1969年のサンタバーバラの油流出から学んだ教訓–ミニバイト＃3

アルアレンによるミニバイト

1969では、カリフォルニア州サンタバーバラ海峡のプラットフォームAで噴出した数日後、私はスターンズワーフに立って、原油がサンタバーバラマリーナに滑り込むのを見ました。 流出が始まってから1週間が経過しましたが、そのとき可能な限りの最善の努力は、収容ブームとして機能する電柱のフローティングストリングと、4を通じて水面から油を吸い上げるために海岸線に沿って配置された真空トラックを含めることでしたインチオープンエンドホース（写真#1）。 その日後まもなく、非常に「高度な」船舶搭載型の回収技術が展開されました（写真#2）。 これらの対応努力の非効率性が私の想像力を捕らえ、流出油を封じ込めて除去するより良い方法を見つけるという50年間の使命に私を向けることを私はほとんど知りませんでした。

サンタバーバラが噴出する前に、私は同じ地域で天然油の浸透の速度を測定していました。 それで、キックのためだけに、非常に良い友人（彼自身の小さな飛行機と一緒に）と私は数週間にわたってパンクを監視し、写真を撮りました。 天然油の浸透流量を測定するために開発したのと同じ手法を使用して、すぐに噴出流量の推定値を思いつきました。 石油産業と政府機関がこれらの便を知ったとき、私の計算では自国の10倍の破裂放出率が明らかになったので、ワシントンDCの米国上院小委員会の前で、すぐにメディアの電撃、脅迫、証言に吸い込まれました。そして訴訟の年。 事件がようやく終わり、私の見積もりが正しいことを証明し、金銭的和解に達したとき、将来の油流出に対する油流出スペシャリストとして利用できるという予期せぬ強い励ましに出会いました。 最初は気が進まなかったが、私は徐々に挑戦を受け入れた。 しかし、私は単なる流出量推定器よりもはるかに良いことを知っていました。 私は真剣になって、「対応の効率」を改善する方法に焦点を合わせたほうがいいです！ まったく新しいキャリアがすぐに進化しました。 これらのミニバイトを介したその「旅」の共有が興味を持ち、あなたにとって価値があることを願っています。

前回のブログでは、スキミングシステムのオイルを計算する式とともに、オイルの遭遇率の重要性について説明しました。 ボリューム 遭遇率。 その速度に影響する制限には、スキミングシステムの物理的特性（スワースと速度）、およびアクセスされるオイルの性質と厚さが含まれていました。 さて、オイルにすばやくアクセスできるようになるのは1つのことですが、効率的に行うには（上記のように）もう1つあります！ 先月私はどのように議論した スループット 効率とは、実際にスキムされて船上に運ばれる遭遇したオイルの割合です。 関与するスキマーのタイプ、スキマーを操作する人のスキル、風や海の状況などに応じて、発生したオイルの50％がスキミングシステムの周囲、周囲、または下を簡単にすり抜けます。 近年、高度なスキマーの製造業者は、非常に親油性（または油性）の表面を備えた回転ドラムやディスクなど、多くの巧妙なシステムを考案しました。 このようなスキマーは、デフレクションブームを備えた船舶の横または内部に配置されているため、75％〜85％のスループット効率を達成できます。 これらの進歩により、 回復 効率的な動作（機内で取られた油/水混合物中の油の％）は、好ましい動作条件下で85％から90％の値に達することができます。

近い将来、私はまた制御されたを含む実現された進歩について話します 燃えます 油の水への、および油の処理 化学分散剤。燃焼作業中は、耐火ブームが U 字型構成の 100 隻のボートの後ろで曳航され、数百バレルから場合によっては数千バレルの石油を収集します。その後、手持ち式または空中に展開した点火装置を油中に落として、ほとんどのガスを除去します。オイルは 1,000 時間以内に取り除いてください。分散剤は、スキミングや燃焼に関与する船舶よりもはるかに高速でボートまたは航空機から散布できます。分散剤は油の物理的および化学的特性を変更し、油を非常に小さな液滴に分解し、表面から油を除去し、水柱内での油の分散と自然分解を促進します。使用される分散剤の量は、多くの場合、分散可能な油の量のごく一部です (わずか 5%、最新の化学薬品では 1% 以下)。

油を水面で迅速に燃焼させたり、分散剤（通常は高い75％から95％）で除去したりする効率は、スキマーによる油の機械的封じ込めと回収に関する上記の効率と競合し、さらにはそれを上回っています。 このような効率は良好な条件下で達成できますが、燃焼および分散剤の使用を実行することの実現可能性と望ましさに重大な影響を及ぼす可能性のある運用上、環境上および社会政治上の多くの要因があります。

これらの対応オプションの実現可能性、効率、コスト、安​​全性の問題、環境への影響、および全体的なトレードオフを扱う膨大な量の研究、セミナー、ワークショップ、トレーニング演習、実験室研究、およびフィールドトライアルが数十年にわたって行われてきました。 明らかに、これらの問題は非常に複雑であり、毎月のミニブログで適切に対処するには物議をかもしていません。 しかし、私は、油流出の防止と対応の科学（および技術）についても、ささやかな感謝と基本レベルの理解をもたらすことができ、海、湖、川、小川を維持することが非常に重要である理由を願っていますできるだけきれいに着地します。 私はこれらの問題と、個人的な物語、懐かしい思い出、愚かな間違い、臨死体験、そして私自身の油性路に沿って学んだ教訓とのバランスをとろうとします。

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