Como configurar um sistema de skimmer de tambor Elastec

Liso ou ranhurado
skimmer

Pump

Unidade de energia

Escumadeira em tanque industrial

Localização do óleo

O local do derramamento de óleo deve ser levado em consideração ao escolher o tamanho e o modelo dos escumadores de óleo de tambor. Quão difícil é o local do derramamento para acessar? É interior, offshore ou uma instalação industrial?

Se o local estiver no interior, pode ser necessário um skimmer portátil ou pequeno o suficiente para ser transportado com um ATV, como o Skimmer Elastec TDS118. Se o derramamento for grande e no mar, pode ser necessário um skimmer com uma alta taxa de recuperação de volume como a Sistema de disco ranhurado Elastec X150.

Para situações industriais, como a recuperação de oligoelementos, um skimmer menor funcionando continuamente, como o Elastec MiniMax or Mini Skimmer, pode ser usado. Para trabalhos industriais maiores, o Elastec TDS136 oferece maior recuperação de óleo em volume. Se o local possuir vapores explosivos ou material inflamável, um motor pneumático Talvez seja considerado.

Para entrar em contato conosco: para discutir seu projeto.

Tipo de óleo e condições climáticas

O tipo de óleo a ser desnatado afetará as opções de tipo de bomba e tambor. tem quatro tipos de óleo:

1. Óleos muito leves (combustíveis para aviões, gasolina)
2. Óleos leves (diesel, óleos leves)
3. Óleos médios (a maioria dos óleos brutos)
4. Óleos pesados ​​(petróleo bruto pesado, Bunker C)

O tipo de óleo e as condições climáticas afetarão a viscosidade do óleo. O tempo frio fará com que o óleo fique mais viscoso e dificulte a bomba. Pode ser necessária uma fonte de aquecimento para ajudar o fluxo de óleo. Para óleos leves, a combinação de um tambor suave e Bomba submersa E150 pode funcionar bem. O óleo pesado pode precisar de uma configuração com um cilindro ranhurado e uma bomba mais pesada, como Elastec ES400.

Para entrar em contato conosco: para discutir seu projeto.

Escumadeira a óleo em tempo frio

Escumando um alto volume de óleo

Volume de óleo e prazo

O volume de óleo a ser recuperado afeta a seleção da bomba e da escumadeira. Skimmers com uma calha grande e bomba são necessárias para acompanhar a recuperação. Se o tempo for um fator crítico, uma configuração do sistema de escumadeira capaz de recuperar grandes quantidades de óleo em um pequeno período de tempo deve ser considerada. o Departamento de Segurança e Execução Ambiental (BSEE) fornece um Calculadora de recuperação mecânica de potencial estimado do sistema de recuperação (ESRP).

Se o skimmer estiver em um poço industrial, a consistência e a resistência a quaisquer produtos químicos corrosivos devem ser consideradas. O volume e a velocidade do óleo recuperado também afetarão as opções de armazenamento. Tanques de armazenamento terá que ser esvaziado com mais frequência ao recuperar rapidamente grandes quantidades de óleo.

Para entrar em contato conosco: para discutir seu projeto.

A fonte de alimentação

Outro componente a considerar é a fonte de energia do sistema de escumadeira. Se um caminhão a vácuo grande estiver prontamente disponível, um sistema pneumático de skimmer poderia ser executado a partir do sistema de freio a ar do veículo. Se o local for uma instalação industrial e a energia elétrica estiver prontamente disponível, um bloco de energia elétrica poderia ser usado. Para áreas que não possuem áreas elétricas ou remotas no local que não são acessíveis por caminhão a vácuo, um unidade de energia hidráulica a diesel poderia ser usado.

Para entrar em contato conosco: para discutir seu projeto.

Unidades de energia hidráulica diesel

TDS118 (tambor liso ou ranhurado) com o pacote de energia hidráulica D10 a diesel e a bomba de transferência submersa E150.

TDS136 (tambor liso ou ranhurado) com o pacote de energia hidráulica D10 a diesel e a bomba de transferência submersa E150.

TDS136 (tambor liso ou ranhurado) com a unidade de força hidráulica diesel D22 e a bomba de transferência submersível com parafuso helicoidal ES400 (bomba de óleo pesado).

Magnum 100 (tambor liso ou ranhurado) com o pacote de energia hidráulica D10 a diesel e a bomba de transferência submersa E150.

Magnum 100 (tambor liso ou ranhurado) com D22 Power Pack e bomba de transferência submersível por parafuso helicoidal ES400 (bomba de óleo pesado).

Magnum 200 (tambor liso ou ranhurado) com o D22 Power Pack e a bomba de transferência submersível por parafuso helicoidal ES400.

Escumadeira com bloco hidráulico elétrico

O motor elétrico aciona uma bomba hidráulica (unidade de força) que, por sua vez, fornece óleo hidráulico sob pressão para acionar os tambores. O óleo desnatado é drenado da parte traseira do skimmer. O motor elétrico pode ser fornecido com TEFC ou motor à prova de explosão.

Hidráulica elétrica com bomba submersa

As bombas de sucção têm um elevador de sucção limitado; portanto, em situações como poços, uma bomba submersa é acoplada à parte traseira do skimmer, que pode bombear distâncias maiores do óleo desnatado.

Kit de filtro de escumadeira e lubrificador

O ar comprimido é fornecido pelo site. O óleo coletado pelo tambor é drenado para um tubo com fenda (API) ou outro.

Skimmer, kit de filtro lubrificador e bomba

Para situações em que não é possível drenar o óleo recuperado, uma bomba de diafragma operada a ar é incluída na configuração. O ar comprimido é fornecido pelo site.

Skimmer, kit de filtro lubrificador e bomba montada

As bombas de sucção são capazes de puxar apenas até os pés 29 na vertical, portanto, em situações como poços, a bomba é montada no skimmer e pode bombear verticalmente a uma distância maior. O ar comprimido é fornecido pelo site.

Kit de filtro de escumadeira e lubrificador com caminhão de vácuo

O ar comprimido é fornecido pelos freios de um caminhão a vácuo. O óleo coletado pelo tambor aspirava diretamente para o caminhão usando seu sistema de vácuo.