BARIERA ELASTYCZNA

FlexiBelt to unikalna, sprężynowa, pływająca bariera zabezpieczająca zaprojektowana do użytku przez statki podczas operacji tankowania i przesyłu produktów. Będzie się poruszać w górę i w dół wzdłuż kadłuba i falochronu statku, automatycznie dostosowując się do zmieniających się odległości i linii wodnej. Zazwyczaj stosuje się dwa pasy FlexiBelt, jeden w górę rzeki, a drugi w dół rzeki (zwrócone w przeciwnych kierunkach). American Marine, oddział Elastec, produkuje wysokiej jakości pływające bariery od 1967 roku. Dowiedz się, jak zapory naftowe Elastec spotykają się Normy ASTM i ISO oraz przepisy OPA90.

Wyposażona w łaty z włókna szklanego pełnej długości dla elastyczności, para FlexiBelts uszczelnia obszar potencjalnych wycieków. Wystarczy związać linię z każdym z zewnętrznych końców bariera zabezpieczająca a drugi do przelotki w środku. Złóż jednostkę na pół i upuść ją między statkiem a ścianą morską (lub dwoma statkami). FlexiBelt otworzy się sprężyście i przylgnie do siebie. Gdy odległość między dwiema zmianami, pasek sam się ściśnie lub otworzy.

Alternatywnie, FlexiBelt to bardzo prosty sposób na segmentowanie oczek wodnych i separatorów wody zaolejonej bez konieczności wykonywania jakiejkolwiek obróbki lub instalacji. Wybierz elastyczny pas, który jest o około 30% szerszy niż odległość między ścianami.

FlexiBelt jest dostępny w wielu rozmiarach od 6 do 20 m / 1.8–6 stóp.

Skontaktuj się z nami w celu omówienia specyfikacji projektu.

ZDJĘCIA ELASTYCZNEGO PASKA

WIDEO Z ELASTYCZNYM PASKIEM

Przepisy OPA90 i normy ASTM dla zapór olejowych Elastec

Zapory olejowe Elastec produkowane są zgodnie z OPA90 przepisy i ASTM normy, takie jak:

Zapory przeciwolejowe Elastec są zgodne z Norma ISO 17325-1 (2014) Statki i technologia morska, Ochrona środowiska morskiego, Zapory olejowe – Część 1: Wymagania projektowe i Część 3: Złącza końcowe.

Przewiń do góry
Odwiedź firmę Elastec na dorocznej konferencji NSA w Omaha w stanie Nebraska
To jest domyślny tekst paska powiadomień