Biura Elastec będą zamknięte 31 grudnia 2021 r.

Blisko
Menu Szukaj
Zamknij wyszukiwanie

Porównanie opcji odpowiedzi i kompromisy (część 2) - minabajty nr 6

blogi, Minibajty autorstwa Al Allen
Obraz karty Minibajty #6
Minibajty autorstwa Al Allen

A teraz… do kontrolowanego spalania! Tak, jestem osobiście podekscytowany tą opcją, ponieważ była wyzwaniem i pokorą na wiele sposobów przez tyle lat. Już w podstawówce, a później w latach 1980-tych podczas kariery zawodowej, mogłem poczuć niesamowity potencjał „spalania”! W latach 80-tych nie opracowaliśmy jeszcze narzędzi i technik (ani wsparcia publicznego i regulacyjnego), aby zbadać pełny potencjał spalania rozlanego oleju. Co gorsza, jako chłopiec byłem bardziej zaciekawiony niż mądry. Muszę się śmiać… teraz… myśląc o mojej młodości (~ 8-12 lat), kiedy budowanie modeli samolotów było popularnym hobby wśród dzieci. Moi rodzice i kilku sąsiadów wkrótce odkryli wyobraźnię i entuzjazm, jaki miałem, aby wyeliminować stare modele i tym samym stworzyć więcej miejsca w moim pokoju. Tak, przypadkowo zapaliłem kilka suchych pól i przetestowałem odporność ogniową dachu sąsiada podczas odpalania zapalonego modelu samolotu z mojego podwórka. Dzieci i mecze - straszne! Chyba nie jest zaskakujące, że w późniejszym życiu znalazłem sposób, by zarabiać na spalaniu rzeczy! Na szczęście mój tata i kilku zdenerwowanych sąsiadów pomogli wpłynąć na wczesne uznanie „Kontrolowane” palenie!

Eksperymentalny test boomu ogniowego

Zdjęcie #1: Eksperymentalny test boomu ogniowego w Kenai, Alaska, 1983.
Kontrola po spaleniu oleju

Zdjęcie nr 2: Wayne Simpson (po lewej) i Al Allen
sprawdzanie zawartości po nagraniu.

W ciągu ostatnich lat od 30 do 35 społeczność reagująca na wyciek oleju była świadkiem powolnego, ale stałego rozwoju dobrych, bezpiecznych i dźwiękowych protokołów, a także skutecznych narzędzi (tj. Wysięgnika ognia i zapalników) do kontrolowanego spalania wycieków oleju. Takie wysiłki obejmowały wiele eksperymentalnych oparzeń, a także kontrolowane spalanie rozlanego oleju na lądzie, na terenach podmokłych i na morzu. Podczas tych oparzeń zdaliśmy sobie sprawę, że to grubość warstwy olejowej na wodzie determinuje wykonalność trwałego spalania i skuteczność spalania. Było jasne, że potrzebujemy ognioodpornego wysięgnika, który przetrwałby temperatury zbliżone do 2,000oF lub więcej i nadal posiadałby właściwości olejowe konwencjonalnego wysięgnika na lekkim lub umiarkowanym morzu. Przyjemnie jest przyznać, ile konstrukcji wysięgników i komponentów przetestowaliśmy, zanim mogliśmy pomieścić nawet niewielką powierzchnię płonącego oleju przez zaledwie godzinę lub dwie. Zdjęcie 1 pokazuje typowy test belki przeciwpożarowej generacji 1st w Kenai na Alasce (1983). Zdjęcie 2 pokazuje inspekcję szczątków bomu przez Wayne'a Simpsona, ówczesnego inżyniera Shell Oil i mnie. Te wczesne wysiłki doprowadziły do ​​dziesięcioleci testów małych zbiorników, większych i dłuższych poparzeń w dołach, a ostatecznie pełnych eksperymentów na morzu.

