राज्य द्वारा टर्बिडिटी परदा डॉट आवश्यकताएं

टर्बिडिटी पर्दे , जिसे गाद का परदा, जल निकायों के निकट निर्माण परियोजनाओं के लिए आवश्यक उपकरण हैं। वे बाधाओं के रूप में कार्य करते हैं, तलछट युक्त और इसे पानी को बादलने और जलीय जीवन को नुकसान पहुंचाने से रोकें। हालाँकि इन पर्दों का समग्र लक्ष्य पूरे अमेरिका में एक ही है, प्रत्येक राज्य के परिवहन विभाग (डीओटी) द्वारा निर्धारित विशिष्ट आवश्यकताएँ काफी भिन्न हो सकती हैं।

नवीनतम और सबसे सटीक जानकारी के लिए हमेशा अपने राज्य की डीओटी वेबसाइट देखें या संबंधित अधिकारियों से संपर्क करें। सूचित रहकर, आप यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि आपकी निर्माण परियोजना पर्यावरण पर इसके प्रभाव को कम करती है और सभी नियमों का अनुपालन करती है।

अतिरिक्त सुझाव:

• अपने राज्य की विशिष्ट आवश्यकताओं से परिचित एक अनुभवी टर्बिडिटी पर्दा आपूर्तिकर्ता या ठेकेदार के साथ साझेदारी करें। इलास्टेक के प्रतिनिधि आपको तैनाती, एंकरिंग और टर्बिडिटी पर्दे की कीमत के संबंध में आवश्यक विशेषज्ञता प्रदान कर सकते हैं।
• पानी की स्थिति और परियोजना अवधि के लिए उपयुक्त पर्दे चुनें।
• नियमों और सर्वोत्तम प्रथाओं के अनुसार पर्दों को उचित रूप से लगाएं और बनाए रखें।
• पूरे प्रोजेक्ट में मैलापन के स्तर की निगरानी करें और आवश्यकतानुसार पर्दों को समायोजित करें।

ये कदम उठाकर, आप यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि हमारे जलमार्गों के स्वास्थ्य की रक्षा करते हुए आपकी निर्माण परियोजना सुचारू रूप से चले। अधिक जानकारी एकत्र करने में आपकी सहायता के लिए नीचे प्रत्येक राज्य के परिवहन विभाग की वेबसाइट के लिंक दिए गए हैं। हमारी मार्गदर्शिका देखें मैलापन पर्दे कैसे लगाएं और सुनिश्चित करें हमें अपनी परियोजना के बारे में बताएं. हमारी टीम आपको सफल इंस्टालेशन के लिए आवश्यक विशेषज्ञ सलाह दे सकती है।

अलबामा | अलास्का | एरिजोना | अर्कांसस | कैलिफोर्निया | कोलोराडो | कनेक्टिकट | डेलावेयर | फ्लोरिडा | जॉर्जिया | हवाई | इडाहो | इलिनोइस | इंडियाना | आयोवा | कान्सास | केंटकी | लुइसियाना | मेन | मेरीलैंड | मैसाचुसेट्स | मिशिगन | मिनेसोटा | मिसिसिपी | मिसौरी | Montanna | नेब्रास्का | नेवादा | न्यू हैम्पशायर | नयी जर्सी | न्यू मैक्सिको | न्यूयॉर्क | उत्तर कैरोलिना | उत्तरी डकोटा | ओहियो | ओक्लाहोमा | ओरेगन | पेंसिल्वेनिया | रोड आइलैंड | दक्षिण कैरोलिना | दक्षिण डकोटा | टेनेसी | टेक्सास | यूटा | वरमोंट | वर्जीनिया | वाशिंगटन | पश्चिम वर्जीनिया | विस्कॉन्सिन | व्योमिंग

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अलबामा

अलबामा परिवहन विभाग (ALDOT) के अनुसार गाद या मैलापन रोकने वाले पर्दों को राजमार्ग निर्माण के लिए उनके मानक विनिर्देशों (धारा 665) और "अलाबामा कटाव नियंत्रण, तलछट नियंत्रण और तूफानी जल प्रबंधन पुस्तिका" के अनुसार स्थापित किया जाना चाहिए। इन अस्थायी तलछट अवरोधों को परियोजना योजनाओं में दिखाए गए अनुसार या इंजीनियर द्वारा निर्देशित अनुसार रखा जाना चाहिए, जो चलती परिस्थितियों में पानी के प्रवाह के समानांतर हों और निर्माता की सिफारिशों के अनुकूल हों। ALDOT निर्दिष्ट करता है कि मैलापन रोकने वाले पर्दों में टाइप I DOT पर्दों का उपयोग किया जाना चाहिए - जिसमें कम से कम 6 औंस PVC फ़ैब्रिक के साथ 8″ या 18″ फ़ोम फ़्लोट हों - और अन्य सर्वोत्तम प्रबंधन प्रथाओं और NPDES परमिट आवश्यकताओं के साथ-साथ नियमित रूप से निरीक्षण और रखरखाव किया जाना चाहिए।

अलबामा परिवहन विभाग (ALDOT)

अलास्का

अलास्का DOT के स्टॉर्मवॉटर प्रदूषण रोकथाम योजना (SWPPP) मार्गदर्शन (BMP 19.00) और इसके संबंधित विनिर्देशों (680 - गाद पर्दा) की आवश्यकता है कि गाद या मैलापन पर्दे-जिन्हें फ्लोटिंग गाद पर्दे भी कहा जाता है- का उपयोग पानी के अंदर या पास के कार्य क्षेत्रों को अलग करने के लिए किया जाना चाहिए, इसके लिए फ्लोट से निलंबित जियोटेक्सटाइल फैब्रिक स्कर्ट को तैनात किया जाना चाहिए और वजन (आमतौर पर चेन) द्वारा नीचे की ओर लंगर डाला जाना चाहिए, यह सुनिश्चित करते हुए कि पर्दा शांत या ज्वार के पानी में लंबवत रहता है; डिजाइनरों को पर्दे की गहराई, कपड़े की पारगम्यता, नीचे के अंतराल की निकासी, फ्लोट का आकार, लंगर-चेन की लंबाई, लंगर बिंदु की दूरी और उच्च दृश्यता वाले फ्लोट को निर्दिष्ट करना चाहिए, और सक्रिय प्रवाह पथों में पर्दे की नियुक्ति से बचना चाहिए और सब्सट्रेट और आवास पर प्रभाव को कम करना चाहिए

अलास्का परिवहन विभाग

एरिजोना

एरिजोना डीओटी ने अपने निर्माण सामान्य परमिट (AZG401‑402) के तहत स्वच्छ जल अधिनियम (CWA) §2008/001 आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए नदियों, झीलों और आर्द्रभूमि सहित सतही जल में या उसके आस-पास के सभी कार्यों के लिए गाद या मैलापन पर्दों के उपयोग को अनिवार्य कर दिया है। इन पर्दों को ADOT कटाव और प्रदूषण नियंत्रण मैनुअल में निर्दिष्ट डिज़ाइन, स्थापना, लंगर और रखरखाव मानकों को पूरा करना चाहिए, ताकि निर्माण गतिविधियों के दौरान प्रभावी तलछट नियंत्रण सुनिश्चित हो सके। ADOT परियोजनाएँ जिनमें ड्रेजिंग या अमेरिकी जल में भराव शामिल है, उन्हें §404/401 परमिट प्राप्त करना चाहिए और यह पुष्टि करने के लिए निगरानी प्रोटोकॉल का पालन करना चाहिए कि मैलापन अनुमत सीमाओं के भीतर रहता है; मैलापन पर्दों को उचित रूप से तैनात किया जाना चाहिए, नियमित रूप से निरीक्षण किया जाना चाहिए और पूरे प्रोजेक्ट के दौरान आवश्यकतानुसार समायोजित या बनाए रखा जाना चाहिए।

एरिज़ोना परिवहन विभाग (ADOT)

अर्कांसस

अर्कांसस डीओटी जलीय निर्माण और रखरखाव गतिविधियों के दौरान तलछट अपवाह को नियंत्रित करने के लिए टर्बिडिटी (गाद) पर्दों के उपयोग को अनिवार्य बनाता है—खासकर वे जो ≥1 एकड़ क्षेत्र को प्रभावित करते हैं, जिसके लिए एनपीडीईएस निर्माण सामान्य परमिट कवरेज की आवश्यकता होती है। डीओटी और एफएचडब्ल्यूए मानकों के अनुसार अवरोधों का डिज़ाइन और स्थापना आवश्यक है: पर्दों का चयन पानी की गहराई, धाराओं और स्थितियों के आधार पर प्रकार (डीओटी प्रकार 1, 2, या 3) के अनुसार किया जाना चाहिए, और उनमें तैरते हुए बूम, गिट्टी की जंजीरें, अंतराल (आमतौर पर ≤100 फीट) पर लंगर (दांव, भारित लंगर) और सुरक्षित तटरेखा टाई-इन शामिल होने चाहिए। प्रकार 3 डीओटी पर्दों में पारगम्य पॉलीप्रोपाइलीन फ़िल्टर पैनल शामिल हैं जो गाद को बनाए रखते हुए दबाव को प्रबंधित करने में मदद करने के लिए स्कर्ट के लगभग 20% हिस्से की जगह लेते हैं, और सभी स्थापनाओं को स्थानीय साइट की स्थितियों के अनुसार इंजीनियर किया जाना चाहिए और तैनाती से पहले एआरडीओटी इंजीनियर द्वारा अनुमोदित किया जाना चाहिए।

अरकंसास परिवहन विभाग (ARDOT) 

