Como configurar um sistema de skimmer de tambor Elastec

Liso ou ranhurado
skimmer

Pump

Unidade de energia

Escumadeira em tanque industrial

Localização do óleo

O local do derramamento de óleo deve ser levado em consideração ao escolher o tamanho e o modelo dos escumadores de óleo de tambor. Quão difícil é o local do derramamento para acessar? É interior, offshore ou uma instalação industrial?

Se o local estiver no interior, pode ser necessário um skimmer portátil ou pequeno o suficiente para ser transportado com um ATV, como o Skimmer Elastec TDS118. Se o derramamento for grande e no mar, pode ser necessário um skimmer com uma alta taxa de recuperação de volume como a Sistema de disco ranhurado Elastec X150.

Para situações industriais, como a recuperação de oligoelementos, um skimmer menor funcionando continuamente, como o Elastec MiniMax or Mini Skimmer, pode ser usado. Para trabalhos industriais maiores, o Elastec TDS136 oferece maior recuperação de óleo em volume. Se o local possuir vapores explosivos ou material inflamável, um motor pneumático Talvez seja considerado.

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Tipo de óleo e condições climáticas

O tipo de óleo a ser desnatado afetará as opções de tipo de bomba e tambor. tem quatro tipos de óleo:

1. Óleos muito leves (combustíveis para aviões, gasolina)
2. Óleos leves (diesel, óleos leves)
3. Óleos médios (a maioria dos óleos brutos)
4. Óleos pesados ​​(petróleo bruto pesado, Bunker C)

O tipo de óleo e as condições climáticas afetarão a viscosidade do óleo. O tempo frio fará com que o óleo fique mais viscoso e dificulte a bomba. Pode ser necessária uma fonte de aquecimento para ajudar o fluxo de óleo. Para óleos leves, a combinação de um tambor suave e Bomba submersa E150 pode funcionar bem. O óleo pesado pode precisar de uma configuração com um cilindro ranhurado e uma bomba mais pesada, como Elastec ES400.

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Escumadeira a óleo em tempo frio

Escumando um alto volume de óleo

Volume de óleo e prazo

O volume de óleo a ser recuperado afeta a seleção da bomba e da escumadeira. Skimmers com uma calha grande e bomba são necessárias para acompanhar a recuperação. Se o tempo for um fator crítico, uma configuração do sistema de escumadeira capaz de recuperar grandes quantidades de óleo em um pequeno período de tempo deve ser considerada. o Departamento de Segurança e Execução Ambiental (BSEE) fornece um Calculadora de recuperação mecânica de potencial estimado do sistema de recuperação (ESRP).

Se o skimmer estiver em um poço industrial, a consistência e a resistência a quaisquer produtos químicos corrosivos devem ser consideradas. O volume e a velocidade do óleo recuperado também afetarão as opções de armazenamento. Tanques de armazenamento terá que ser esvaziado com mais frequência ao recuperar rapidamente grandes quantidades de óleo.

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A fonte de alimentação

Outro componente a considerar é a fonte de energia do sistema de escumadeira. Se um caminhão a vácuo grande estiver prontamente disponível, um sistema pneumático de skimmer poderia ser executado a partir do sistema de freio a ar do veículo. Se o local for uma instalação industrial e a energia elétrica estiver prontamente disponível, um bloco de energia elétrica poderia ser usado. Para áreas que não possuem áreas elétricas ou remotas no local que não são acessíveis por caminhão a vácuo, um unidade de energia hidráulica a diesel poderia ser usado.

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Unidades de energia hidráulica diesel

TDS118 (tambor liso ou ranhurado) com o pacote de energia hidráulica D10 a diesel e a bomba de transferência submersa E150.

TDS136 (tambor liso ou ranhurado) com o pacote de energia hidráulica D10 a diesel e a bomba de transferência submersa E150.

TDS136 (tambor liso ou ranhurado) com a unidade de força hidráulica diesel D22 e a bomba de transferência submersível com parafuso helicoidal ES400 (bomba de óleo pesado).

Magnum 100 (tambor liso ou ranhurado) com o pacote de energia hidráulica D10 a diesel e a bomba de transferência submersa E150.

Magnum 100 (tambor liso ou ranhurado) com D22 Power Pack e bomba de transferência submersível por parafuso helicoidal ES400 (bomba de óleo pesado).

Magnum 200 (tambor liso ou ranhurado) com o D22 Power Pack e a bomba de transferência submersível por parafuso helicoidal ES400.

Escumadeira com bloco hidráulico elétrico

O motor elétrico aciona uma bomba hidráulica (unidade de força) que, por sua vez, fornece óleo hidráulico sob pressão para acionar os tambores. O óleo desnatado é drenado da parte traseira do skimmer. O motor elétrico pode ser fornecido com TEFC ou motor à prova de explosão.

Hidráulica elétrica com bomba submersa

As bombas de sucção têm um elevador de sucção limitado; portanto, em situações como poços, uma bomba submersa é acoplada à parte traseira do skimmer, que pode bombear distâncias maiores do óleo desnatado.

Kit de filtro de escumadeira e lubrificador

O ar comprimido é fornecido pelo site. O óleo coletado pelo tambor é drenado para um tubo com fenda (API) ou outro.

Skimmer, kit de filtro lubrificador e bomba

Para situações em que não é possível drenar o óleo recuperado, uma bomba de diafragma operada a ar é incluída na configuração. O ar comprimido é fornecido pelo site.

Skimmer, kit de filtro lubrificador e bomba montada

As bombas de sucção são capazes de puxar apenas até os pés 29 na vertical, portanto, em situações como poços, a bomba é montada no skimmer e pode bombear verticalmente a uma distância maior. O ar comprimido é fornecido pelo site.

Kit de filtro de escumadeira e lubrificador com caminhão de vácuo

O ar comprimido é fornecido pelos freios de um caminhão a vácuo. O óleo coletado pelo tambor aspirava diretamente para o caminhão usando seu sistema de vácuo.