve yeniden başlatılmasını gerektiren sırayı, iletişim yöntemini ve koşulları anlamalıdır.

ELASTEC'in bom aksesuarları bilgileri, bomu bağımsız bir bileşen olarak ele almak yerine, bomun yerleştirilmesini çapalar, makaralar, çekme halatları, gelgit dengeleyiciler, depolama ve onarım ekipmanlarıyla ilişkilendirir.

Bariyer Sistemleri Nasıl Konuşlandırılır?

Kıyıdan veya Sabit Bir Yapıdan

Hafif bomlar kıyı boyunca taşınabilir, dar bir kanaldan çekilebilir veya bir iskele veya transfer alanının etrafına yerleştirilebilir. Kıyıya monte edilmiş bir makara, bir tekne veya halat taşıma ekibi ön ucu pozisyona getirirken daha uzun uzunluklarda halatlar salabilir. Sabit yapılar bağlama noktaları sağlayabilir, ancak sistem yine de değişen su seviyelerine ve yüklere izin vermelidir.

Bir iş teknesinden

Gemiye yerleştirme için, bölümler kıyıda veya güvertede birleştirilir ve ön uca üretici tarafından belirtilen çekme halatı takılır. Halat, çekme kuvvetini tek bir bağlantı noktasında yoğunlaştırmak yerine bomun ucuna dağıtır. Daha sonra tekne, mürettebat bomun etek kısmını, bağlantı noktalarını, çekme halatını ve yakındaki trafiği izlerken, bomu kontrollü bir hızda açar veya çeker.

İkinci bir gemi, örneğin bir ELASTEC İç Bölge Akıntılı sularda, bir süpürme veya sınırlama cebi oluşturmak için kullanılabilir. BoomVane Su akışını kullanarak bariyeri dışarı doğru çekerek, kıyıdan veya tek gemiyle yapılan bazı konuşlandırma yöntemlerini destekleyebilir.

Uygun şekilde yapılandırılmış bir iş teknesi, bom ve donanımı hareket ettirmek için gerekli çekme direkleri, bağlama babaları, güverte alanı, makaralar, vinçler ve diğer taşıma ekipmanlarını sağlayabilir. Gerçek gemi, bom yüküne, işletme koşullarına, mürettebat gereksinimlerine ve üretici kılavuzuna göre seçilmelidir.

Bir Boom Reel'den

Bom makaraları Depolama, yerleştirme ve geri alma işlemleri için uzun bom uzunluklarını organize edin. Sisteme bağlı olarak, makara açma sırasında serbestçe dönebilir ve geri alma için manuel veya hidrolik güç kullanabilir. Makaralar römorklara, iskelelere, konteynerlere veya gemilere monte edilebilir ve geri alma sırasında bomu eşit şekilde dağıtmak için kılavuz makaralar kullanabilir.

Doğru Yapılandırmayı Seçin

Yaygın yapılandırmalar şunları içerir:

• Dışlama hızla artıyor: Petrolün bir alana ulaşmasını engellemek için alanın üzerine veya etrafına yerleştirilir.
• Eğlence amaçlı faaliyetler hızla artıyor: Yağı daha sessiz bir toplama noktasına yönlendirmek için açılı olarak yerleştirilmiştir.
• Salgını kontrol altına alma çabaları hızla artıyor: Petrolün geri kazanımı için yoğunlaştırılması amacıyla U, V veya J şeklinde oluşturulmuştur.
• Cascade'in gelişimi hızla artıyor: Tek bir çapraz akım bariyerinin çok fazla yük taşıyacağı durumlarda, daha kısa ve kademeli birkaç bölüm kullanıldı.

Mevcut durumda önemli olan sadece su hızı değil, aynı zamanda bom'a dik yönde etki eden kuvvettir. Akışa olan açıyı azaltmak, yüklenmeyi azaltabilir ve petrolün bom boyunca akmasını sağlayarak, bomun altına girmesini engellemeye yardımcı olabilir. Nihai açılar, bom uzunlukları, ankraj yükleri ve gemi gereksinimleri, saha koşullarına, seçilen bom'a ve nitelikli bir yerleştirme planına bağlı olarak belirlenmelidir.

Çapa ve bumbayı sabitleyin.