कैलिफोर्निया

कैलट्रांस निर्दिष्ट करता है कि गाद/गंदेपन के पर्दे—जिन्हें गंदेपन अवरोधक भी कहा जाता है—का उपयोग शांत या धीमी गति से बहने वाले जल वातावरण (तालाब, झील, लैगून, धीमी गति से बहने वाली नदियाँ) में किया जाना चाहिए जहाँ तलछट का रिसाव अपरिहार्य हो। ये पर्दे पानी में ऊर्ध्वाधर स्थिति बनाए रखने के लिए एक तैरते हुए ऊपरी बूम और एक भारित निचले हेम (स्टील की चेन या गिट्टी) पर निर्भर करते हैं। इन्हें जल प्रवाह (यदि मौजूद हो) के समानांतर स्थापित किया जाना चाहिए, जिसमें हर ~30 मीटर (100 फीट) की दूरी पर लंगर लगाए जाने चाहिए, और पूरी गहराई तक या तल से एक फुट के भीतर तक विस्तारित होने चाहिए (यदि करीब हो तो पारगम्य कपड़े का उपयोग करके)। दैनिक निरीक्षण आवश्यक हैं; किसी भी क्षति, अंतराल या अव्यवस्था की तुरंत मरम्मत की जानी चाहिए। तलछट या पर्दे को हटाने से पहले तलछट को कम से कम 6-12 घंटे तक बैठने दिया जाना चाहिए। निष्कासन सावधानीपूर्वक किया जाना चाहिए - पर्दे को लंगर से अलग किया जाता है, मोड़ा जाता है, और बाहर निकाला जाता है - केवल तब जब दृश्यमान गंदलापन समाप्त हो जाता है और नमूना लिया गया पानी गुणवत्ता मानकों को पूरा करता है।

कैलिफोर्निया परिवहन विभाग (CALTRANS)

कोलोराडो

कोलोराडो परिवहन विभाग (CDOT) सड़क और पुल निर्माण के लिए 208 मानक विनिर्देशों की धारा 2023 में उल्लिखित अपने कटाव-नियंत्रण विनिर्देशों के भाग के रूप में गाद और मैलापन पर्दों के उपयोग को अनिवार्य बनाता है। इनका निर्माण और स्थापना अंग्रेजी मापों के अनुसार की जानी चाहिए, जिसमें भू-वस्त्र सामग्री शक्ति, विद्युत पारगम्यता और पराबैंगनी स्थिरता के न्यूनतम प्रदर्शन मानकों को पूरा करती हो। जबकि "गाद बाड़" और "गाद बर्म" का विशेष विवरण दिया गया है—जिनके लिए लकड़ी या धातु के खंभे, निर्दिष्ट कपड़े के गुण, उचित लंगर और नियमित रखरखाव की आवश्यकता होती है—CDOT अनिवार्य करता है कि पानी के अंदर या पास के किसी भी कार्य को उपयुक्त तलछट अवरोधों का उपयोग करके नियंत्रित किया जाए। इन पर्दों को अनुबंध योजनाओं के अनुसार लगाया जाना चाहिए, तलछट अपवाह को रोकने के लिए तैनात किया जाना चाहिए, तली की सतह तक बढ़ाया जाना चाहिए, मजबूती से लंगर डाला जाना चाहिए, और NPDES और जलग्रहण सुरक्षा आवश्यकताओं के अनुपालन को सुनिश्चित करने के लिए लगातार निरीक्षण किया जाना चाहिए।

कोलोराडो परिवहन विभाग (सीडीओटी)

कनेक्टिकट

कनेक्टिकट का परिवहन विभाग (सीटी डीओटी), सीटी डीईईपी और राज्यव्यापी मृदा अपरदन और तलछट नियंत्रण दिशानिर्देशों के साथ संरेखित करते हुए, यह अनिवार्य करता है कि टर्बिडिटी या सिल्ट कर्टेन—जिन्हें फ्लोटिंग टर्बिडिटी बैरियर कहा जाता है—जल के अंदर कार्य स्थलों के आसपास तलछट को रोकने और आसपास के जलाशयों में इसके प्रवास को रोकने के लिए उपयोग किए जाएं। इन पर्दों को एक सतत ऊर्ध्वाधर सील (जिसका निचला हिस्सा सब्सट्रेट पर टिका हो और पानी के ऊपर कम से कम 3 इंच का फ्रीबोर्ड हो) बनाना चाहिए, सुरक्षित रूप से लंगर डाले हुए होने चाहिए, पूरी परियोजना के दौरान कार्यशील स्थिति में बनाए रखने चाहिए और निर्माता और इंजीनियर के विनिर्देशों के अनुसार नियमित रूप से निरीक्षण किए जाने चाहिए। सीटी डीओटी उनके उपयोग को मौसम के अनुसार प्रतिबंधित करता है—स्थापना और निष्कासन केवल 1 जुलाई से 31 मार्च के बीच की अनुमति है—

कनेक्टिकट परिवहन विभाग

डेलावेयर

डेलावेयर का परिवहन विभाग (DELDOT) किसी भी जल-अंदर या निकटवर्ती निर्माण कार्य—जैसे कि ढेर लगाना/हटाना, अभिघात से बचाव, मिट्टी में छेद करना, या पुल निर्माण—के लिए तलछट और गंदलेपन को नियंत्रित करने हेतु तैरते हुए गंदलेपन (गाद) पर्दों के उपयोग को अनिवार्य बनाता है। मानक विवरण के अनुसार, 5 फीट तक की गहराई के लिए कम से कम एक पर्दा पैनल, 10 फीट तक की गहराई में तल तक पहुँचने के लिए दो पैनल, और 10 फीट से अधिक गहराई वाले क्षेत्रों के लिए विशेष गहरे पानी के पैनल आवश्यक हैं। पर्दों में प्लवनशीलता, तल-भार और शीर्ष-भार रेखाएँ शामिल होनी चाहिए, उन्हें इंजीनियर के निर्देशानुसार लंगर या स्टेकिंग द्वारा स्थापित किया जाना चाहिए, और सक्रिय प्रवाह पथों को पार किए बिना कार्य क्षेत्र को पूरी तरह से घेरने के लिए तैनात किया जाना चाहिए। पूरी परियोजना के दौरान, उन्हें अक्षुण्ण और उचित रूप से बनाए रखा जाना चाहिए ताकि परियोजना से संबंधित कोई भी तलछट घेरे से बाहर न निकल सके।

डेलावेयर परिवहन विभाग (DELDOT)

फ्लोरिडा

फ्लोरिडा डीओटी को पानी के अंदर या तटरेखा निर्माण के दौरान तलछट को नियंत्रित करने के लिए फ्लोटिंग और स्टेक्ड टर्बिडिटी (गाद) पर्दे दोनों की आवश्यकता होती है। धारा 104-6.4.119 के तहत, ठेकेदारों को योजनाओं या इंजीनियर की मंजूरी के आधार पर, किसी भी ऐसे काम से पहले टर्बिडिटी बैरियर—फ्लोटिंग या एंकर्ड—लगाने चाहिए जिससे टर्बिडिटी हो सकती है। आवश्यकतानुसार शीघ्र मरम्मत या समायोजन के साथ, पानी की गुणवत्ता के प्रभावों को कम करने के लिए इन अवरोधों को पूरे प्रोजेक्ट के दौरान बनाए रखा जाना चाहिए। एफडीओटी इंजीनियर की मंजूरी के अधीन, गाद बाड़ और टर्बिडिटी बैरियर के लिए नए या अनुमोदित प्रयुक्त जियोटेक्सटाइल, विनाइल या पीवीसी सामग्री का उपयोग करने की अनुमति देता है। गाद बाड़ ऊपरी क्षेत्रों तक ही सीमित हैं और सक्रिय प्रवाह को पार नहीं करनी चाहिए

फ्लोरिडा परिवहन विभाग (FDOT)

जॉर्जिया

जॉर्जिया डीओटी ने जल निकायों में या उसके आस-पास तलछट को नियंत्रित करने के लिए गाद (गंदलापन) पर्दे—जिन्हें फ्लोटिंग बूम या गाद प्रतिधारण अवरोधक भी कहा जाता है—के उपयोग के लिए स्पष्ट मानकों की रूपरेखा तैयार की है। इन्हें मानक विनिर्देश अनुभाग 165/170 के अनुसार ड्राइंग डी-51 (4-22-2016) में विवरण के साथ स्थापित किया जाना चाहिए: पर्दे या तो फ्लोटिंग या स्टेक्ड होते हैं, अभेद्य विनाइल या पारगम्य जियोटेक्सटाइल का उपयोग करते हुए, शीर्ष पर फ्लोट्स और नीचे गिट्टी या एंकर के साथ लंबवत रखे जाते हैं, जब तक निर्देशित न किया जाए, स्टेक्ड की अधिकतम ऊंचाई 5 फीट है। स्थापना के लिए सक्रिय कार्य क्षेत्र के बाहर लगभग 25 फीट और बेड बॉटम के 5 फीट के भीतर प्लेसमेंट की आवश्यकता होती है,

जॉर्जिया परिवहन विभाग (GDOT) 

हवाई

हवाई परिवहन विभाग किसी भी जल-स्थल या तटवर्ती निर्माण कार्य में, जहाँ तलछट के रिसाव से बचा नहीं जा सकता, गाद या मैलापन पर्दों को सर्वोत्तम प्रबंधन पद्धति (बीएमपी) के रूप में उपयोग करने की आवश्यकता बताता है। इसके बीएमपी मैनुअल के अनुसार, इन तैरते अवरोधों को शांत या धीमी गति से बहने वाले जल में—झीलों, तालाबों या धीमी धाराओं में—तट के पास तक फैले हुए, लेकिन ऊपर तैरने वाले बोया से युक्त, लंगर डाले हुए (आमतौर पर हर 100 फीट पर), और निलंबित तलछट को प्रभावी ढंग से सीमित रखने के लिए जल प्रवाह के समानांतर उन्मुख होना चाहिए। कपड़े का पर्दा चमकीला, अभेद्य (या लहरों की स्थिति में नीचे के तल में पारगम्य) होना चाहिए, और नीचे की गिट्टी रेखा से भारित होना चाहिए। किसी भी दरार या अंतराल का सक्रिय निरीक्षण और मरम्मत आवश्यक है, और तलछट या पर्दे को हटाने से पहले तलछट को 6-12 घंटे तक जमने दिया जाना चाहिए। हिलो हार्बर (पियर 4) के लिए एक साइट-विशिष्ट उदाहरण में, कार्य क्षेत्र के चारों ओर एक परिधि पर्दा और बजरों के चारों ओर एक अलग पर्दा अनिवार्य है, दैनिक निरीक्षण और यदि अवरोध अप्रभावी हो जाते हैं तो पूरी तरह से मरम्मत होने तक काम रोक दिया जाता है।

हवाई परिवहन विभाग (एचडीओटी)

