インランダーワークボート
ELASTEC Inlander（アルミニウム作業船）は、船体スタイル（スキフ、ジョン、そり）のハイブリッドで、独自の機能を持つ多目的ボートを提供します。 鈍い船首、高い側面、広いスタンスを備えた改造V船は、同様のボートの4,000倍にペイロードを増やし、1,800ポンド/ XNUMX kgと印象的です。 インランダーは、油流出対応、緊急対応、救助、貨物輸送、商業漁業の用途に最適です。
アルミランディングクラフト
Elastecアルミニウム着陸船は、油流出の復旧や水路の保守作業によく使用されます。 それらは船外モーターの選択と合うことができます。 広々とした船体はさまざまな荷物を運ぶことができ、広いデッキエリアを提供します。 船首傾斜路は、機器や多目的車の積み込みに便利です。 私たちはあなたの仕様に合わせてボートをカスタムビルドできます。
オムニカタマラントラッシュスキマーボート
Elastec Omni Catamaranは、さまざまな水路のメンテナンスやマリーナサービスの用途を提供する汎用性の高いアルミニウム作業船です。 交換可能な「ポッド」は、浮遊デブリの収集、貨物の輸送、ボートの下水の排出、侵襲的な水生雑草の切断、潜水作業のサポート、ブイの持ち上げ、油流出への対応など、さまざまな海洋作業を容易にするために簡単に交換できます。
アジアの鯉釣りボート
米国ではまとめてAsian Carpとして知られているコクのある数匹のコイ科の魚が急速に全国の商業漁師のターゲットになりつつあります。 Elastec Inlanderワークボートは、オプションでカスタマイズして、アジアのコイの商業漁業で効率的に使用できます。 鈍い船首、高い側面、広いスタンスを備えた改良型V船は、同様のボートの22倍にペイロードを増やします。 4,000フィートのモデルは、1,800ポンド/ 32 kgです。 ペイロードと7,500フィートのモデルは、3,401ポンド/ 36 kgと印象的です。 ペイロード。 幅の広い船体と高さXNUMXインチの側面は、ジョンボートやフラットボトムボートよりも安定性と快適性を提供します。
プラットフォーム作業船
ELASTEC Utility Service Boatは、米国イリノイ州カーミの施設で製造されています。 その頑丈な設計により、この多用途のはしけは、さまざまな水路のメンテナンスやマリーナ作業を実行できます。 この船は、可動部品がほとんどなく、推進力が単一の船外機によって提供されるため、最小限の維持費が必要です。 デザインまたはプロジェクトの仕様ごとに、カスタムデッキの配置を利用できます。
Kvichak / MARCO FilterBeltボート
Kvichak / MARCO FilterBeltボートは、港湾、港湾、内陸環境などの保護された水域で操作できる高速応答の石油スキミング船です。 軽量構造により、このボートは迅速に現場に到着し、すぐに清掃作業を開始できます。 ボートには、高度なフィルターベルトスキマーが組み込まれており、移動中に効率よくオイルを脱脂できます。
ロゼマ油流出対応船
Rozema 47は、エラステックの受賞歴のある画期的な溝付きディスクスキミングテクノロジーを備えた最新の高速、大容量の油流出対応船です。 デュアルインボードElastec X30カセットを搭載したRozema 47 ft / 14 mは、フル機能の多目的緊急油流出対応ボートで、毎分260ガロンのオイル/ 60 cu m /時）を90％の回収効率で回収できます。 。 ボートは、20,000ポンド/ 9,072 kgのボラードプルと高速（26ノット）能力で際立っています。
