Spesifikasi Hydro Fire-Boom
model | Ketinggian Operasi | Freeboard | draf | Panjang Dewan Udara | Panjang Seksyen |
---|---|---|---|---|---|
HFB 15 | 34 inci / 86 cm | 15 inci / 38 cm | 15 inci / 38 cm | 10 ft / 3 m | 100 ft / 30 m |
HFB 22 | 41 inci / 104 cm | 22 inci / 56 cm | 22 inci / 56 cm | 10 ft / 3 m | 100 ft / 30 m |
Elastec Fire Boom Outperforms The Competition
Pada musim panas 2010 kami menyokong operasi terbakar di Teluk Mexico untuk meminimumkan kesan daripada tumpahan minyak Deepwater Horizon. Beberapa model kebocoran kawalan minyak tahan api telah digunakan pada peringkat awal pembakaran insitu, dua daripadanya (Fireboom Amerika dan Hidro-Fire® Boom) dihasilkan oleh Elastec. Boom ini terbukti menjadi yang paling berdaya tahan dan bertanggungjawab untuk terbakar berterusan yang paling lama dan untuk memulihkan jumlah terbesar minyak dari persekitaran laut.
Pada masa Deepwater Horizon telah terbenam, 411 dikendalikan luka bakar telah dijalankan di Teluk Mexico, dengan majoriti yang bekerja Ledakan api Elastec. Tempoh sistem Hydro-Fire® Boom dan American Fireboom kami yang dipatenkan berlangsung empat kali lebih lama daripada pertandingan - beberapa hingga 12 jam. Elastec memegang gelaran GUINNESS WORLD RECORDS® untuk "Terbakar berterusan minyak tumpahan di Laut."
Penyelia Mula Selamat untuk Operasi Pembakaran Insitu
. Elastec Safe Start Igniter direka bentuk untuk menyediakan cara yang selamat dan mudah untuk memulakan insiden terbakar (ISB) untuk operasi pemulihan tumpahan minyak. Pengayun ini digunakan secara meluas dalam operasi pembakaran Deepwater Horizon yang dikendalikan di Teluk Mexico.
Setiap gal 1. / Container 3.8 adalah pramuat dengan ejen GEL Selamat Mula yang tidak toksik untuk dicampur dengan bahan api diesel. Flare marin biasa digunakan sebagai sumber pencucuhan, mencairkan bekas dan membenarkan bahan bakar terbakar berselerak.
Piawaian ASTM untuk Pembakaran Minyak Dalam Situasi
Pautan berikut menawarkan maklumat yang berkaitan dengan ASTM Antarabangsa standard untuk pembakaran minyak di tempat.
- F1788-19 Panduan Piawai untuk Pembakaran Tumpahan Minyak Dalam Air: Pertimbangan Alam Sekitar dan Operasi
- Panduan Standard F1990-19 untuk Pembakaran Minyak Tumpahan Dalam Situasi: Peranti Pencucuhan
- F2152-07 (2018) Panduan Standard untuk Pembakaran Minyak Tumpahan Dalam Situasi: Boom Tahan Api
- Panduan Piawai F2230-19 untuk Pembakaran Tumpahan Minyak di Air: Keadaan Ais
- Panduan Piawai F2533-20 untuk Pembakaran Minyak Dalam Kapal atau Kapal Lain
- Panduan Standard F2823-20 untuk Pembakaran Tumpahan Minyak Dalam Situ di Rawa
- Panduan Standard F3195-16 untuk Menganggar Isi Padu Minyak yang Digunakan dalam Pembakaran Dalam Situasi