इडाहो

इडाहो परिवहन विभाग के राजमार्ग निर्माण के लिए मानक विनिर्देशों (2023) में धारा 647 शामिल है, जो पानी के अंदर काम के लिए अस्थायी मैलापन (गाद) पर्दों के उपयोग को नियंत्रित करती है। इन पूर्व-संयोजन अवरोधों को निर्माण क्षेत्र को जियोटेक्सटाइल या जियोमेम्ब्रेन स्कर्ट, प्लवन उपकरणों, बैलस्ट चेन और सुरक्षा हार्डवेयर का उपयोग करके पूरी तरह से घेरना चाहिए। इन्हें काम शुरू होने से पहले स्थापित किया जाना चाहिए, उचित रखरखाव (संरेखित, निरीक्षण किया हुआ, अंतराल रहित) किया जाना चाहिए, और पानी के अंदर मैलापन निर्माण-पूर्व स्तर पर वापस आने पर ही हटाया जाना चाहिए। विभाग इन स्थापनाओं का एकमुश्त भुगतान करता है, और रखरखाव कार्य (जैसे पुनर्संरेखण और सहायक उपकरण हटाना) उस भुगतान में शामिल होते हैं।

Idaho परिवहन विभाग

इलिनोइस

इलिनॉय डीओटी के अनुसार, जलमार्गों के पास या उनमें होने वाले किसी भी भूमि-विक्षुब्धकारी कार्य में परियोजना के अपरदन और तलछट नियंत्रण योजना (इलिनॉय शहरी नियमावली अभ्यास 930 के अनुसार) के भाग के रूप में उचित गाद या गंदलेपन के पर्दे शामिल होने चाहिए। ऐसे तैरते हुए पर्दों को दोनों किनारों (तट की ओर और धारा की ओर) पर लंगर डालना चाहिए ताकि बहाव को रोका जा सके। नदियों, नालों या आर्द्रभूमि से सटे सड़क परियोजनाओं के दौरान एक एकड़ या उससे अधिक भूमि विक्षुब्ध होने पर इन्हें अनिवार्य कर दिया जाता है, और इन्हें प्रमुख भूमि-विक्षुब्धकारी गतिविधियों से पहले स्थापित किया जाना चाहिए। सामग्रियों को आईडीओटी भुगतान मदों (जैसे, गंदलापन पर्दा - मद XX005972, गाद पर्दा - XX007107) के अनुरूप होना चाहिए और आईडीओटी की मानक योजनाओं और अपरदन नियंत्रण क्षेत्र मार्गदर्शिका में उल्लिखित फैब्रिक, फ्लोट और लंगर विनिर्देशों का पालन करना चाहिए। निरंतर तलछट नियंत्रण और एनपीडीईएस परमिट शर्तों के अनुपालन को सुनिश्चित करने के लिए उपयोग के दौरान रखरखाव और निरीक्षण भी आवश्यक है।

इलिनोइस परिवहन विभाग (IDOT)

इंडियाना

इंडियाना डीओटी का विनिर्देश 205-सी-231, जिसे 21 फ़रवरी 2013 को अपनाया गया, जल-आसन्न निर्माण में उपयोग किए जाने वाले अस्थायी मैलापन (गाद) पर्दों के लिए कठोर मानकों की रूपरेखा प्रस्तुत करता है। पर्दों में 18 औंस/वर्ग गज कपड़े के साथ अभेद्य विनाइल-नायलॉन लेमिनेट का उपयोग किया जाना चाहिए, कम से कम 6 पौंड/फीट उछाल के साथ 13 इंच समुद्री-ग्रेड विस्तारित पॉलीस्टाइनिन प्लवनशीलता होनी चाहिए, और कम से कम 0.25 पौंड/फीट वजन वाली 0.7 इंच की जस्ती बैलस्ट श्रृंखला शामिल होनी चाहिए। सामग्री को एएसटीएम डी 4632 तन्य शक्ति मानकों (≥300 पौंड) को पूरा करना आवश्यक है और दृश्यता के लिए चमकीले रंगों में उपलब्ध होनी चाहिए। स्थापना किसी भी जल-आंतरिक गड़बड़ी से पहले होनी चाहिए; पर्दों का तलछट रिसाव के लिए निरीक्षण किया जाता है, फटे हुए हिस्सों की तुरंत मरम्मत की जाती है, और साइट स्थिरीकरण के 48 घंटे बाद ही हटाया जाता है, जिससे पुनः निलंबन कम से कम हो। सभी सीमों को निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार पूरी उत्पाद शक्ति प्राप्त करनी होगी, और विचलन के लिए इंजीनियर की स्वीकृति आवश्यक है। पर्दे की लागत—जिसमें सामग्री, स्थापना, रखरखाव और हटाने की लागत शामिल है—रैखिक-फुट भुगतान मद में शामिल है।

इंडियाना परिवहन विभाग (INDOT)

आयोवा

आयोवा डीओटी को फ्लोटिंग सिल्ट (टर्बिडिटी) कर्टन की आवश्यकता होती है—जिसे मानक सड़क योजना ईसी-202 के तहत संदर्भित किया जाता है—किसी भी पानी के अंदर या स्ट्रीम-बैंक निर्माण (जैसे, अस्थायी क्रॉसिंग, कार्य पैड) के दौरान कार्य क्षेत्र को अलग करने और तलछट को बैठने की अनुमति देने के लिए उपयोग किया जाता है। इन पर्दों में कपड़े की स्कर्ट होती है जो निचले किनारे पर भार डालती है और शीर्ष पर फ्लोट्स द्वारा समर्थित होती है, जो पार्श्व रूप से लंगर डालती है (एंकर ईसी-202 के अनुसार दूरी रखते हैं: उदाहरण के लिए, 0.6 × स्ट्रीम चौड़ाई से अधिक नहीं) ताकि अलग-अलग प्रवाह स्थितियों में एक ऊर्ध्वाधर अवरोध सुनिश्चित किया जा सके। उन्हें उचित फ्लोटेशन और तनाव के साथ लगभग बिस्तर तक विस्तारित होना चाहिए, और परेशान क्षेत्र के यथासंभव करीब स्थित होना चाहिए। पूरे निर्माण के दौरान स्थापना और रखरखाव—तूफान के बाद निरीक्षण सहित—आवश्यक हैं। आयोवा डीओटी निर्माण नियमावली

आयोवा परिवहन विभाग

कान्सास

कैनसस डीओटी की आवश्यकता है कि सड़क और पुल निर्माण के लिए उसके मानक विनिर्देशों के अनुसार, कटाव और अवसादन को नियंत्रित करने के लिए पानी के अंदर या पानी के पास निर्माण के दौरान गाद या मैलापन पर्दे—जिन्हें तैरते गाद पर्दे भी कहा जाता है—का उपयोग किया जाए। इन अवरोधों में उत्प्लावक फ़्लोट और एक संलग्न जियोटेक्सटाइल स्कर्ट होना चाहिए, जो सतह से लगभग तल तक एक ऊर्ध्वाधर अवरोध बनाए रखने और तलछट को नियंत्रित रखने के लिए सुरक्षित रूप से (जैसे जंजीरों या खूंटों से) लंगर डाले हुए हों। साइट की स्थितियों (लहर, धारा, ज्वारीय बल) के आधार पर, पर्दों को डीओटी द्वारा परिभाषित प्रकारों (प्रकार I-III) के अनुरूप होना चाहिए, जो फ़्लोट का आकार, फ़ैब्रिक का वज़न (आमतौर पर भारी पीवीसी), ऊपरी केबल की मज़बूती और निचले गिट्टी को निर्दिष्ट करते हैं। निर्माण शुरू होने से पहले स्थापना पूरी होनी चाहिए, जल गुणवत्ता और कटाव नियंत्रण परमिट (जैसे एनपीडीईएस) के अनुपालन को सुनिश्चित करने के लिए पूरे प्रोजेक्ट में नियमित निरीक्षण, रखरखाव, तलछट सफाई और समायोजन की आवश्यकता होती है।

कंसास परिवहन विभाग (केडीओटी)

केंटकी

केंटकी परिवहन कैबिनेट (KYTC) सभी जल-स्थल या निकटवर्ती निर्माण स्थलों पर परियोजना की सीमाओं से तलछट को बाहर जाने से रोकने के लिए कटाव और तलछट नियंत्रण उपायों के एक पूरे समूह के साथ-साथ गाद या मैलापन पर्दों के उपयोग की आवश्यकता रखता है। ये अवरोध, जो आमतौर पर KYTC के सड़क और पुल निर्माण विनिर्देशों (धारा 212-214) में निर्दिष्ट हैं और BMP फील्ड गाइड में विस्तृत हैं, को नंगे मिट्टी वाले क्षेत्रों में ढलान पर स्थापित किया जाना चाहिए, सुरक्षित रूप से लंगर डाला जाना चाहिए, और शीट प्रवाह को रोकने और तलछट को निर्वहन से पहले बैठने देने के लिए बनाए रखा जाना चाहिए। KYTC एक मानक लागू करता है कि कोई भी तलछट साइट से बाहर नहीं जा सकती है और साप्ताहिक और वर्षा (>0.5″) के बाद निरीक्षण अनिवार्य करता है,

केंटकी परिवहन विभाग

लुइसियाना

लुइसियाना डीओटी को सड़कों और पुलों के लिए अपने मानक विनिर्देशों (विशेष रूप से धारा 204 और संबंधित कटाव-नियंत्रण उपखंडों) के अनुसार किसी भी पानी के अंदर या पास के निर्माण गतिविधियों पर गाद या मैलापन पर्दे (जिन्हें फ्लोटिंग तलछट अवरोध भी कहा जाता है) के उपयोग की आवश्यकता होती है। इन अवरोधों में एक उत्प्लावक प्लवन बूम होना चाहिए जो एक जियोटेक्सटाइल स्कर्ट को सहारा दे जो चैनल तल के करीब तक फैली हो, शांत या बहते पानी में ऊर्ध्वाधर स्थिति बनाए रखने के लिए पर्याप्त रूप से भारयुक्त या लंगरयुक्त हो। पर्दे के प्रकार (आमतौर पर डीओटी प्रकार I, II, या III) का चयन जल स्थितियों के आधार पर किया जाता है—शांत संरक्षित जल के लिए प्रकार I, मध्यम धाराओं और तरंग क्रिया के लिए प्रकार III तक। स्थापना कार्य शुरू होने से पहले होनी चाहिए, जिसमें सिरे से सिरे तक के कनेक्शन सील किए गए हों, साइट की स्थितियों के अनुसार लंगर निर्दिष्ट किया गया हो, और एनपीडीईएस परमिट दायित्वों के अनुपालन में पूरी परियोजना के दौरान नियमित निरीक्षण और रखरखाव आवश्यक हो।

