Minibytes von Al Allen
Die Geschwindigkeit, mit der ein bestimmtes Volumen an schwimmendem Öl angetroffen werden kann, ist einer der wichtigsten Parameter bei der Gesamtbewertung der Fähigkeit eines bestimmten Reaktionssystems, auf verschüttetes Öl zuzugreifen und es zu beseitigen. Unabhängig von der Art des betrachteten Systems (z. B. Abschöpfen, Verbrennen oder Aufbringen chemischer Dispergiermittel) hängt die Volumenauftreffrate von der des Systems ab Schwad (dh die Breite seines Durchgangs durch oder über Öl), sein Geschwindigkeit beim Zugriff auf das Öl und den Durchschnitt Dicke des angetroffenen Öls. Das Produkt aus Schwad und Geschwindigkeit eines Systems ist einfach die Geschwindigkeit, mit der es herausfegt Gesamtfläche unserer Sitzes1Während das Produkt aus Schwad, Geschwindigkeit und Öldicke die Geschwindigkeit angibt, mit der dieses System auf a zugreifen kann Volumen2 Öl mit dieser durchschnittlichen Dicke über den gesamten Schwad.
Erfahrenes Notfallpersonal muss von dieser Diskussion bisher wahnsinnig gelangweilt sein! Andererseits hoffe ich, dass weniger erfahrene Leute geduldig sind, durchhalten und bald erkennen, warum das Produkt aus Schwad, Geschwindigkeit und Dicke so wichtig für die Beurteilung des vollen Potenzials eines Systems ist. Ein paar Beispielrechnungen unter Verwendung der Gleichung am Ende dieses Blogs sollen zeigen, warum es so schwierig ist, große Ölverschmutzungen zu erreichen und zu beseitigen! Hinweis: Eine große Anzahl von Skimmern arbeitet mit Schwaden von nur 10 bis 100 Fuß und Geschwindigkeiten von 1 bis 3 Fuß/Sekunde, während sie versuchen, fleckige Ölteppiche von durchschnittlich 100 Fuß abzufangenths zu sogar 1000ths von einem Zoll in der Dicke. Großvolumige Verschüttungen, insbesondere in kalten Klimazonen, bieten häufig kurze Möglichkeiten mit durchschnittlichen Ölteppichdicken in der Größenordnung von einem Zehntel Zoll. Selbst die neuesten Skimming-Systeme mit breiten Schwaden und hohen Betriebsgeschwindigkeiten sind jedoch mit einer hohen Geschwindigkeit und anderen Betriebsbeschränkungen konfrontiert. Dazu gehören eine angemessene Lagerung an Bord für das zurückgewonnene Produkt, eine geringere Sichtbarkeit bei Wetter- und Nachtbedingungen, starker Wind und Wellen, schwimmende Verschmutzungen, Funktionsstörungen der Ausrüstung, Ermüdung des Personals usw. Diese und andere Einschränkungen im Zusammenhang mit der mechanischen Entfernung stellen Konstrukteure und Spill-Responder vor besondere Herausforderungen. Ich werde mich in zukünftigen Blogs mit vielen dieser Probleme befassen, zusammen mit den Einschränkungen, Kompromissen und Vorteilen des kontrollierten Brennens und der Anwendung chemischer Dispergiermittel.
Wir werden uns einen der wichtigsten Faktoren ansehen, die die Leistung eines Systems beeinflussen - nämlich den Effizienz mit dem es Öl zurückgewinnt oder beseitigt, auf das zugegriffen wird. Für Skimmer wird nur ein Teil des Öls, auf das zugegriffen wird, aufgefangen und an Bord gebracht. Dieser Anteil wird als Prozentsatz des angetroffenen Öls bezeichnet Durchsatz Effizienz. Außerdem wird immer etwas Wasser mit dem Öl aufgenommen. Der prozentuale Anteil von Öl am Gesamtvolumen von Öl und Wasser, das zurückgewonnen und an Bord genommen wird, ist der des Systems Erholung Effizienz. In meinem nächsten Blog gehe ich auf repräsentative Durchsatz- und Rückgewinnungsleistungen für Entrahmungssysteme sowie auf Leistungen ein, die typischerweise mit dem kontrollierten Verbrennen von Öl auf Wasser und der Anwendung chemischer Dispergiermittel verbunden sind. Der Bereich realistischer Werte für diese Parameter bildet zusammen mit den nominalen Ölförderraten die Grundlage für aussagekräftige Bewertungen der potenziellen Leistung jeder Option unter einer Vielzahl von Betriebs- und Umgebungsbedingungen.
1 Schwad (Fuß) x Geschwindigkeit (Fuß / Sekunde) = Flächenzugriffsrate (Fuß)2/zweite).
2 Schwad (Fuß) x Geschwindigkeit (Fuß / Sekunde) x Öldicke (Zoll) = Volumen - Begegnungsrate (Fuß)2 x Zoll / Sekunde).
Ein Umrechnungsfaktor von 37.4 in (Fuß2 x Zoll / Sekunde) in (US-Gallonen / Minute) ist hilfreich, um Folgendes zu erreichen:
Volume Encounter Rate (gpm) = 37.4 x Schwad (ft) x Geschwindigkeit (ft) x Dicke (in.)
Alan A. Allen verfügt über mehr als fünf Jahrzehnte Erfahrung als technischer Berater und Leiter des Außendienstes, an dem weltweit Hunderte von Ölunfällen beteiligt sind. Al ist als führender Berater und Trainer im Bereich der Überwachung und Aufdeckung von Ölverschmutzungen, des Aufbringens chemischer Dispergiermittel sowie der Eindämmung, Gewinnung und / oder Verbrennung von verschüttetem Öl unter arktischen und subarktischen Bedingungen anerkannt.
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