POINT SILTMAX TYPE II
Convient aux courants doux, aux vagues et au vent avec le rideau de turbidité SiltMax Type II DOT (Caractéristiques) est conçu pour un déploiement rapide, un stockage et une manipulation rapides. Il convient également à la plupart des applications réglementées. La barrière SiltMax Type II DOT est proposée avec des options imperméables et perméables.
Le rideau de turbidité SiltMax Type II DOT est équipé d’un câble de tension situé sous la flottation et de raccords à joints en aluminium avec points d’ancrage pour ancrer le rideau dans le flux.
La barrière SiltMax Type 2 DOT est spécialement conçue pour le contrôle dans l'eau de la vase et de la turbidité autour des activités de dragage, de l'installation d'enrochement de battage de pieux et des travaux de démolition. La conception économique en fait un projet de prédilection du contractant pour les eaux en mouvement et les vagues que l'on trouve généralement dans les voies navigables inter-côtières, les estuaires et les rivières.
Des profondeurs autres que 5 ft sont disponibles sur demande et dans quelques jours. Nous contacter pour les prix et la disponibilité.
VIDÉO POINT SILTMAX TYPE II
Spécifications SiltMax Type 2 DOT
| composition: | 18 onces PVC vinyle |
| Taille du flotteur: | 6 pouces / 15 cm carré EPS qualité marine |
| Flottabilité nette: | 6 pouces / 15 cm - 13 lb / ft / 19.2 kg / m |
| Charger les composants: | 9,800 XNUMX lb Galv. Câble en acier 7,600 lb Galv. Chaîne en acier |
| Ballast: | 1.06 lb par pied Galv. Chaîne |
| Profondeur: | 5 pieds / 1.5 m (profondeurs personnalisées disponibles) |
| Longueur: | 100 pi / 30 m ou 50 pi / 15 m |
QUESTIONNAIRE SUR LE RIDEAU DE TURBIDITÉ
Afin que nous puissions recommander le meilleur rideau de turbidité pour votre projet, veuillez fournir les informations suivantes. Nous avons inclus quelques questions qui nous aideront à mieux comprendre vos besoins. Veuillez répondre autant que possible. Si le débit est élevé, Elastec peut fournir des données de modélisation pour déterminer l'espacement des ancrages et la faisabilité des systèmes.