油圧パワーユニット
Elastecは、作動する幅広い油圧パワーユニットを製造しています ブームリール, オイルスキマー • パンプス。 これらのパワーユニットは、ディーゼルまたは電気駆動の両方で利用できます。 電気モデルは、製油所やその他の危険な場所で使用するために防爆構成で提供される場合もあります。 新しい D23S 防水ボディに完全に密閉され、メンテナンス用の開閉式サイドドアが備わっているため、遮音性に優れています。 E150ポンプ D7 パワー ユニットと組み合わせて、液体やその他の材料を移動するための移送ポンプとして使用できます。D10 モデルには、折りたたみ式ハンドルのオプションが追加されました。
Elastecは、さまざまな用途向けの油圧パワーユニットの構築で20年近くの経験があります。 何百ものユニットが世界中で使用されています。 当社のパワーユニットは、オイルスキマーから最高の性能を発揮するように設計されています。 可変速度制御を備えた互換性のある油圧システムは、無限のドラム速度とポンプ設定を提供し、最大限の回収と効率を実現します。 当社のエンジン駆動ユニットはポータブルであり、他の機器を操作するための油圧動力源としても使用できます。
現在、3 hp / 2.2 kWから100 hp / 74 kWまでの8つのサイズを、油圧ポンプと制御装置を選択して製造しています。 また、遠隔地での牽引用にATVタイヤとトラックを提供しています。 TEFCまたは防爆モーターとスターターを備えた電力ユニットが利用可能です。 電力ユニットは、設置の電気的要件に適合させることができます。
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油圧パワーユニットの写真
ディーゼル油圧パワーユニットモデル
この D7パワーユニット コンパクトでポータブルなディーゼル駆動油圧パワーパックで、さまざまな機器を操作できます。これは、当社が製造する最小のスキマー パワー ユニットです。単一の油圧回路が装備されており、Elastec ドラム スキマーを稼働させることができます。回収されたオイルは、別のポンプ システムを使用してスキマーから収集できます。
このパワーパックは、油圧フロー制御を備えたスチール製ケージフレームに取り付けられた手動および電動スタートディーゼルエンジンを備えています。 ハンドルと頑丈なホイールが取り付けられているため、ユニットを現場内で移動できます。 オープンスタイルにより、メンテナンスのための優れたアクセスが可能になります。 油圧計は使用圧力を示します。 このユニットには、高浮力タイヤとドロップハンドルも付属しています。
この D10 コンパクトでポータブルなディーゼル駆動油圧パワー ユニットで、さまざまな機器を操作できます。通常は、ドラム スキマーと E150 回収油移送ポンプが組み合わされています。あるいは、E150 のみ、または油圧式高圧洗浄機に動力を供給するために提供されています。手動および電動で始動するディーゼル エンジンが、コントロールが取り付けられたスチール ケージ フレームに取り付けられています。ハンドルと頑丈な車輪が取り付けられているため、ユニットを現場のあちこちに移動できます。オープン スタイルなので、メンテナンス時にアクセスしやすくなっています。
D10 には、XNUMX つの油圧回路 (スキマーとポンプ) の流量を制御するバルブを備えた精密カットのコントロール パネルがあります。ツイン油圧ゲージは動作圧力を表示します。油圧タンクは油圧ポンプの上に取り付けられ、レベル/温度ゲージ、フィルター、フィラー/ストレーナーが取り付けられています。
この D22 コンパクトでありながら強力なディーゼル駆動油圧パワーパックで、さまざまな機器を操作できます。通常、このパワーパックは、弊社の ES400 回収油移送ポンプを装備したドラムスキマーとパッケージ化されています。また、SeaSkater 堰スキマーまたは ES400 ポンプのみに電力を供給するために提供されています。
静かに作動する水冷式電動始動ディーゼル エンジンが、制御装置を備えたスチール ケージ フレームに搭載されています。フレームの角には 4 つの大きな防振脚が取り付けられています。オープン スタイルなので、メンテナンスが容易に行えます。
D22 には、XNUMX つの油圧回路 (スキマーとポンプ) への流量を制御するためのバルブを備えたレーザーカットのコントロール パネルがあります。ツイン油圧ゲージは動作圧力を表示します。大容量の燃料タンクがフレームのベースに取り付けられています。油圧タンクは油圧ポンプの上に取り付けられ、レベル/温度ゲージ、フィルター、フィラー/ストレーナーが取り付けられています。