Według mojej najlepszej wiedzy, pierwsze spalenie dużego przypadkowo wyciek ropy naftowej na morzu za pomocą boomu ogniowego przeprowadzono podczas wycieku ropy Exxon Valdez w Prince William Sound (PWS) na Alasce w 1989. W przybliżeniu 30,000 galonów ropy naftowej wychwycono w konfiguracji U wysięgnika przeciwpożarowego dobrze za źródłem wycieku. Bom holowany był powoli około węzła między dwiema łodziami rybackimi; a kiedy znaleźliśmy się w bezpiecznej odległości od wszelkich otaczających plam ropy naftowej, zawarty olej zapalono za pomocą małej plastikowej torby wypełnionej żelowaną benzyną (w zasadzie napalm). Worek został zapalony ostrożnie i zwolniony z jednej z holowniczych boomów, aby mógł z powrotem dryfować do oleju. W ciągu kilku minut ogień rozprzestrzenił się na oleju, wytwarzając płomienie na wysokości 100 stóp. Oparzenie spowodowało usunięcie około 95% lub więcej zawartego oleju w mniej niż godzinę.

To pojedyncze spalenie zostało zakończone tuż przed przestawieniem się burzy następnego dnia, pozostawiając szeroko rozrzucone plamy zemulgowanego oleju na wodach i brzegach PWS. Większość olejów staje się trudna lub niemożliwa do zapalenia, gdy są zwietrzałe i emulgowane do zawartości wody przekraczającej 25% do 30% - nie trzeba dodawać, że kilka prób zapalenia takiego zwietrzałego oleju po burzy nie powiodło się. Palenie Exxon Valdez pozostało jedynym tego rodzaju, w którym doszło do poważnego przypadkowego wycieku przy użyciu holowanego wysięgnika pożarowego do 2010 roku.

Płonący olej na wodzie

Zdjęcie #3: Reprezentatywne spalenie z holowanym wysięgnikiem ognia.

W latach 21 po wycieku Valdeza narzędzia i techniki kontrolowanego spalania znacznie się poprawiły podczas stosunkowo niewielkich eksperymentalnych i przypadkowych wycieków. Potem, kiedy wybuchło BP w lecie 2010, 42 mil na morzu w Zatoce Meksykańskiej, społeczność reagująca była gotowa. Zapewniliśmy autoryzację do szybkiego nagrywania i ukończyliśmy więcej niż kontrolowane przez 400 oparzenia w okresie 3. Zdjęcie 3 pokazuje jedno z tych poparzeń. Przez całe lato tyle zespołów spalających 20 pracowałoby przez cały dzień z łodziami boomowymi 2, około 500 stóp bomu pożarowego oraz personel pomocniczy przy zapalaniu i dokumentowaniu każdego oparzenia. Dodatkowe jednostki i samoloty zostały wykorzystane do dowodzenia i bezpieczeństwa, zapasów, zapłonu i nadzoru / nadzoru powietrznego. Wysiłki te doprowadziły do ​​wyeliminowania ponad X baryłek rozlanej ropy naftowej.

Podobnie jak w przypadku chemicznych środków dyspergujących, kontrolowane spalanie rozlanego oleju jest stosunkowo prostą opcją, która w odpowiednich warunkach może szybko i skutecznie wyeliminować dużą ilość oleju. Jednak ma też pewne istotne wady i ograniczenia. Aby zapalić i podtrzymać spalanie, większość olejów musi być wystarczająco gruba (minimalnie 1 / 10th cal, a najlepiej wiele cali), względnie świeża i nieemulgowana, i zawierać ognioodporne wysięgniki lub naturalne bariery, aby zapobiec rozprzestrzenianiu się podczas oparzenia. Bomby przeciwpożarowe, podobnie jak bomby konwencjonalne, muszą być holowane ze stosunkowo małymi prędkościami; i są ograniczone do tych samych fal napędzanych wiatrem o wielkości od około 3 do stóp 5, w których łamanie fal może utrudnić powstrzymywanie.