लुइसियाना परिवहन विभाग

मेन

मेनडॉट के अपरदन एवं अवसादन नियंत्रण नियमावली के अनुसार, जल के भीतर किसी भी कार्य (जैसे अस्थायी क्रॉसिंग, जल-निकासी, या कॉफ़रडैम) में तलछट को जल निकायों में जाने से रोकने के लिए तैरते हुए मैलापन (गाद) पर्दों का उपयोग करना आवश्यक है। इन पर्दों में एक फ्लोटेशन बूम होना चाहिए जिसके साथ एक जियोटेक्सटाइल स्कर्ट जुड़ी हो जो तल की ओर फैली हो—लेकिन ज़रूरी नहीं कि उसे छूती हो—और पानी के नीचे लंबवत रहने के लिए लंगर डाले और भार डाले गए हों। इन्हें कार्य क्षेत्र के ठीक आसपास लगाया जाना चाहिए, साइट-विशिष्ट जल गहराई और प्रवाह स्थितियों के अनुसार उचित रूप से स्थापित किया जाना चाहिए, और परियोजना अवधि के दौरान नियमित रूप से निरीक्षण, मरम्मत और रखरखाव किया जाना चाहिए। पर्दों को तब तक लगा रहना चाहिए जब तक दृश्यमान मैलापन कम न हो जाए और तलछट पर्याप्त रूप से बैठ न जाए, जिससे खंड III-95 से III-97 में उल्लिखित मेनडॉट के सर्वोत्तम प्रबंधन प्रथाओं का अनुपालन सुनिश्चित हो सके।

मुख्य परिवहन विभाग

मेरीलैंड

मैरीलैंड डीओटी (एमडीओटी एसएचए के माध्यम से) जल के भीतर या जल के निकट निर्माण गतिविधियों के लिए फ्लोटिंग टर्बिडिटी (गाद) पर्दों के उपयोग को अनिवार्य बनाता है—खासकर जब जलधाराओं, आर्द्रभूमियों या ज्वारीय क्षेत्रों में हाइड्रोलिक ग्रेडिंग या भराव किया जाता है। इन पर्दों में एक जियोटेक्सटाइल स्कर्ट होनी चाहिए जो फ्लोट्स से लटकी हो, तल पर लंगर डाले हुए हो, और कार्य क्षेत्र की परिधि के चारों ओर तलछट को प्रभावी ढंग से रोकने के लिए लगाई गई हो। इसके अलावा, इन्हें दैनिक निरीक्षण, तुरंत मलबा हटाने, आवश्यकतानुसार मरम्मत करने, और पर्दे के पीछे तलछट की सफाई करने की भी आवश्यकता होती है ताकि इसे सावधानीपूर्वक हटाया जा सके ताकि पुनः निलंबन से बचा जा सके। संचालकों को एमडीओटी एसएचए के तलछट एवं तूफानी जल दिशानिर्देशों के तहत अपनी अनुमोदित अपरदन और तलछट नियंत्रण योजना के भाग के रूप में इन पर्दों को शामिल करना होगा, जो एमडीई के 2011 मानकों और सीओएमएआर विनियमों के अनुरूप हों।

मैरीलैंड परिवहन विभाग (MDOT)

मैसाचुसेट्स

मासडॉट की आवश्यकता है कि पानी के अंदर या किनारे की ओर होने वाली किसी भी निर्माण गतिविधि में ऐसे टर्बिडिटी (गाद) पर्दे का उपयोग किया जाए जो इसके तकनीकी विनिर्देशों को पूरा करते हों और प्रभावी तलछट नियंत्रण सुनिश्चित करते हों। इन पर्दों में जियोटेक्सटाइल स्कर्ट शामिल होनी चाहिए - मैसाचुसेट्स डीओटी मानकों के अनुसार निर्मित और परीक्षित - तल पर लंगर डाले हुए (आमतौर पर गिट्टी श्रृंखला के साथ) और फोम फ्लोटेशन द्वारा शीर्ष पर समर्थित। उन्हें पानी की सतह के ठीक ऊपर से नीचे के पास तक फैला होना चाहिए, तटरेखा से सुरक्षित रूप से बंधा होना चाहिए, और बहती परिस्थितियों में पानी के प्रवाह के समानांतर स्थापित किया जाना चाहिए। विशिष्ट मासडॉट-अनुपालक उत्पाद 18 औंस पीवीसी-लेपित या पारगम्य फिल्टर फैब्रिक का उपयोग करते हैं, जिसमें फ्लोटेशन ब्लॉक उचित आकार के होते हैं (उदाहरण के लिए, गहराई के आधार पर 6″-12″ ईपीएस फोम) नियमित निरीक्षण - विशेष रूप से तूफानों के बाद - आवश्यक है, तथा पर्दा हटाने से पहले जमा तलछट को हटाया जाना चाहिए।

मैसाचुसेट्स परिवहन विभाग (MASSDOT)

मिशिगन

मिशिगन डीओटी ने कार्य क्षेत्र के भीतर तलछट को रोकने के लिए किसी भी पानी या तटरेखा निर्माण के लिए मैलापन पर्दे—उथले (≤ 2 फीट) या गहरे (2-10 फीट या अधिक गहरे) पानी की गहराई के आधार पर—के उपयोग को अनिवार्य किया है। उथले पर्दे को दांव पर लगाया जा सकता है या तैराया जा सकता है, जबकि गहरे पर्दों में प्लवन बूम, भारित तल हेम (≤10 फीट गहराई के लिए तल तक पहुँचने वाली गिट्टी की जंजीरें, या >10 फीट के लिए तल पर लंगर डाला हुआ) शामिल होना चाहिए, और ऊपर की ओर, नीचे की ओर, और चैनल बेड पर सुरक्षित रूप से लंगर डाला जाना चाहिए। ओवरटॉपिंग को रोकने के लिए पर्दे को अधिकतम जल स्तर (लहरों सहित) से कम से कम 20% ऊपर बढ़ाया जाना चाहिए, दृश्यता के लिए चमकीले रंगों में गैर-बुने हुए भू-टेक्सटाइल से बनाया जाना चाहिए,

कुल मिलाकर, एमडीओटी के टर्बिडिटी कर्टेन विनिर्देश - जिसमें कर्टेन प्रकार का चयन, प्लेसमेंट, एंकरिंग, निरीक्षण, रखरखाव और निष्कासन शामिल हैं - का विवरण इसके मृदा अपरदन और अवसादन नियंत्रण मैनुअल, मानक विनिर्देश (धारा 208) और संबंधित मार्गदर्शन दस्तावेजों में दिया गया है।

मिशिगन परिवहन विभाग (MDOT)

मिनेसोटा

मिनेसोटा डीओटी को गाद या मैलापन पर्दे के उपयोग की आवश्यकता होती है - जिन्हें फ्लोटेशन गाद पर्दे या मैलापन अवरोध के रूप में भी जाना जाता है - जब काम पानी में या उसके आस-पास होता है। पर्दे को किनारे के जितना संभव हो सके उतना करीब स्थापित किया जाना चाहिए और जलाशय के तल तक पहुंचने के लिए लंबवत रूप से विस्तारित किया जाना चाहिए, आमतौर पर एमएनडीओटी स्पेक 2 के अनुसार न्यूनतम 10 फीट और अधिकतम 3887 फीट की गहराई तक एम्बेड किया जाता है, शीर्ष पर फ्लोटेशन बूम और नीचे भारित स्कर्ट के साथ। उन्हें निर्दिष्ट अंतराल पर स्टील के खंभे, केबल या एंकर द्वारा समर्थित किया जाना चाहिए - अक्सर 6 फीट अधिकतम - और पानी की गति को समायोजित करने के लिए फ्लोट और स्लैक स्लीव जैसी ब्रेकअवे विशेषताएं शामिल हैं। इन पर्दों को केवल पानी में सक्रिय काम के दौरान ही अनुमति दी जाती है सभी प्रतिष्ठानों को सामान्य तलछट-नियंत्रण विनिर्देशों (जैसे, विनिर्देश 2573, 3886/3887, 3893) का भी अनुपालन करना होगा, और ठेकेदारों को एनपीडीईएस परमिट के तहत एसडब्ल्यूपीपीपी आवश्यकताओं का पालन करना होगा, नियमित निरीक्षण और रखरखाव सुनिश्चित करना होगा।

मिनेसोटा परिवहन विभाग

मिसिसिपी

मिसिसिपी डीओटी की आवश्यकता है कि गाद या मैलापन पर्दे—जिन्हें फ्लोटिंग मैलापन अवरोधक भी कहा जाता है—किसी भी जल-अंदर या जल-निकट निर्माण के आसपास तलछट को रोकने और उसके फैलाव को रोकने के लिए लगाए जाएं। पर्दों में एक कपड़ा स्कर्ट शामिल होना चाहिए जो प्लवन उपकरणों से लटका हो, तल पर भारयुक्त हो, और सतह से लेकर सब्सट्रेट के पास तक एक ऊर्ध्वाधर सील बनाए रखने के लिए सुरक्षित रूप से लंगर डाला गया हो। सामग्री और डिज़ाइन का चयन साइट की स्थितियों (जैसे, प्रवाह वेग, पानी की गहराई, ज्वार) के आधार पर किया जाता है, यह सुनिश्चित करते हुए कि अवरोधक बांध के रूप में कार्य न करे और सक्रिय चैनलों के पार न रखा जाए। तलछट को हटाने से पहले कम से कम 6-12 घंटे तक पर्दे के पीछे बैठने दिया जाता है, और जलाशय से निकासी से कम से कम 12 घंटे पहले पर्दे को बिना किसी बाधा के रहना चाहिए। कटाव-नियंत्रण और तूफानी जल प्रबंधन अनुपालन के भाग के रूप में उचित तैनाती, नियमित निरीक्षण, रखरखाव, लंगर डालना और समय पर हटाना अनिवार्य है।