この D34 43 つの可変流量油圧回路を備えたディーゼル駆動油圧パワーパックです。強力な 36hp / XNUMXkW 水冷ディーゼル エンジンで駆動され、塗装されたスチール フレームに取り付けられたツイン固定容量油圧ポンプを駆動します。フォーク リフト ポケット、中央リフト ポイント、油圧オイル タンク、燃料タンクがすべてこのコンパクトなユニットに組み込まれています。ツイン油圧フロー コントロール、ゲージ、ステンレス スチール油圧カップリング。スピンオン リターン フィルター、液面計、温度計、タンク トップ フィラー/ストレーナー。
この D37 ディーゼル駆動の油圧パワーパックで、サルベージやオイル移送作業で使用される水中ポンプなどのさまざまな油圧機器を操作するように設計されています。塗装されたスチールフレームに取り付けられた強力な 37hp / 28kW 水冷ディーゼルエンジンによって駆動されます。パワーパックには、油圧、タンクレベル/温度ゲージ、フィラー/ストレーナー付きの大型油圧タンク、油圧フィルター、ステンレススチールクイックカップリングが含まれています。フォークリフトポケットと中央左ポイントが組み込まれています。
この D43 複数のポンプとスキマーを操作できるディーゼル駆動油圧パワーパックです。このパワーパックには、それぞれ 118 つの低流量回路と 150 つの高流量回路を備えた 400 つのコントロール ブロックがあります。必要に応じて、オペレーターは各コントロール ブロックで XNUMX つ、XNUMX つ、または XNUMX つの低流量回路すべてを同時に実行できます。低流量回路は、EXNUMX ポンプを備えた XNUMX つの TDSXNUMX スキマーを操作できます。高流量回路は、最大 XNUMX つの ESXNUMX ポンプと XNUMX つの ESXNUMX ポンプを操作できます。
この D50パワーユニット コンパクトながら強力なディーゼル駆動油圧パワーユニットで、さまざまな機器を操作できます。静かに作動する水冷式電動始動ディーゼルエンジンが、制御装置を備えたスチールケージフレームに搭載されています。フレームの角に 4 つの大きな防振脚が取り付けられています。オープンスタイルなので、メンテナンスが簡単に行えます。
D50 には、XNUMX つの油圧回路への流量を制御するバルブを備えたレーザーカットのコントロール パネルがあります。XNUMX つの油圧ゲージが作動圧力を表示します。大容量の燃料タンクがフレームのベースに取り付けられています。油圧タンクは油圧ポンプの上に取り付けられ、レベル/温度ゲージ、フィルター、フィラー/ストレーナーが取り付けられています。
この D100 コンパクトながら強力なディーゼル駆動油圧パワーユニットで、さまざまな機器を操作できます。通常、Ocean Skater 堰スキマーに同梱されています。静かに作動する水冷式電動始動ディーゼルエンジンが、制御装置を備えたスチール製ケージフレームに取り付けられています。フレームの角に 4 つの大型防振脚が取り付けられています。オープンスタイルなので、メンテナンスの際のアクセスが簡単です。フォークポケットと中央リフトポイント。大容量の燃料タンクがフレームのベースに取り付けられています。油圧タンクは油圧ポンプの上に取り付けられ、レベル/温度ゲージ、フィルター、フィラー/ストレーナーが取り付けられています。
電動油圧ユニットモデル
この E10 コンパクトでポータブルな電動モーター駆動油圧パワーユニットで、さまざまな機器を操作できます。通常、ドラムスキマーに E150 回収油移送ポンプを取り付けてパッケージ化されています。E10 には、XNUMX つの油圧回路 (スキマーとポンプ) の流量を制御するバルブを備えた精密カットのコントロールパネルがあります。XNUMX つの油圧ゲージが動作圧力を表示します。
制御装置が取り付けられたスチール製のケージ フレームに電動モーターが搭載されています。ハンドルとソリッド ホイールはオプションで用意されています。油圧タンクは油圧ポンプの上に取り付けられており、レベル/温度ゲージ、フィルター、フィラー/ストレーナーが取り付けられています。
D23Sディーゼル油圧静音ユニット
D23S Diesel Hydraulic Power Unitは、頑丈なアルミニウム製のベースフレームに取り付けられており、溶接されたフォークリフトポケットと、出荷と位置決めを容易にするリフト構成が含まれています。 折り畳み式のハンドルを備えており、1人で移動しやすくなっています。 -20°〜120°F（-6°〜49°C）の環境で動作できます。 このパワーユニットは、堅牢性、信頼性、静音動作、小型でメンテナンスが容易なように設計されています。
このユニットは、エンジンまたは油圧システムが過熱しない12°Fの周囲条件で、13 psiのシステム圧力で1分あたり2,400から120ガロンの一定の油圧出力を生成できます。 防音のために完全に密閉されており、メンテナンスアクセス用のスイング式サイドドアを備えた耐水性ボディに収納されています。