Podobnie jak w przypadku stosowania chemicznych środków dyspergujących, musi być spalanie rozlanego oleju zatwierdzony przed użyciem. Przepisy federalne, stanowe, a nawet lokalne, prawie zawsze będą miały bardzo surowe i szczegółowe wymagania dotyczące minimalnych odległości od populacji, szlaków żeglugowych, niektórych obiektów itp. W zakresie kontrolowanego spalania. Zostaną egzekwowane wytyczne dotyczące jakości powietrza oraz pomiaru / monitorowania dymu dymnego i prawdopodobnie będą obowiązywać wymagania dotyczące odzyskiwania (lub ewentualnego uwalniania) pływających pozostałości po spaleniu. Głębokość wody zwykle nie stanowi problemu, ponieważ zatwierdzono wiele oparzeń na bardzo płytkich wodach oraz w mokradłach lub w ich pobliżu. Nawet duże oparzenia trwają kilka godzin lub dłużej, aby podnieść temperaturę wody pod wodą zaledwie o kilka stopni, szczególnie tam, gdzie oparzenia są przeprowadzane przy wysięgnikach pod holem (tj. Przy wodzie stale wymienianej pod ogniem).

Jak omówiono w poprzednich blogach, każdą z trzech podstawowych opcji reagowania na wyciek oleju (odtłuszczanie, dyspergowanie i spalanie) najlepiej wdrożyć, jeśli są wspierane przez systemy nadzoru powietrznego o szerokim zasięgu i możliwość „obserwacji” w celu maksymalizacji i utrzymania dostępu do gęstego oleju . Dodatkowo:

Fizyczne usunięcie jest powszechnie akceptowany i oferuje potencjał skutecznego oczyszczania dzięki szerokiej gamie rodzajów olejów i warunków na spokojnych i umiarkowanych morzach. Częstotliwość napływu oleju w większości układów zgarniających (ze względu na stosunkowo niskie prędkości robocze i pokosy) może znacznie obniżyć skuteczność w przypadku rozlanych wycieków oleju. Odzyskany olej musi być przechowywany, często przenoszony do zapasowych zbiorników lub barek i usuwany. Nie jest wymagana autoryzacja do użycia.

Dyspergatory chemiczne może być nakładany z dużą szybkością natrafienia na olej i stosunkowo dobrą wydajnością na dość świeże i naturalnie zagęszczone plastry oleju. Mogą być stosowane na rozległych obszarach, nawet przy stosunkowo trudnych warunkach wiatrowych / morskich, ale muszą być stosowane w wodach o odpowiedniej głębokości i dobrej energii mieszania. Należy uważnie rozważyć krótkotrwałe podwyższone stężenia węglowodorów w wodach powierzchniowych. Wymagane jest zezwolenie na użytkowanie i prawie zawsze wymagane będzie specjalne monitorowanie.

Kontrolowane spalanie zapewnia technikę eliminacji dużej objętości, w której stosunkowo świeży olej z niewielką lub lekką emulgacją można skoncentrować w spokojnych lub umiarkowanych morzach. Szybkość napotkania oleju może znacznie zmniejszyć efektywność przy szeroko rozpowszechnionych plamach oleju (ze względu na niskie wskaźniki zasięgu powierzchniowego). Niewielkie pozostałości po spalaniu mogą wymagać przechowywania i utylizacji. Staranne rozważenie musi obejmować ewentualne krótkotrwałe narażenie ludzi i obiektów na działanie ognia i produktów spalania. Wymagane jest zezwolenie na stosowanie i prawdopodobnie będzie wymagane specjalne monitorowanie jakości powietrza.


Al AllenAlan A. Allen ma ponad pięćdziesięcioletnie doświadczenie jako doradca techniczny i nadzór terenowy obejmujący setki wycieków ropy na całym świecie. Al jest uznawany za wiodącego konsultanta i trenera w zakresie technik monitorowania i wykrywania wycieków ropy naftowej, stosowania chemicznych środków dyspergujących oraz ograniczania, odzyskiwania i / lub spalania rozlanego oleju w arktycznych i subarktycznych warunkach.

Prawa autorskie © 2018, Al Allen. Nieautoryzowane użycie i / lub powielanie tego materiału bez wyraźnej i pisemnej zgody autora tego bloga jest zabronione.


Dowiedz się więcej o Elastec sprzęt do wycieków ropy, Fireboom, systemy dyspergujące.


Zasubskrybuj powiadomienia, gdy zostanie opublikowany nowy „Minibytes”


العربية简体中文EnglishFrançaisDeutschहिन्दी日本語Bahasa MelayuPolskiPortuguêsРусскийEspañolTürkçe