मिसिसिपी परिवहन विभाग

मिसौरी

मिसौरी परिवहन विभाग (MoDOT) को राज्य के पानी में या उसके आस-पास किसी भी निर्माण या रखरखाव परियोजना पर गाद या मैलापन पर्दे—जिन्हें तैरते गाद अवरोधक भी कहा जाता है—के उपयोग की आवश्यकता होती है, जब तलछट में गड़बड़ी हो सकती है, जैसा कि MoDOT के तूफानी जल प्रदूषण रोकथाम योजना (SWPPP) के तहत मिसौरी प्राकृतिक संसाधन विभाग से प्राप्त सामान्य राज्य संचालन परमिट के तहत अनिवार्य है। इन पर्दों में एक तैरता हुआ बूम और भारित स्कर्ट होना चाहिए, धारा या झील के तल के एक फुट के भीतर तक विस्तारित होना चाहिए, और साइट की स्थितियों के लिए उपयुक्त अंतराल पर सुरक्षित रूप से लंगर डाला जाना चाहिए। MoDOT के विनिर्देश (धारा 806.2 में और राजमार्ग निर्माण के लिए 2023/2025 मानक विनिर्देशों में) प्रवाह के समानांतर अवरोधों को तैनात करने, अन्य सर्वोत्तम प्रबंधन प्रथाओं (जैसे, टाइप सी बर्म) के साथ एकीकृत करने, रखरखाव और गंदगी साफ होने के बाद ही समय पर हटाना स्वच्छ जल अधिनियम/एनपीडीईएस मानकों और राज्य जल गुणवत्ता विनियमों के अनुपालन को सुनिश्चित करने के लिए अभिन्न अंग है।

मिसौरी परिवहन विभाग (MODOT)

Montanna

मोंटाना परिवहन विभाग का आदेश है कि जलमार्गों में या उनके आस-पास निर्माण के दौरान इस्तेमाल किए जाने वाले गाद या मैलापन पर्दों को एक सतत ऊर्ध्वाधर सील बनाना चाहिए—अर्थात् परदे की स्कर्ट सब्सट्रेट पर मज़बूती से टिकी होनी चाहिए, पानी से कम से कम 3 इंच ऊपर, और गति को रोकने के लिए मज़बूती से लंगर डाली जानी चाहिए। पूरी परियोजना के दौरान उन्हें कार्यात्मक स्थिति में बनाए रखा जाना चाहिए और तलछट नियंत्रण में अखंडता और प्रभावशीलता सुनिश्चित करने के लिए निर्माता और इंजीनियर के विनिर्देशों के अनुसार नियमित रूप से निरीक्षण किया जाना चाहिए।

मोंटाना परिवहन विभाग 

नेब्रास्का

नेब्रास्का परिवहन विभाग (एनडीओटी) के अनुसार, किसी भी अंतर्धारा या जल-निकट निर्माण कार्य में अनुबंध योजनाओं में निर्दिष्ट और एनपीडीईएस (राष्ट्रीय प्रदूषक उत्सर्जन उन्मूलन प्रणाली) तथा जलग्रहण क्षेत्र संरक्षण नियमों के अनुरूप टर्बिडिटी (गाद) पर्दों का उपयोग शामिल होना आवश्यक है। इन पर्दों को एक सतत ऊर्ध्वाधर सील बनाना चाहिए—एक स्कर्ट जो पूरी तरह से निचली सतह तक फैली हो और जिसके शीर्ष पर पर्याप्त फ्रीबोर्ड हो—और जो उचित गिट्टी या भार से सुरक्षित रूप से जुड़ी हो। ठेकेदार स्थापना, नियमित निरीक्षण, रखरखाव और शीघ्र मरम्मत के लिए ज़िम्मेदार हैं, यह सुनिश्चित करते हुए कि अवरोध अक्षुण्ण रहें और परियोजना की पूरी अवधि के दौरान किसी भी तलछट को आस-पास के जल निकायों में जाने से रोकें। डिज़ाइन, स्थान और लंगर स्थल-विशिष्ट परिस्थितियों के अनुसार, एनडीओटी के रेखाचित्रों और विवरणों (मानक डीओटी आवश्यकताओं के अनुरूप) के अनुसार तैयार किए जाने चाहिए।

नेब्रास्का परिवहन विभाग

नेवादा

नेवादा डीओटी की आवश्यकता है कि गाद या मैलापन पर्दे—जिनका उल्लेख अक्सर उनके जल गुणवत्ता मैनुअल और मानक विनिर्देशों (धारा 637) में किया जाता है—का उपयोग तूफानी जल प्रदूषण रोकथाम योजना (एसडब्ल्यूपीपीपी) के भाग के रूप में अमेरिका के जल में एक एकड़ या उससे अधिक क्षेत्र की किसी भी गड़बड़ी के लिए किया जाए। ठेकेदारों को किसी भी इन-स्ट्रीम कार्य या मिट्टी की गड़बड़ी से पहले इन फ्लोटिंग या जियोटेक्सटाइल अवरोधों को स्थापित करना होगा, यह सुनिश्चित करते हुए कि वे स्ट्रीमबेड या लगभग तल तक फैले हों, फ्लोटेशन उपकरणों और तल गिट्टी (आमतौर पर चेन) से सुसज्जित हों, और योजना विनिर्देशों के अनुसार सुरक्षित रूप से लंगर डाले हुए हों। पर्दे पूरे निर्माण के दौरान बरकरार और कार्यात्मक रहने चाहिए, किसी भी आंसू या विस्थापन की मरम्मत के लिए नियमित निरीक्षण और रखरखाव के साथ, और मैलापन कम होने और पानी की गुणवत्ता आवश्यक सीमाओं को पूरा करने के बाद ही हटाया जाना चाहिए।.

नेवादा परिवहन विभाग

न्यू हैम्पशायर

न्यू हैम्पशायर के डीओटी को एनएच प्रशासनिक नियम एनवी-वेट 304.06/903.03 और उनके सर्वोत्तम प्रबंधन अभ्यास नियमावली, दोनों के तहत, पानी के अंदर या उसके आस-पास के किसी भी निर्माण—जैसे ड्रेजिंग, कॉफ़रडैम स्थापना, या आर्द्रभूमि प्रभाव—के लिए मैलापन (गाद) पर्दों के उपयोग की आवश्यकता होती है। किसी भी गड़बड़ी के शुरू होने से पहले पर्दों को स्थापित किया जाना चाहिए, कार्य क्षेत्र के चारों ओर एक सतत अवरोध बनाना चाहिए (अक्सर कॉफ़र डैम द्वारा पूरक), और पूरी परियोजना के दौरान सुरक्षित रूप से स्थिर और बिना किसी अंतराल के रहना चाहिए। तलछट के रिसाव को रोकने के लिए नियमित निरीक्षण और रखरखाव आवश्यक है, और उन्हें हटाने की अनुमति केवल तभी दी जाती है जब दृश्यमान मैलापन दूर हो जाए और पानी की गुणवत्ता स्वीकार्य मानकों पर वापस आ जाए।

न्यू हैम्पशायर परिवहन विभाग

नयी जर्सी

न्यू जर्सी परिवहन विभाग को किसी भी पानी के अंदर या पानी के पास निर्माण गतिविधियों के लिए फ्लोटिंग टर्बिडिटी (गाद) पर्दे की स्थापना की आवश्यकता होती है - जैसे कि तूफान सीवरों से निर्वहन, जल निकासी, ड्रेजिंग, या सामान्य तलछट पैदा करने वाली कार्रवाइयां - बहती गाद को रोकने और गंदलापन को नियंत्रित करने के लिए। इन बाधाओं को साइट की स्थितियों के अनुरूप बनाया जाना चाहिए और रेजिडेंट इंजीनियर द्वारा अनुमोदित प्लेसमेंट और डिज़ाइन के साथ तलछट को रोकने के लिए प्रभावी ढंग से रखा जाना चाहिए; वैकल्पिक सामग्री या तरीके स्वीकार्य हैं यदि समान रूप से प्रभावी और अनुमोदित हैं। एनजेडीओटी ने जल निकाय विशेषताओं के आधार पर तीन पर्दे के प्रकार परिभाषित किए हैं: तालाबों, उथली झीलों और छोटी धाराओं के लिए टाइप 1 <1 फीट/सेकंड के साथ; बड़ी झीलों, धाराओं, इंटरकोस्टल या ज्वारीय क्षेत्रों के लिए टाइप 2 स्थापना में एक तैरता हुआ ऊपरी बूम, भारयुक्त या जंजीरों से बंधा हुआ तल, सहायक खंभे या लंगर, और नाव चैनलों के पास होने पर वैकल्पिक नेविगेशनल चेतावनी लाइटें शामिल हैं। पर्दों को पानी की गहराई (या लगभग) तक पूरी तरह से फैला होना चाहिए, मज़बूती से लंगर डाला जाना चाहिए, और निर्माण के दौरान NJDEP/NPDES अनुपालन के तहत नियमित रूप से निरीक्षण/रखरखाव किया जाना चाहिए।

परिवहन के न्यू जर्सी विभाग

न्यू मैक्सिको

न्यू मैक्सिको के परिवहन विभाग ने यह अनिवार्य किया है कि जलमार्गों के आस-पास की मिट्टी को प्रभावित करने वाली कोई भी निर्माण या रखरखाव परियोजना उसके कटाव और तलछट नियंत्रण योजना के हिस्से के रूप में गाद या मैलापन पर्दे को शामिल करे। एनएमडीओटी कटाव और तलछट नियंत्रण फील्ड गाइड के अनुसार, इन फ्लोटिंग बाधाओं को सभी डाउन-ग्रेडिएंट परिधि के साथ स्थापित किया जाना चाहिए, पानी की सतह से बिस्तर के पास तक एक सतत सील बनाए रखने के लिए लंगर डाला जाना चाहिए, और साइट-विशिष्ट स्थितियों (जैसे, पानी की गहराई और वर्तमान वेग) के अनुरूप आकार दिया जाना चाहिए। प्लेसमेंट किसी भी पानी में गड़बड़ी से पहले होना चाहिए, और रखरखाव - नियमित निरीक्षण, क्षति की तुरंत मरम्मत और तलछट हटाने सहित - एनपीडीईएस तूफानी जल परमिट के अनुपालन को सुनिश्चित करने के लिए पूरे निर्माण के दौरान जारी रहना चाहिए।