çapa seçimi Bu, su derinliğine, akıntıya, dip tipine, bom boyutuna, yerleştirme açısına ve beklenen yüke bağlıdır. Plan, ankraj tipini, sayısını, yerini, halat uzunluğunu, bağlantı donanımını ve sistemin değişen su seviyelerine nasıl tep vereceğini belirtmelidir.

Çekme halatları Ayrıca yükü bom ucuna dağıttıkları için demirleme amacıyla da kullanılabilirler. Kıyı şeridi toprak ankrajları, doğal demirleme noktalarının bulunmadığı yerlerde bir bağlantı noktası sağlayabilir. Rıhtımlarda, kazıklarda veya iskelelerde, gelgit kompansatörü Bu sayede bomun su seviyesine bağlı olarak dikey olarak hareket etmesine izin verilebilir.

Yerleştirildikten sonra, bomu düzenli olarak çapa sürüklenmesi, halat aşınması, aşırı gevşeklik veya gerilim, hasarlı bağlantı elemanları, enkaz yüklenmesi, su sıçraması, suya batma, etek altından yağ sızması ve akıntı veya gelgit değişiklikleri açısından kontrol edin. EPA eğitim kılavuzu, bom arızasının potansiyel nedenleri olarak yanlış çapalama, kötü konumlandırma, mekanik hasar ve değişen koşullara uyum sağlayamamayı belirtmektedir.

Bomu Toplayın, Temizleyin ve Kontrol Edin

Petrol sızıntısının kontrol altına alınması ve petrolün geri kazanılması genellikle aynı anda gerçekleşir. Yağ toplama ünitesini, pompayı ve depolama alanını petrolün biriktiği yere yerleştirin ve biriken ürünü bariyeri aşırı yüklemeden veya geri kazanım sırasında serbest kalmadan önce uzaklaştırın.

Bomu planlı bir sırayla geri toplayın:

1. Koşullar elverdiği ölçüde, biriken yağı ve kalıntıları temizleyin.
2. Bumba kontrolünü sağlayacak bir sırayla çapaları ve kıyı bağlarını serbest bırakın.
3. Bomu sabit bir gerilimle ve net iletişimle güverteye veya makaraya getirin.
4. Kirlenmiş tarafın temiz suya geri dönmesini engelleyin.
5. Bom kolunu, yapısına ve geri kazanılan ürüne uygun yöntemler kullanarak temizleyin.
6. Şamandıraları, vanaları, kumaşı, balastı, gergi elemanlarını, bağlantı elemanlarını, pimleri, halatları ve bağlama iplerini inceleyin.
7. Hasarlı bölümleri onarın veya izole edin, ardından bomu üreticinin talimatlarına göre kurutun ve saklayın.

EPA eğitim materyallerinde, ekiplerin bariyerin kirlenmiş tarafının ters dönmesine ve taşıma sırasında suyu yeniden kirletmesine izin vermemeleri konusunda özellikle uyarıda bulunulmaktadır.

Eğitimli ekipler sistemin çalışmasını sağlıyor.

Düzenli tatbikatlar, bomun suya ulaşabildiğini, bağlantı elemanlarının uyumlu olduğunu, makaraların ve güç ünitelerinin çalıştığını, çapaların ve halatların hazır olduğunu, iş teknelerinin yükü taşıyabildiğini ve kurtarma ekipmanının ve depolama alanının mevcut olduğunu doğrular. Eğitim, konuşlandırma konfigürasyonlarını, bom arıza modlarını, demirlemeyi, yüzey temizleme cihazının çalışmasını, dekontaminasyonu, bakımı ve depolamayı içermelidir. ELASTEC'in güncel eğitim müfredatı Bu kapsamda, çevreleme bariyeri seçimi, konuşlandırılması, arıza modları, yüzey temizleme makinesinin çalıştırılması, temizliği, bakımı ve uygulamalı saha tatbikatları yer almaktadır.

Güvenilir bir konuşlandırma planı, bomu, demirleme sistemini, makarayı, iş teknesini, kurtarma ekipmanını ve mürettebatı tek bir işletim sistemine bağlar. Belirli bir saha için hazırlık yaparken, bir olay meydana gelmeden önce ekipman uzmanıyla su koşullarını, gerekli bom uzunluğunu, demirleme noktalarını, konuşlandırma platformunu ve kurtarma yöntemini görüşün.