Alles begann mit dem Wunsch, die mechanischen Rückgewinnungskapazitäten zu erhöhen und Öle mit verschiedenen Viskositäten zurückzugewinnen. Elastec kooperierte mit der Universität Kaliforniens Bren School of Environmental Science and Management 
das patentierte zu entwickeln Gerillte Ölentfernungstechnologie. Vor zehn Jahren wendeten sie die Technologie auf ihre Glatttrommelskimmer an und entwickelten die Magnum 200.
Nach dem Deepwater Horizon-Vorfall in 2010 fügte Elastec den oleophilen Scheiben die Grooved Oil Skimming-Technologie hinzu und gewann die Wendy Schmidt Oil Cleanup X CHALLENGE. Seitdem hat Elastec seine preisgekrönte Rillen-Skimmer-Technologie auf eine Reihe neuer Skimmer angewendet. Das neueste ist das X30-Kassette mit Rillen Prototyp für die Sammlung von Leichtölen, die in Schreibwaren- und Vorschub-Modi vom Bug oder von der Seite eines Schiffes ausgeführt werden können.
Technische Vertreter von Elastec kamen im Juni nach Ohmsett, um nicht nur die Leistung des X30 zu testen, sondern auch die Wiederherstellungsrate auf dem Typenschild und die entsprechende Wiederherstellungseffizienz des Magnum 200 zu bestimmen.
Laut Jeff Cantrell, CEO von Elastec, bestand das Ziel darin, die Wiederfindungsrate und Effizienz der Elastec X30-Rillenscheibenkassette für Leichtöl im Vorschubmodus mit bis zu zwei Knoten zu testen und ihre Leistung bei hohen Strömen zu bestimmen.
Zum Glück für die Delaware Bay und River Cooperative wurde die X30 als mögliche Ergänzung ihres Abschäumerbestands für geeignet befunden. "Wir wollten die Nutscheibentechnologie von Elastec nutzen, die die Wendy Schmidt Oil Cleanup X CHALLENGE gewonnen hat", erklärte CEO Rich Gaudiosi. „Unsere Bogensammler sind Bürsten für schwerere Öle. Mit dem zunehmenden Transport von leichteren Ölen in unserem Interessensgebiet mussten wir unseren Lagerbestand um einen fortschrittlichen Leichtölskimmer erweitern. Der X30 ist effizienter bei der Rückgewinnung von Leichtölen als unser aktueller Skimmer für Bürstenschleifensammler. “
Während der Auswertung wurde der X30-Bogenskimmer an der Ohmsett-Hauptbrücke befestigt und im Tank abgeschleppt. Das Elastec-Team beobachtete gespannt, wie das Öl in die Ölwanne floss, in der Hoffnung, dass die erwarteten Ergebnisse erreicht wurden - eine hohe Wiederfindungsrate mit sehr wenig Wasser.
„Angesichts der Natur von Leichtölen waren wir mit den Ergebnissen sehr zufrieden. Sie verbreiten sich schneller als schwerere Öle “, sagte Cantrell. „Die Ergebnisse bestätigten unser Ziel, eine kommerzielle X30-Rillenscheibenkassette als mechanische Rückgewinnungsoption für Leichtöl zu entwickeln, um Schweröl-Bürstenabschäumer zu verbessern.“
Zusätzlich wurden Tests mit dem Magnum 200 - Trommelabschäumer nach dem ASTM F2709 Standard Test Method zur Bestimmung einer gemessenen Typenschild-Wiederfindungsrate von stationären Ölskimmersystemen . Es wurde erwartet, dass der Abschäumer eine Wiederfindungsrate im Bereich von 400 gpm erreichen könnte. Unter Verwendung eines Öls der ASTM - Kategorie I wurde das Abschäumsystem in einem Auslegerbereich des Ohmsett Tank und während einer Reihe von drei wiederholbaren Tests ausgewertet.
„Unser Ziel mit dem Magnum 200 Grooved Drum Skimmer war es zu überprüfen, ob die von uns gemachten Angaben auf dem Typenschild durch unparteiische Tests bei Ohmsett unterstützt (oder nicht unterstützt) werden“, erklärte Cantrell. "Elastec finanziert die Kosten für die unabhängige Prüfung unserer Produkte, um Kunden und potenziellen Kunden bei der Bewertung von Ölskimmersystemen fundierte Entscheidungen zu ermöglichen."
Dieser Artikel erschien ursprünglich in der Herbst - 2017 - Ausgabe der Ohmsett Gazette . PDF herunterladen