परिवहन के नए मेक्सिको विभाग

न्यूयॉर्क

न्यूयॉर्क राज्य के दूरसंचार विभाग (डीओटी) के अनुसार, टर्बिडिटी (गाद) पर्दों का व्यावसायिक रूप से उपलब्ध होना आवश्यक है। ये पहले से ही इकट्ठे सिस्टम हैं जो जियोटेक्सटाइल स्कर्ट, फ्लोटेशन डिवाइस, बॉटम बैलस्ट और एंकरिंग से बने हैं। इनके पैनल मज़बूती से जुड़े हुए हैं ताकि कोई भी तलछट जोड़ों से न गुज़र सके। पर्दे के प्रत्येक भाग की लंबाई 100 फीट से ज़्यादा नहीं होनी चाहिए, और अंतिम भाग विक्षोभ क्षेत्र से कम से कम 10 फीट आगे तक फैले होने चाहिए। गैर-ज्वारीय या शांत जल के लिए, तलछट को रोकने के लिए तल का भार सब्सट्रेट के अनुरूप होना चाहिए, जबकि ज्वारीय या लहर-प्रभावित क्षेत्रों में, घर्षण से बचने के लिए स्कर्ट को तल से लगभग 300 मिमी ऊपर लटकाना चाहिए। एंकर पॉइंट्स के बीच की दूरी 30 मीटर से ज़्यादा नहीं होनी चाहिए, और जब धाराएँ 1.5 मीटर/सेकंड से ज़्यादा हों, तो पुनर्निर्देशन अवरोधों की आवश्यकता होती है। पर्दे को यथासंभव विक्षोभ के निकट स्थापित करें (प्रवाह के समानांतर, उसके पार नहीं), न्यूनतम 100 मिमी फ्रीबोर्ड बनाए रखें, दैनिक निरीक्षण करें (तूफानों के दौरान अतिरिक्त), पर्दे के बाहर दिखाई देने वाले किसी भी गन्देपन को तुरंत ठीक करें, तथा गन्देपन के स्वीकार्य स्तर तक गिर जाने के 72 घंटों के भीतर पर्दे को हटा दें, यह सुनिश्चित करते हुए कि हटाने के दौरान तलछट में कोई विक्षोभ न हो।

न्यूयॉर्क परिवहन विभाग

उत्तर कैरोलिना

उत्तरी कैरोलिना DOT के अनुसार, किसी भी अंतर्धारा या निकटवर्ती निर्माण कार्य में—जिसमें पुल पहुँच मार्ग, ड्रेजिंग, कॉफ़रडैम और जल-निकासी शामिल हैं—NCDOT के अपरदन एवं तलछट नियंत्रण मानकों के अनुसार टर्बिडिटी (गाद) पर्दों का उपयोग आवश्यक है। इन पर्दों में एक कपड़े की स्कर्ट होनी चाहिए जो उत्प्लावक फ़्लोट्स से लटकी हो और भार या डंडों से स्थिर हो ताकि पानी की सतह से तल तक एक सतत ऊर्ध्वाधर अवरोध बन सके। NCDOT स्पष्ट रूप से दैनिक निरीक्षण अनिवार्य करता है—जिसका उल्लेख परियोजना के ESC विवरण में किया गया है ("टर्बिडिटी कर्टेन पे मद" का उपयोग करके)—जिसमें पर्दा हटाने से पहले किसी भी क्षति की तुरंत मरम्मत, मलबा हटाना और तलछट जमाव को मैन्युअल रूप से साफ़ करना शामिल है। अंतिम निष्कासन में पर्दा को निर्माण स्थल की ओर सावधानीपूर्वक खींचना शामिल होना चाहिए, यह सुनिश्चित करने के बाद कि कोई दृश्यमान टर्बिडिटी नहीं बची है और जल गुणवत्ता मानक पूरे हैं।

परिवहन के उत्तरी केरोलिना Dpartment (NCDOT)

उत्तरी डकोटा

नॉर्थ डकोटा परिवहन विभाग ने एनडीडीओटी निर्माण विनिर्देशों और पर्यावरणीय बीएमपी मॉड्यूल में उल्लिखित अपने कटाव और तलछट नियंत्रण आवश्यकताओं के हिस्से के रूप में किसी भी पानी के अंदर या निकट निर्माण गतिविधि के लिए फ्लोटिंग सिल्ट (टर्बिडिटी) पर्दों के उपयोग को अनिवार्य किया है। इन पर्दों को किसी भी गड़बड़ी से पहले स्थापित किया जाना चाहिए, किनारे से पानी की तली के ठीक ऊपर डूबने तक बढ़ाया जाना चाहिए, और किनारे पर और पानी के नीचे दोनों जगह सुरक्षित रूप से लंगर डाला जाना चाहिए - पानी के प्रवाह वेग के आधार पर रणनीतिक रूप से अंतराल, विस्तृत "स्थिर-जल" और "चलते-पानी" डिजाइन पैटर्न (उदाहरण के लिए, 0-5 फीट/सेकंड प्रवाह दर) के साथ ऊर्ध्वाधर संरेखण बनाए रखने और अंतराल को रोकने के लिए। पूरी परियोजना में पर्दों की तैनाती और आवाजाही को बोली मदों में शामिल किया गया है और इसे ठेकेदार की तूफान जल प्रदूषण रोकथाम योजना (एसडब्ल्यूपीपीपी) में दर्शाया जाना चाहिए

उत्तर डकोटा परिवहन विभाग

ओहियो

ओहायो डीओटी को इलिनोइस शहरी नियमावली (अभ्यास 930) और एनपीडीईएस परमिट के अंतर्गत अपने कटाव और तलछट नियंत्रण योजना के एक भाग के रूप में, जलमार्गों से सटे किसी भी भूमि-विक्षुब्ध करने वाली गतिविधियों के लिए उचित रूप से स्थापित और अनुरक्षित गाद या मैलापन पर्दों के उपयोग की आवश्यकता होती है। इन तैरते पर्दों में ऊपर और नीचे के गिट्टी पर पर्याप्त उत्प्लावक फ्लोट के साथ लंगर डाले हुए भू-टेक्सटाइल स्कर्ट होने चाहिए, जो नीचे की ओर या पार्श्व गति को रोकने के लिए दोनों किनारों पर सुरक्षित रूप से बंधे हों, और एक एकड़ या उससे अधिक क्षेत्र को प्रभावित करने वाले स्थलों पर प्रमुख भू-विक्षुब्धता से पहले स्थापित किए जाने चाहिए। सामग्री को आईडीओटी मानकों (जैसे, मैलापन पर्दा - आइटम XX005972, गाद पर्दा - XX007107) के अनुरूप होना चाहिए, जिसमें कपड़े की मजबूती, तल निकासी, तैरने की क्षमता, लंगर डालने और स्थापना गहराई के विनिर्देश शामिल हों, जैसा कि ओडीओटी की मानक योजनाओं और कटाव नियंत्रण क्षेत्र मार्गदर्शिका में परिभाषित किया गया है। तलछट नियंत्रण और जल गुणवत्ता विनियमों के अनुपालन को सुनिश्चित करने के लिए उपयोग के दौरान नियमित निरीक्षण और रखरखाव आवश्यक है।

ओहियो परिवहन विभाग (ODOT)

ओक्लाहोमा

ओक्लाहोमा परिवहन विभाग सभी जल-अंदर के कार्य क्षेत्रों में टाइप 1 डीओटी-शैली के तैरते हुए मैलापन पर्दों (जिन्हें गाद पर्दों के रूप में भी जाना जाता है) के उपयोग की आवश्यकता रखता है। ये पर्द तटबंध या विक्षोभ से पहले लगाए जाने चाहिए, अपनी जगह पर बने रहने चाहिए और आगे बढ़ते निर्माण क्षेत्र के साथ-साथ चलते रहने चाहिए, और मैलापन को नियंत्रित करने के लिए कार्य क्षेत्र को पूरी तरह से घेरना चाहिए। ये पर्दों के नीचे भारयुक्त एक सतत जियोटेक्सटाइल स्कर्ट (आमतौर पर गैल्वेनाइज्ड बैलस्ट चेन के साथ) होते हैं और फ्लोट्स (आमतौर पर 6 इंच के समुद्री-ग्रेड फोम) द्वारा समर्थित होते हैं, और इन्हें ओडीओटी मानक विनिर्देशों §712.08 के अनुसार तटरेखा या संरचना के एंकरों से सुरक्षित किया जाना चाहिए। रखरखाव में यह सुनिश्चित करना शामिल है कि पर्दा नीचे से संपर्क में रहे, नियमित रूप से निरीक्षण किया जाए, किसी भी क्षति की मरम्मत की जाए, और इसे केवल तभी हटाया जाए जब दृश्यमान मैलापन समाप्त हो गया हो और जल गुणवत्ता मानकों को पूरा किया गया हो।

ओकलाहोमा परिवहन विभाग (ODOT)

ओरेगन

ओरेगन डीओटी अनिवार्य करता है कि कोई भी पानी के अंदर या पानी के नजदीक निर्माण में टर्बिडिटी (गाद) पर्दे का उपयोग करें जो इसके मानकीकृत प्रकार 1 डीओटी शैली को पूरा करते हैं और मानक विनिर्देशों की धारा 712.08 के अनुरूप हैं। इन पर्दों को एक सतत ऊर्ध्वाधर सील बनाना चाहिए: चैनल तल पर आराम करने वाली स्कर्ट, मृत-भार गिट्टी या लंगर द्वारा सुरक्षित, और पानी के ऊपर कम से कम 3″ फ्रीबोर्ड बनाए रखें। स्थापना तटबंध या गड़बड़ी की गतिविधियों से पहले होनी चाहिए, निर्माण प्रगति का पालन करने के लिए पर्दे को स्थानांतरित किया जाना चाहिए। इसके अतिरिक्त, ओडीओटी के कटाव-नियंत्रण मानकों (उदाहरण के लिए, आरडी1030 विवरण) में गाद अवरोधों की आवश्यकता होती है - समान रूप से लंगर डाले और स्कर्ट किए गए - उचित रूप से दूरी बनाए रखने के लिए (उदाहरण के लिए, अधिकतम 10 फीट अलग), इसमें नामित ईएससी प्रबंधक द्वारा नियमित निरीक्षण, शीघ्र मरम्मत, तथा राज्य जल गुणवत्ता मानकों के अनुपालन को सुनिश्चित करने के लिए गन्दगी की निगरानी शामिल है।

ओरेगन परिवहन विभाग

पेंसिल्वेनिया

पेंसिल्वेनिया डीओटी के अनुसार, गाद या गंदलेपन के पर्दों को किसी भी कटाव एवं तलछट (ई एंड एस) नियंत्रण योजना में शामिल किया जाना आवश्यक है, जो जल के भीतर या जल के निकट निर्माण गतिविधियों के लिए हो, जैसा कि इसके प्रकाशन 464 और कॉमनवेल्थ के निर्माण तूफानी जल विनियमों (25 पेंसिल्वेनिया संहिता अध्याय 102) में उल्लिखित है। इन पर्दों में तैरते हुए बूम होने चाहिए जिन पर भू-टेक्सटाइल स्कर्ट लगे हों और जो धारा या तालाब के तल तक फैले हों, एक सतत ऊर्ध्वाधर अवरोध बनाए रखने के लिए उचित रूप से लंगर डाले हुए हों, और किसी भी भूमि व्यवधान के शुरू होने से पहले स्थापित किए गए हों। इन्हें फैब्रिक, फ्लोटेशन, एंकरिंग और स्थापना के लिए पेनडॉट की मानक योजना के विनिर्देशों का पालन करना होगा, और निर्माण के दौरान नियमित रूप से निरीक्षण और रखरखाव किया जाना चाहिए ताकि तलछट का रिसाव न हो और एनपीडीईएस परमिट आवश्यकताओं को पूरा किया जा सके। इन्हें तभी हटाया जा सकता है जब नीचे की ओर गंदलापन निर्माण-पूर्व स्तर पर वापस आ जाए।

पेंसिल्वेनिया परिवहन विभाग (PENNDOT)

रोड आइलैंड

रोड आइलैंड के परिवहन विभाग और डीईएम की आवश्यकता है कि गाद या मैलापन पर्दे—उछाल वाले शीर्ष और भारयुक्त, अपघटित न होने वाले स्कर्ट फैब्रिक वाले तैरते अवरोध—किसी भी पानी के अंदर या पास के कार्य में तलछट को रोकने के लिए इस्तेमाल किए जाएं। उतार-चढ़ाव को समायोजित करने के लिए पर्दों को पानी के स्तंभ से कम से कम 20% अधिक गहरा होना चाहिए, कम से कम 29 पौंड/फीट उछाल प्रदान करने वाले फ्लोट, नीचे गिट्टी (5/16″ जस्ती श्रृंखला), और दोहरे शीर्ष लोड केबल का उपयोग करना चाहिए; बहु-चौड़ाई वाले इंस्टॉलेशन के लिए ओवरलैपिंग सीम आवश्यक हैं। उन्हें गड़बड़ी शुरू होने से पहले स्थापित किया जाना चाहिए, सब्सट्रेट और तटरेखा पर सुरक्षित रूप से लंगर डाला जाना चाहिए, और दैनिक निरीक्षण किया जाना चाहिए (और तूफान या तेज़ हवाओं के बाद), जब भी क्षति या विस्थापन का पता चले तो तुरंत मरम्मत की जानी चाहिए।

रोड आइलैंड परिवहन विभाग (RIDOT)

दक्षिण कैरोलिना

दक्षिण कैरोलिना डीओटी के अनुसार, गाद या मैलापन पर्दों को, जिन्हें तैरते हुए मैलापन अवरोधकों के रूप में डिज़ाइन किया गया है, तट के समानांतर (तटरेखा के दोनों सिरों पर लंगर डाले हुए) स्थापित किया जाना चाहिए, और किसी भी पैनल की लंबाई 550 फीट से अधिक नहीं होनी चाहिए। इस पर्दे में सतह पर उत्प्लावक फ्लोट्स से लटकी एक सिंथेटिक कपड़े की स्कर्ट और तल पर एक भारयुक्त या लंगर डाला हुआ किनारा होना चाहिए, जो सतह से लेकर धारा तल के पास तक तलछट को रोकने के लिए एक सतत ऊर्ध्वाधर अवरोध बनाता है। एससीडीओटी स्टॉर्मवॉटर क्वालिटी फील्ड मैनुअल में मूल रूप से निर्दिष्ट किया गया है कि ये तैरते हुए मैलापन अवरोधक एससीडीओटी योग्य उत्पाद सूची (क्यूपीएल) में सूचीबद्ध योग्य, बिना बुने हुए भू-वस्त्र सामग्री से निर्मित हैं और इन्हें एससीडीओटी के मानक विनिर्देशों के अनुसार, गति को रोकने के लिए उचित लंगर के साथ स्थापित किया जाना चाहिए।

दक्षिण कैरोलिना परिवहन विभाग (SCDOT)

दक्षिण डकोटा

दक्षिण डकोटा परिवहन विभाग किसी भी जल-अंदर या जल-निकट निर्माण कार्य में तलछट को रोकने और नीचे की ओर गंदलेपन को रोकने के लिए तैरते हुए गाद (गंदलापन) पर्दों के उपयोग की आवश्यकता बताता है। इन पर्दों में ऊपर एक प्लवन वाहक या बूम होना चाहिए और नीचे मज़बूती से लंगर डाले हुए होने चाहिए, साथ ही पानी के स्तर में बदलाव के बावजूद पर्याप्त भार के साथ लंबवत बने रहने और सब्सट्रेट के संपर्क में रहने के लिए पर्याप्त भार होना चाहिए। स्थापना किसी भी भू-विक्षोभकारी गतिविधि के शुरू होने से पहले होनी चाहिए, कार्य क्षेत्र के जितना संभव हो सके करीब स्थित होनी चाहिए, प्रवाह के समानांतर (यदि मौजूद हो), और निर्माता के स्थापना निर्देशों और परियोजना इंजीनियर द्वारा दिए गए निर्देशों, दोनों के अनुसार होनी चाहिए। निर्माण के दौरान, पर्दों का रखरखाव, निरीक्षण और आवश्यकतानुसार मरम्मत की जानी चाहिए, और इन्हें तब तक नहीं हटाया जाना चाहिए जब तक कि दृश्यमान गंदलापन कम न हो जाए और पानी की स्पष्टता निर्माण-पूर्व स्तर पर वापस न आ जाए, आमतौर पर DOT और पर्यावरणीय अनुमति (जैसे, SDDENR) आवश्यकताओं, दोनों की देखरेख में।

दक्षिण डकोटा परिवहन विभाग

टेनेसी

टेनेसी डीओटी के अनुसार, जल निकासी का उपयोग करने वाले किसी भी जल-अंदर या जल-निकट निर्माण में कटाव निवारण और तलछट नियंत्रण (ईपीएससी) उपकरण—विशेष रूप से गाद बाड़ और तैरते हुए मैलापन (गाद) पर्दे—शामिल होने चाहिए। जल निकासी संरचनाओं को गाद के जमने के कम से कम 6 घंटे बाद गाद बाड़ या तलछट फ़िल्टर बैग के माध्यम से पंप करना होगा। तैरते हुए मैलापन पर्दे, प्लवन उपकरणों के नीचे लटके हुए जियोटेक्सटाइल फ़िल्टर कपड़े से बने होते हैं, जो सतह से तल के पास तक एक ऊर्ध्वाधर अवरोध बनाए रखने के लिए मज़बूती से लंगर डाले होते हैं, जिससे तलछट को रोकते हुए पानी को गुजरने दिया जा सके। इन्हें गड़बड़ी से पहले स्थापित किया जाना चाहिए, सक्रिय संचालन के दौरान इनका निरीक्षण और रखरखाव किया जाना चाहिए, और मैलापन के जमने के बाद ही—आमतौर पर 6 घंटे बाद—टीडीओटी के जल निकासी और ईपीएससी मैनुअल पर आधारित ठेकेदार नियंत्रण योजनाओं का पालन करते हुए इन्हें हटाया जाना चाहिए।

टेनेसी परिवहन विभाग (TDOT)

टेक्सास

टेक्सास डीओटी का विशेष विनिर्देश 5002 फ्लोटिंग टर्बिडिटी बैरियर (सिल्ट कर्टेन) को नियंत्रित करता है। ये परदे टिकाऊ कपड़े से बने होने चाहिए जो न्यूनतम आवश्यकताओं को पूरा करते हों। ASTM D4632 के अनुसार, 300 psi की ग्रैब स्ट्रेंथ होनी चाहिए, जिसमें सतह पर बैरियर को सहारा देने के लिए पर्याप्त प्लवनशीलता हो, और ऊर्ध्वाधर सील बनाए रखने के लिए बॉटम बैलस्ट (आमतौर पर चेन) का इस्तेमाल किया जाना चाहिए। इन्हें पानी के अंदर या पानी के पास किसी भी गड़बड़ी से पहले पूरी तरह से तैनात किया जाना चाहिए, कार्य क्षेत्र की परिधि के चारों ओर उचित रूप से लंगर डाला जाना चाहिए, और निर्माण प्रक्रिया के दौरान निरीक्षण और रखरखाव किया जाना चाहिए। इन्हें हटाने की अनुमति केवल तभी दी जाती है जब दिखाई देने वाला मैलापन कम हो जाए और तलछट जम जाए।

टेक्सास परिवहन विभाग (TXDOT)

यूटा

यूटा परिवहन विभाग (यूडीओटी) स्वच्छ जल अधिनियम §402 के तहत किसी भी तूफानी जल प्रदूषण रोकथाम योजना (एसडब्ल्यूपीपीपी) के हिस्से के रूप में गाद/गंदेपन के पर्दों के उपयोग को अनिवार्य बनाता है—यहां तक कि आसन्न जल निकायों को परेशान करने वाली परियोजनाओं के लिए भी। फोम फ्लोट्स से निलंबित और नीचे के गिट्टी (आमतौर पर स्टील की चेन) से भारित ये फ्लोटिंग जियोटेक्सटाइल बाधाएं, सतह से लगभग नीचे तक एक सतत ऊर्ध्वाधर सील बनाती हैं और निर्माण के दौरान तलछट के रिसाव को रोकने के लिए तटरेखा से तटरेखा तक सुरक्षित रूप से लंगर डाली जाती हैं। यूडीओटी किसी भी जल-कार्य से पहले स्थापना, पूरे प्रोजेक्ट के दौरान नियमित निरीक्षण और रखरखाव, और दृश्यमान गंदगी साफ होने और तलछट के बैठ जाने के बाद ही हटाने को अनिवार्य करता है

यूटा परिवहन विभाग (UDOT)

वरमोंट

वर्मोंट की परिवहन एजेंसी (वीट्रांस) किसी भी जल-अंदर या जल-निकट निर्माण कार्य में गाद या गंदलेपन के पर्दों के उपयोग को अनिवार्य बनाती है ताकि तलछट को रोका जा सके और जल की गुणवत्ता सुरक्षित रहे। एनपीडीईएस के अंतर्गत अपनी तूफानी जल प्रदूषण रोकथाम योजना (एसडब्ल्यूपीपीपी) के एक भाग के रूप में, इन पर्दों को किसी भी गड़बड़ी के शुरू होने से पहले ही स्थापित कर देना चाहिए, ताकि पानी की सतह से लेकर तल तक या उसके पास एक सतत ऊर्ध्वाधर सील बन जाए, और ऊपर फ्लोट और नीचे गिट्टी या भार से सुरक्षित रूप से स्थिर किया जा सके। आमतौर पर कम से कम साप्ताहिक निरीक्षण की आवश्यकता होती है—और जब भी निर्वहन में स्पष्ट मलिनकिरण दिखाई दे—यह सुनिश्चित करने के लिए कि पर्दा बिना किसी अंतराल के ठीक से लगा हुआ है; यदि गंदलापन पृष्ठभूमि स्तर से 25 एनटीयू से अधिक हो जाता है, तो समस्या के समाधान तक साप्ताहिक या अधिक बार निगरानी की जाती है। पर्दा हटाने की अनुमति केवल तभी दी जाती है जब दृश्यमान गंदलापन कम हो जाए और पानी निर्माण-पूर्व स्पष्टता पर लौट आए, और सभी रखरखाव, स्थापना और हटाने की गतिविधियों को वीट्रांस ईपीएससी प्रोटोकॉल और किसी भी विशिष्ट परियोजना परमिट शर्तों का पालन करना होगा।

वरमोंट परिवहन विभाग

वर्जीनिया

वर्जीनिया डीओटी की आवश्यकता है कि सतही जल में या उसके आस-पास निर्माण कार्य होने पर, वीडीओटी और डीईक्यू मानकों के अनुरूप, कटाव और तलछट नियंत्रण योजना के भाग के रूप में, गाद या गंदलेपन को रोकने वाले पर्दे लगाए जाएँ। ये पर्दे अवश्य लगाए जाने चाहिए। से पहले पानी में कोई भी गड़बड़ी, एक सतत ऊर्ध्वाधर अवरोध बनाने के लिए लंगर डाला गया, और उन्मुख समानांतरबहते पानी के मुख्य प्रवाह के पार नहीं, बल्कि उसके पार। इन्हें पानी की सतह से लेकर तल के पास तक, फ्लोट्स, वेटेड स्कर्ट्स, एंकर चेन्स का उपयोग करके फैलाना होगा और वीडीओटी के सी-एससीएम-09 (टर्बिडिटी कर्टेन) बीएमपी के विनिर्देशों को पूरा करना होगा। नौगम्य जल में, पर्दों पर अमेरिकी तटरक्षक बल के अनुरूप प्रकाशित बोया का चिह्न होना आवश्यक है। अंत में, संपूर्णता सुनिश्चित करने और तलछट के रिसाव को रोकने के लिए पूरे प्रोजेक्ट में नियमित निरीक्षण और रखरखाव आवश्यक है।

वर्जीनिया परिवहन विभाग (VDOT)

वाशिंगटन

वाशिंगटन राज्य DOT के अनुसार, राज्य के कटाव और तलछट नियंत्रण नियमावली और निर्माण तूफानी जल सामान्य परमिट (CSWGP) के अनुसार, अस्थायी कटाव और तलछट नियंत्रण (TESC) उपायों के तहत, पानी के अंदर या पास के किसी भी कार्य में गाद या गंदलेपन के पर्दों का उपयोग किया जाना आवश्यक है। ये पर्दों में फ्लोट के नीचे लटके और गिट्टी द्वारा भारित जियोटेक्सटाइल पैनल होने चाहिए, जो सब्सट्रेट पर लंबवत रूप से न्यूनतम या बिना किसी तल अंतराल के लगाए गए हों, और किसी भी गड़बड़ी के शुरू होने से पहले सुरक्षित रूप से लंगर डाले और स्थापित किए गए हों। इनका नियमित रूप से रखरखाव और निरीक्षण किया जाना चाहिए, और किसी भी क्षति या गंदलेपन के रिसाव की तुरंत मरम्मत की जानी चाहिए। इनकी स्थापना और निष्कासन रैखिक-फुट संविदात्मक भुगतान मदों द्वारा कवर किए जाते हैं, और सभी निर्वहन वाशिंगटन जल गुणवत्ता मानकों (सतही जल के लिए WAC 173-201A, भूजल के लिए 173-200) को पूरा करते हैं, और पर्दों की लंबाई और स्थान स्वीकृत TESC योजना पर आधारित होना चाहिए।

वाशिंगटन राज्य परिवहन विभाग

पश्चिम वर्जीनिया

वेस्ट वर्जीनिया के परिवहन विभाग के अनुसार, राज्य के कटाव और तलछट नियंत्रण योजनाओं और एनपीडीईएस परमिटों में निर्दिष्ट किसी भी जल-अंतर्गत या जल-निकट निर्माण या भूमि-विक्षुब्ध गतिविधि के भाग के रूप में गाद या गंदलापन पर्दों का उपयोग आवश्यक है। राज्य बीएमपी मार्गदर्शन के अनुसार, पर्दे के नीचे की ओर मापे जाने पर प्राप्तकर्ता धारा में गंदलापन पृष्ठभूमि स्तर से 10 एनटीयू से अधिक नहीं होना चाहिए। जबकि डब्ल्यूवीडीओटी आमतौर पर व्यापक डीईपी और डीईपी-तेल-और-गैस बीएमपी मैनुअल (उदाहरण के लिए, 2012 कटाव और तलछट नियंत्रण क्षेत्र मैनुअल) का पालन करता है, सामान्य सर्वोत्तम अभ्यास प्रोटोकॉल यह है कि गड़बड़ी से पहले फ्लोटिंग पर्दे (फ्लोट्स, जियोटेक्सटाइल स्कर्ट और बॉटम बैलस्ट से युक्त) स्थापित किए जाएं, सुरक्षित एंकरिंग और ऊर्ध्वाधर संरेखण बनाए रखा जाए, पूरी परियोजना के दौरान नियमित निरीक्षण और रखरखाव किया जाए

पश्चिम वर्जीनिया परिवहन विभाग

विस्कॉन्सिन

विस्कॉन्सिन डीओटी अनिवार्य करता है कि किसी भी निर्माण गतिविधि से पहले एक जलाशय के आस-पास या उसके भीतर एक मैलापन अवरोधक या गाद पर्दा स्थापित किया जाना चाहिए, जिसे तब तक स्थान पर रखा और बनाए रखा जाना चाहिए जब तक कि साइट स्थिर न हो जाए और पर्दे के पीछे पानी की स्पष्टता बाहर के बराबर या उससे अधिक न हो जाए। सिस्टम को एक पारगम्य फैब्रिक स्कर्ट की आवश्यकता होती है - न्यूनतम 15 मिल्स मोटी, एएसटीएम तन्यता और उद्घाटन-आकार मानकों को पूरा करती है - फ्लोटेशन डिवाइस (जैसे, ईपीएस लॉग) से निलंबित, नीचे की श्रृंखला गिट्टी के साथ भारित, और पर्दे को लंबवत रखने और तटरेखा पर सील करने के लिए लंगर डाला गया। स्थापना विवरण में नीचे के सब्सट्रेट के ऊपर 2 फीट का अंतर छोड़ना, पानी की रेखा के ऊपर कम से कम 3 इंच फ्रीबोर्ड सुनिश्चित करना, किनारे में सुरक्षित रूप से लंगर डालना और निर्माता के मार्गदर्शन के अनुसार समान रूप से लंगर डालना शामिल है डीओटी की सुविधा विकास मैनुअल में उचित स्थापना के लिए विस्तृत इंजीनियरिंग लेआउट भी उपलब्ध कराया गया है।

विस्कॉन्सिन परिवहन विभाग

व्योमिंग

वायोमिंग डीओटी के अनुसार, संघीय स्वच्छ जल अधिनियम और वायोमिंग जल गुणवत्ता नियमों (WYPDES) दोनों के अनुपालन में, एक एकड़ या उससे अधिक क्षेत्र को प्रभावित करने वाले किसी भी जल-अंदर या जल-निकट निर्माण कार्य के लिए, उसकी तूफानी जल प्रदूषण रोकथाम योजना (SWPPP) के एक भाग के रूप में गाद या गंदलेपन पर्दों का उपयोग किया जाना आवश्यक है। इन पर्दों में एक तैरता हुआ फ्लोटेशन बूम होना चाहिए जो एक जियोटेक्सटाइल या जियोमेम्ब्रेन स्कर्ट को सहारा दे, जो जलाशय के तल तक या उसके पास तक फैला हो, और कार्य क्षेत्र के चारों ओर एक सतत ऊर्ध्वाधर अवरोध बनाए रखने के लिए सुरक्षित रूप से लंगर डाला गया हो। इन्हें किसी भी जल-अंदर की गड़बड़ी शुरू होने से पहले स्थापित किया जाना चाहिए, स्थिरता और अखंडता सुनिश्चित करने के लिए पूरे प्रोजेक्ट के दौरान नियमित रूप से निरीक्षण और रखरखाव किया जाना चाहिए, और तब तक नहीं हटाया जाना चाहिए जब तक कि दृश्यमान गंदलापन कम न हो जाए और पानी की गुणवत्ता निर्माण-पूर्व स्तर पर वापस न आ जाए।

परिवहन विभाग (WYDOT)

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मैलापन पर्दा प्रश्नावली

आपकी परियोजना के लिए हम सर्वोत्तम टर्बिडिटी कर्टेन की अनुशंसा करने के लिए, कृपया निम्नलिखित जानकारी प्रदान करें। हमने कुछ प्रश्न शामिल किए हैं जो आपकी आवश्यकताओं को बेहतर ढंग से समझने में हमारी सहायता करेंगे। कृपया ज्यादा से ज्यादा उत्तर दें। यदि प्रवाह दर अधिक है, तो इलास्टेक एंकर रिक्ति और सिस्टम की व्यवहार्यता निर्धारित करने के लिए मॉडलिंग डेटा प्रदान कर सकता है।